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?好開又省油,宋經(jīng)典版“好車不貴”是首選
2020-09-22 17:42
來源: 深圳新聞網(wǎng)

?好開又省油,宋經(jīng)典版“好車不貴”是首選

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見圳客戶端 ·深圳新聞網(wǎng)2020年9月22日訊 入門級緊湊型SUV通常是剛剛組建家庭或初入社會年輕人的首選,站在新生活的起點(diǎn),用新的出行方式提升生活品質(zhì),一切都讓人充滿期待。讓你心儀已久的座駕,必定顏值高、夠舒適,更重要的是省油、好開。放眼市場,遠(yuǎn)景X6、哈弗M6都是不錯(cuò)的選擇,但如果想用更強(qiáng)的動力和更好的駕乘體驗(yàn)取悅自己和家人,宋經(jīng)典版一定是最好的選擇。

加速快、油耗低,比發(fā)動機(jī),宋經(jīng)典版技術(shù)更先進(jìn)

一輛車是不是好開,動力系統(tǒng)是基礎(chǔ),發(fā)動機(jī)是核心。由于日趨嚴(yán)格的排放法規(guī),如今的緊湊型SUV市場早已是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的天下。遠(yuǎn)景X6、哈弗M6與宋經(jīng)典版也順應(yīng)潮流,前者排氣量為1.4升,而后兩者則是1.5升。雖然排氣量的細(xì)微差距并不能起到?jīng)Q定作用,但表現(xiàn)在動力輸出上的“一寸大、一寸強(qiáng)”卻也是客觀事實(shí)。因?yàn)橛袊H知名發(fā)動機(jī)研發(fā)公司AVL的專業(yè)技術(shù)支持,宋經(jīng)典版的1.5TI發(fā)動機(jī)在動力輸出、油耗水平、排放控制和NVH方面都上升到了新的高度。

相比遠(yuǎn)景X6與哈弗M6發(fā)動機(jī)多點(diǎn)燃油噴射將汽油噴入進(jìn)氣歧管的方式,宋經(jīng)典版的1.5TI發(fā)動機(jī)采用了噴油精度更高、燃油霧化效果更好的350巴缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng),在保證動力性能的同時(shí),提高了燃油效率,更達(dá)到了嚴(yán)苛國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。具體到發(fā)動機(jī)最大輸出功率上,宋經(jīng)典版的1.5TI發(fā)動機(jī)比哈弗M6和遠(yuǎn)景X6的發(fā)動機(jī)分別高出8千瓦和14千瓦;而在峰值扭矩方面,分別比二者高出35牛·米和10?!っ祝鼮橹匾氖?,宋經(jīng)典版的發(fā)動機(jī)具有更好的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出特性,在常見的城市道路中低速行駛時(shí)更為得心應(yīng)手。

更有趣、更平順,比變速箱,宋經(jīng)典版匹配更優(yōu)秀

優(yōu)秀的動力還需要優(yōu)秀的變速箱匹配才能發(fā)揮最好的效果。為了滿足那些對駕駛樂趣、購置成本有一定要求的用戶,三款車型都能提供配備6速手動變速箱的型號。宋經(jīng)典版配備的手動變速箱由愛信提供,不僅結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,由于采用了滑移撥叉和集成式換擋設(shè)計(jì),能夠?yàn)轳{駛者提供更好的換擋手感。

在自動擋車型方面,宋經(jīng)典版配備了6速雙離合器變速箱。因?yàn)樘厥獾臋C(jī)械結(jié)構(gòu),雙離合器變速箱比傳統(tǒng)的自動變速箱具有更高的機(jī)械效率。宋經(jīng)典版變速箱的濕式離合器具有一套獨(dú)立的冷卻系統(tǒng),能夠更好地適應(yīng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高扭矩輸出,加之更合理的齒比分布,在城市路況中低速行駛時(shí),能夠讓發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩輸出優(yōu)勢得到更好的發(fā)揮,開起來更平順,油耗也更低。哈弗M6配備7速雙離合器變速箱,但由于發(fā)動機(jī)扭矩輸出處于劣勢,較難發(fā)揮出變速箱的多擋位優(yōu)勢,在控制油耗方面并未起到明顯的效果。相比之下,遠(yuǎn)景X6配備了一臺CVT無級變速箱,盡管不存在換擋沖擊,但由于變速箱結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),在機(jī)械效率方面難以與宋經(jīng)典版的雙離合器變速箱匹敵,當(dāng)駕駛者做出加速動作時(shí),車輛的加速過程難免有些拖沓。也因此,相比哈弗M6和遠(yuǎn)景X6,宋經(jīng)典版具有最好的動力表現(xiàn),無論紅綠燈起步還是中途加速超車,宋經(jīng)典版都會更加從容。

更舒適、更好開,比底盤,宋經(jīng)典版調(diào)校更出色

宋經(jīng)典版不僅擁有堪稱同級最佳的動力系統(tǒng),媲美德系豪車的底盤是它的另一優(yōu)勢。從懸架結(jié)構(gòu)來看,三車的前懸架均為麥弗遜獨(dú)立式,宋經(jīng)典版與遠(yuǎn)景X6的后懸架為多連桿獨(dú)立式,哈弗M6則為結(jié)構(gòu)更為簡單的雙橫臂式。如果說設(shè)計(jì)賦予一輛車生命,調(diào)校則賦予一輛車靈魂。宋經(jīng)典版的懸架由前奔馳S級底盤專家漢斯·柯克精心打磨。在調(diào)校過程中,甚至連輪胎的匹配都被充分考慮,歷經(jīng)多輪共計(jì)數(shù)百組方案匠心調(diào)校,兼顧舒適與運(yùn)動的雙重需要。

宋經(jīng)典版采用全框式副車架,相比哈弗M6和遠(yuǎn)景X6,宋經(jīng)典版的懸架能夠有效吸收短促的碎震,化解路面坑洼造成的車身起伏,無論行駛在混凝土路面還是砂石路,“熨平”各種顛簸,讓駕乘更舒適。宋經(jīng)典版的懸架還能為車身提供足夠的支撐,能夠有效抑制車身急加速時(shí)的“抬頭”、緊急制動時(shí)的“點(diǎn)頭”效應(yīng),行駛在多彎的山路上,可以更好地抑制車身的側(cè)傾,讓駕駛更有樂趣。

以宋經(jīng)典版、遠(yuǎn)景X6、哈弗M6為代表的入門級緊湊型SUV,以實(shí)在的價(jià)格和豐富的配置滿足了新生代家庭用戶的切實(shí)需要,讓更多人開啟了幸福的有車生活。而宋經(jīng)典版憑借強(qiáng)勁、節(jié)能的動力,穩(wěn)健、舒適的駕乘質(zhì)感,可以讓你城市駕駛輕松愜意,長途旅行游刃有余,更以“好車不貴”的誠意,成為7萬元-9萬元級緊湊型SUV的首選。(張俊達(dá))

[編輯:田志強(qiáng)]