相機(jī)測(cè)試過(guò)程
電池測(cè)試包括了充滿電所需時(shí)間、續(xù)航時(shí)間、低電量警告時(shí)間三部分。無(wú)人機(jī)電池充滿時(shí)間和續(xù)航時(shí)間，以評(píng)估其電池表現(xiàn)。
不同無(wú)人機(jī)，電池表現(xiàn)差異大，充滿電所需時(shí)間由50-105min不等，續(xù)航時(shí)間在11.5-24.7min范圍內(nèi)。低電量警告時(shí)間指無(wú)人機(jī)由起飛到首次發(fā)出低電量提示的時(shí)間，九款無(wú)人機(jī)低電量警告時(shí)間在10-24.3min范圍內(nèi)。
御Mavic Pro”和“精靈3標(biāo)準(zhǔn)版Phantom 3 Standard”，充電時(shí)間較短，續(xù)航時(shí)間較長(zhǎng)，表現(xiàn)較好，獲評(píng)3.5分。
GoPro“KARMA”、昊翔“輕風(fēng)4K”和“臺(tái)風(fēng)Q500+ 4K”因其充電所需時(shí)間較長(zhǎng)而續(xù)航時(shí)間和低電量警告時(shí)間較短，僅獲2分。
輔助設(shè)計(jì)包括自動(dòng)返航功能（失聯(lián)時(shí)自動(dòng)返航和低電量時(shí)自動(dòng)返航）、安全提示（有關(guān)安全的視頻教程和相關(guān)安全資訊）、防入侵功能、螺旋槳保護(hù)裝置。
總評(píng)：小米“Mi Drone 4K”輔助設(shè)計(jì)表現(xiàn)最好，獲評(píng)4.5分。派諾特“Bebop 2 FPV”和零度“探索者Xplorer V”表現(xiàn)較差，僅獲評(píng)1.3分和1.8分。詳見(jiàn)下表。
零度“探索者Xplorer V”和小米“Mi Drone 4K”因缺乏有關(guān)安全的視頻教程或安全資訊，在安全提示部分得2.5分。
僅大疆“御Mavic Pro”、GoPro“KARMA”、小米“Mi Drone 4K”、昊翔“臺(tái)風(fēng)Q500+ 4K”有防止別的手機(jī)入侵系統(tǒng)的功能。
小米“Mi Drone 4K”、昊翔“輕風(fēng)4K”、大疆“曉Spark Fly More Combo”配有螺旋槳保護(hù)裝置，其余無(wú)人機(jī)需另行購(gòu)買配件。
功能多元性包括手感、連接APP的方便性、安裝方便性、是否易于遵循指令設(shè)計(jì)四個(gè)方面。
整體得分最佳為GoPro“KARMA”，獲4.8分；其次是大疆的“御Mavic Pro”和“曉Spark Fly More Combo”，獲4.7分。詳見(jiàn)下表。
9款無(wú)人機(jī)連接APP的方便性上表現(xiàn)理想，有8款獲滿分，僅昊翔“輕風(fēng)4K”表現(xiàn)良好，獲4分。
GoPro“KARMA”和“臺(tái)風(fēng)Q500+ 4K”在安裝方便性上表現(xiàn)最佳，獲評(píng)5分；其余7款無(wú)人機(jī)表現(xiàn)差距不大。
在是否易于遵循指令設(shè)計(jì)上，零度“探索者Xplorer V”和昊翔“臺(tái)風(fēng)Q500+ 4K”表現(xiàn)最佳，獲4分；其余7款無(wú)人機(jī)表現(xiàn)幾無(wú)差別。
消委會(huì)溫馨提示
無(wú)論是剛?cè)腴T的無(wú)人機(jī)愛(ài)好者還是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的無(wú)人機(jī)玩家，在享受無(wú)人機(jī)帶來(lái)的樂(lè)趣之余，還應(yīng)注意飛行安全。參考《深圳市民用輕小無(wú)人駕駛航空器管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱“《管理辦法》”），深圳市消費(fèi)者委員會(huì)提醒廣大消費(fèi)者：
1.無(wú)人機(jī)首次放飛需實(shí)名登記
為避免“黑飛”帶來(lái)的不良影響，無(wú)人機(jī)首次飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)激活認(rèn)證的方式登記所有人的姓名和移動(dòng)電話號(hào)碼。無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)讓、損毀、報(bào)廢、丟失或者被盜的，無(wú)人機(jī)所有人應(yīng)當(dāng)及時(shí)變更或者注銷登記信息。
2.注意各地?zé)o人機(jī)辦法中的限飛、禁飛區(qū)域
關(guān)于禁限飛區(qū)域的設(shè)置，各地有不同的規(guī)定，為確保放飛安全，消費(fèi)者需熟悉相關(guān)法規(guī)，以減低無(wú)人機(jī)飛行發(fā)生意外?！吧钲谖募敝幸?guī)定的禁飛范圍：包括機(jī)場(chǎng)障礙物限制面以及民用航空航路、航線；鐵路、高速公路以及水上航路、航線及其兩側(cè)各50米范圍內(nèi)；市、區(qū)黨委和政府(含新區(qū)管委會(huì)和前海管理局)、軍事管制區(qū)、通信、供水、供電、能源供給、?；锲焚A存、監(jiān)管場(chǎng)所等重點(diǎn)敏感單位、設(shè)施及其周邊100米范圍內(nèi)；大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)、交通樞紐、火車站、汽車客運(yùn)站、碼頭、港口及其周邊100米范圍。
限飛范圍：機(jī)場(chǎng)障礙物限制面外，機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)各10公里、跑道兩端各20公里范圍內(nèi)飛行無(wú)人機(jī)的，飛行高度不得同時(shí)高出原地面30米和機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150米。
3.飛行高度和范圍也有要求
《管理辦法》規(guī)定：除在室內(nèi)或攔網(wǎng)內(nèi)等隔離空間飛行外，無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)在晝間目視范圍內(nèi)飛行，其飛行半徑不得超出500米，且相對(duì)地面高度不得超出120米。
4.無(wú)人機(jī)操控者還應(yīng)注意以下六個(gè)要點(diǎn)
(1)放飛前應(yīng)仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書和安全指引，了解并遵守相關(guān)操作方法
(2)不對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行改裝、系統(tǒng)破解等操作，不篡改無(wú)人機(jī)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。 (3)檢查配件和機(jī)身外觀完好，確保設(shè)備電量充足
(4)在空曠和視距范圍內(nèi)飛行，請(qǐng)勿在人群上方飛行
(5)遠(yuǎn)離手機(jī)基站，大功率發(fā)射設(shè)備等高電磁干擾的環(huán)境
(6)保持清醒，請(qǐng)勿酒后執(zhí)行飛行任務(wù)
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