見圳客戶端·深圳新聞網2020年6月12日訊 車市加速復蘇,還有不到10天,粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會,經深圳市人民政府批準后,將成為深圳會展行業(yè)復蘇的首展,于6月20日-28日在深圳會展中心(福田)舉辦。
粵港澳大灣區(qū)車展前身為深港澳國際汽車博覽會,是國內年度三大國際車展之一。作為車市重啟后首個大型車展,她也將成為今年首個新車集中展示的舞臺,更是下半年乃至明年車市趨勢的重要樣本。
升級十一城聯(lián)動
受疫情影響,今年上半年國內外的主要國際車展,無一不“擱淺”,幾乎如期而至的粵港澳大灣區(qū)車展,成為了上半年國內舉辦的首個大型國際車展。作為粵港澳大灣區(qū)核心引擎城市之一的深圳,背靠GDP總量超過10萬億元,全國GDP占比近13%的“9+2”城市群,人口規(guī)模超過7000萬的“灣區(qū)市場”,消費規(guī)模、檔次和活躍度不僅領先全國,更比肩全球灣區(qū)?!?020粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會”將以“擎動大灣區(qū),啟悅i未來”為主題,站在大灣區(qū)一體化的戰(zhàn)略高度,以更廣闊的全球視野和更大膽的創(chuàng)新思維,與時俱進、升級迭變,打造更高規(guī)格、更具影響力的國際級汽車盛會,同時嚴格遵守并執(zhí)行國家及地方防疫防控要求,全力保障與會人員的身體健康。
線上直播帶貨火爆,但線下車展作用難替代
今年一季度,我國車市遭到大幅下挫。中汽協(xié)數據顯示,1-3月,乘用車產銷分別完成268.4萬輛和287.7萬輛,產銷量同比分別下降48.7%和45.4%。但車市在4月份迎來“V形”反轉,最新數據顯示,4月份汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛,環(huán)比增長46.6%和43.5%,同比分別增長2.3%和4.4%,車市結束了連續(xù)21個月的下跌。具體到乘用車,銷量跌幅也已經收窄至2.6%。
日前,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新數據也顯示,4月全國經銷商復工率100%,汽車消費指數為67.6,5月汽車銷量較4月份有所提升。4月全國汽車門店客流量恢復至80%-90%,隨著疫情穩(wěn)定以及經濟生產的恢復,疫情期間受到抑制的用車需求逐漸釋放。
全國乘聯(lián)會的最新數據顯示,5月第二周(11-17日)的乘用車市場零售表現,迎來了明顯改善,第一周日均零售3.9萬輛,同比增速下降3%,而5月第二周的環(huán)比增長則高達18%,種種跡象表明,5月零售走勢回暖的態(tài)勢非常明顯。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析表示,近期各地政府努力開展促消費活動,社會的消費心態(tài)改善,“廠家推動各地的店家促銷活動相對較多,到店人氣等表現較好?!毕M端的大力反彈,以及政策端的加持,車市似有“報復性”反彈的態(tài)勢,經歷疫情的車企,也急需一個窗口進行產品的集中展示。
據記者不完全統(tǒng)計,今年春節(jié)以來,通過線上發(fā)布上市的新車不下數十款,不乏大量受歡迎的主流車型。盡管不少車企利用直播等形式“帶貨”新車,但對成交量提升的作用有限,消費者線下看車、試車依然是購車過程中必不可少的環(huán)節(jié),經銷商復工與車市回暖呈現明顯的正相關。因此,粵港澳大灣區(qū)車展將成為近期已上市新車與消費者集中見面的舞臺。
此外,一大批即將上市的新車,同樣需要國際車展這一類大型平臺對外展示。作為車企集中展示實車、發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略,以及消費者近距離看車的重要平臺,線下車展依然具有無可比擬的優(yōu)勢,車企此前被壓抑的傳播計劃,也有望通過車展展示。
購車優(yōu)惠政策加持,深圳車展或成車市重啟樣板
除了是新車展示的平臺,深圳車展也是深圳及珠三角地區(qū)的重要“帶貨”車展。比如,2018年,國內車市遭遇極大的下行壓力,深圳汽車銷量卻逆勢同比增長19.4%,且人均購車單價、人均換車速度、新能源車年銷量都是全國第一,因此深圳也是名副其實的“豪車之城”和“新能源汽車之都”。
2019年,深港澳國際車展現場共預訂銷售車輛2.6萬臺,成交金額達85億元。即使受疫情影響,粵B車牌個人競拍平均成交價格卻接連高漲!重啟后的灣區(qū)車市,對各地都將有參考意義。同樣,深圳也為車市復蘇準備了一籃子購車優(yōu)惠政策。在各區(qū)出臺購車補貼政策之后,據悉在6月底,深圳市政府將派發(fā)2億元汽車消費券,專項補貼市民在粵港澳大灣區(qū)車展(6月20日-28日,深圳福田會展中心)使用(詳情以后期公示為準),在車市復蘇并站穩(wěn)的關鍵階段,粵港澳大灣區(qū)車展絕對是廠家發(fā)布新車,政策落地,以及重燃車市銷量的重要渠道。(張俊達)