深圳新聞網(wǎng)訊（記者 黃婉婷 實(shí)習(xí)記者 黃琬雯）在南山區(qū)深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)附近，有一座因人潮擁堵而聞名的“網(wǎng)紅天橋”。自從創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)建成之后，這座天橋早高峰期的人流量激增，每天早上都大排長(zhǎng)龍。在周邊上班的市民們對(duì)此苦不堪言。

臨時(shí)天橋高峰期擁堵引關(guān)注

地鐵出口僅分布一側(cè)，13條公交線匯于橋下

位于深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)南面，橫跨濱海大道的這座人行天橋，是市交委在濱海大道規(guī)劃永久天橋建設(shè)期間，為方便行人過街而建的臨時(shí)人行天橋，將在永久天橋建成后被拆除。據(jù)市民反映，這座臨時(shí)天橋同時(shí)也是濱海大道唯一的人行天橋。

正因?yàn)槭桥R時(shí)天橋，受建設(shè)用地、地下管線、使用周期及成本等因素限制，該人行天橋兩側(cè)各缺少一條梯道上下，周邊人行設(shè)施也尚未完善。這導(dǎo)致天橋上的密集人流無法快速疏散，極易造成擁堵。

此外，由于地鐵11號(hào)線后海站的所有出入口都位于濱海大道南側(cè)，匯聚了13條公交線路的濱海之窗公交車站也位于天橋之下，數(shù)萬名需要去往北側(cè)工作的白領(lǐng)從這里通過，不斷給臨時(shí)天橋帶來人流壓力。

紅框處為除后海大道天橋以外，目前步行前往深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)的唯一過街天橋。

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市交委承諾增加至2座天橋

一年后擁堵情況未改善，臨時(shí)天橋反成“網(wǎng)紅”

在遭到周邊民眾的多次投訴后，深圳市交委在2017年7月接受媒體采訪表示，為緩解臨時(shí)天橋的擁堵問題，2017年年底前規(guī)劃建成濱海南油人行天橋，計(jì)劃已久的文心五路天橋也將在重新選址后開始施工。

然而，截至2018年7月，此前承諾的新天橋仍未見蹤影，濱海大道的這座臨時(shí)天橋高峰期人潮擁擠的情況也沒有改善，反而還因極端擁堵現(xiàn)象而在網(wǎng)上出了名，成為“網(wǎng)紅天橋”。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算，在工作日的高峰時(shí)段，這座天橋的人均通行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20分鐘。

今年6月，因受暴雨影響，深圳強(qiáng)降雨天氣激增，加上共享單車占道，該天橋擁堵情況較以往更甚。臨時(shí)天橋作為周邊上班族的必經(jīng)之道，通行效率低下引發(fā)市民不滿。在多家媒體的報(bào)道中，甚至將其稱為“南山最堵天橋”。

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300米外后海大道天橋被冷落

天橋遠(yuǎn)離公交站臺(tái)，市民更多選擇就近過街

8月14日，有市民在深圳論壇上發(fā)帖質(zhì)問：“深圳市交委承諾新建天橋解決深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)的交通問題，為何一年過去，絲毫沒有進(jìn)展？”（爆料帖文：《一年過去了，深圳灣創(chuàng)業(yè)廣場(chǎng)的交通狀況毫無改善》）

市交委在8月21日進(jìn)行了回應(yīng)。其中指出，濱海大道的臨時(shí)人行天橋并非該路段的唯一天橋，在此天橋往西360米的位置就是后海大道人行天橋。市交委認(rèn)為，一直以來，這座后海大道人行天橋沒有得到充分利用，也是臨時(shí)天橋過街人流擁堵情況難以改善的原因之一。

據(jù)了解，后海大道人行天橋位于濱海大道與后海大道交界路口，同樣也能通往軟件產(chǎn)業(yè)基地。但由于濱海大道南側(cè)的濱海之窗公交站臺(tái)緊鄰臨時(shí)天橋，公交乘客均通過臨時(shí)天橋就近過街。且此站?？烤€路較多，高峰期候車人數(shù)眾多，導(dǎo)致高峰期臨時(shí)天橋出口常常遇阻。而同一時(shí)間的后海大道人行天橋則往往行人寥寥。

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公共交通情況至今未改善？

市交委：調(diào)整公交停靠站，加快新天橋建設(shè)

面對(duì)市民質(zhì)疑，市交委在21日的回復(fù)中表示，在靠近后海大道天橋的位置，已新增設(shè)了濱海之窗公交分站，將?？繛I海之窗（東行）公交站臺(tái)的14條線路中的部分線路調(diào)整至分站停靠，使公交乘客充分利用后海大道人行天橋過街到達(dá)軟件產(chǎn)業(yè)基地，從而對(duì)高峰期的行人進(jìn)行分流，緩解擁堵。目前，公交分站已建成并投入使用，經(jīng)分流引導(dǎo)，臨時(shí)天橋行人擁堵問題有所緩解。

關(guān)于去年所承諾的天橋建設(shè)，市交委表示，他們將加快推進(jìn)濱海大道-文心五路永久人行天橋的建設(shè)（目前該天橋下部結(jié)構(gòu)正在施工），力爭(zhēng)年底前建成并投入使用。同時(shí)，協(xié)調(diào)南山區(qū)政府加快周邊過街連廊等設(shè)施的建設(shè)，最終形成人行過街系統(tǒng)，徹底解決行人過街擁堵問題。

不過，也有市民對(duì)市交委的回應(yīng)表示不解，指出回應(yīng)中只提到了濱海大道-文心五路永久人行天橋的建設(shè)，只字未提去年承諾的將在2017年年底建成的濱海南油人行天橋。據(jù)媒體報(bào)道，早在去年7月份，濱海南油人行天橋的基礎(chǔ)部分已基本完成，正進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工。然而，截至今年8月，這座天橋仍未有投用動(dòng)靜。

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