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疫情期間快遞小哥配送忙 多元方式解決“最后一公里”

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疫情期間快遞小哥配送忙 多元方式解決“最后一公里”

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人工智能朗讀:

雖然方便了廣大消費者,但物流和快遞企業(yè)壓力也不小,“不接單”、“送達慢”等問題也時有發(fā)生。

人民網(wǎng)2020年2月20日訊 近期,由于疫情防控需要,許多人選擇“宅”在家中,網(wǎng)購生活補給品成為很多城市人的選擇,而線上下單量也隨之呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。京東到家數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)期間,全平臺銷售額相比去年同期增長470%。

雖然方便了廣大消費者,但也給物流和快遞企業(yè)帶來不小壓力,“不接單”、“送達慢”等問題也時有發(fā)生。在記者的隨機采訪過程中,大部分消費者對“快遞延時”或“接單慢”的情況表示理解。

家住北京朝陽區(qū)的張女士是個“80后”,由于要在家辦公,做飯成了每天的必修課。她告訴記者,現(xiàn)在都是通過網(wǎng)上下單,雖然有時候會有不接單的情況出現(xiàn),但考慮快遞小哥的辛苦,也會嘗試選擇多個渠道進行食材的選購。

疫情期間,快消類、生鮮類訂單大幅增長,快遞員尚未全員到崗,所以每個快遞員的配送單量和路程都有較大增幅。城市道路確實寬松很多,但在最后100米投遞上,因大部分小區(qū)都采取保護措施而影響了配送效率。業(yè)內(nèi)人士認為,相信這種情況會隨著快遞人員的復工和企業(yè)的積極應對得到有效改善。

物流企業(yè)紛紛啟動招募計劃

據(jù)悉,為了緩解春節(jié)后復工不足的問題,2月7日,蘇寧物流推出了“人才共享計劃”,三天之內(nèi)有逾3000人進行了報名,報名人員中男性人數(shù)占比超過91%,18-45年齡段占比超過92%,其中70%以上報名者都表示可以隨時上崗。

蘇寧物流運營公司副總裁徐偉接受人民網(wǎng)記者采訪時表示,員工共享不僅能推進物流快遞社會護航,保障民眾生活,也能為待業(yè)人群、歇業(yè)企業(yè)、社會整體就業(yè)帶來積極影響。蘇寧物流“人才共享”計劃,從短期而言,這是疫情期間的應急措施,是一種臨時雇傭關(guān)系,但長遠來看,這種靈活用工的共享機制將影響很多行業(yè)的用工結(jié)構(gòu)。

此后,菜鳥供應鏈聯(lián)合物流伙伴也發(fā)布春季招募令,面向全國開放2萬個崗位。菜鳥相關(guān)負責人表示,全國各物流園區(qū)面向周邊未開工企業(yè)員工開放應聘,推動人才共享,既讓千家萬戶早日收到包裹,又促進就業(yè)穩(wěn)定。

京東發(fā)布的消息顯示,京東物流面向全國開放包括倉儲員、分揀員、快遞員、駕駛員等在內(nèi)的超過20000個一線崗位。達達集團旗下達達快送平臺也面向全國超過2400個縣區(qū)市招募騎士,首批擬招募10000個騎士;達達集團旗下京東到家平臺將協(xié)助零售合作伙伴面向全國超過30個城市招募揀貨員、打包員等門店崗位,開放崗位超過5000個。

據(jù)了解,為了更好地做好安全防范工作,快遞公司也對復工人員提出了要求:每人每天上崗前都需要測量體溫、進行健康打卡,每天定時對工作和生活環(huán)境進行消毒,同時開通了員工服務熱線,提供物質(zhì)激勵和精神關(guān)懷。

加大末端快遞人員補貼力度

除了招募人員,很多物流企業(yè)還加強了對員工的激勵和補貼。

記者從菜鳥了解到,菜鳥裹裹宣布千萬元直補快遞員,從2月3日起,快遞員每一筆寄件訂單,都將收到一筆菜鳥裹裹直接補貼;為更大力度支持快遞網(wǎng)點、快遞員,菜鳥裹裹還決定免除技術(shù)服務費用,后續(xù)視情況還將擴大免除范圍,延長免除時間。

此外,菜鳥裹裹攜手申通、中通、圓通、韻達等伙伴緊密協(xié)作,共同加大補貼獎勵,保障快遞員在做好自我防護、安全措施的前提下,服務好消費者。

而蘇寧也針對倉儲、分撥、快遞等一線人員進行每人每天補貼百元不等,增調(diào)各個崗位的臨時人員也給予食宿補貼,同時在園區(qū)宿舍增設隔離區(qū)與安全區(qū),要求返工人員自我隔離,確保安全上崗。末端快遞配送人員在正常補貼之外,派件提成也比日常增加了一倍。

據(jù)蘇寧易購無錫西門快遞站站長透露,春節(jié)以來,10余位快遞員堅守一線,據(jù)春節(jié)在崗的快遞員補貼加上派費翻倍,從1月21-31日10天左右時間,收入最高能拿到4000元左右。

設立自提點提高配送效率

據(jù)記者了解,京東、蘇寧、順豐等物流企業(yè)在春節(jié)期間一直正常運營。自2月10日復工以來,全國快遞物流業(yè)運行正穩(wěn)步提升,目前已有上萬個菜鳥驛站開門營業(yè);到目前為止,蘇寧末端快遞員返崗率也已在90%以上。

針對大部分小區(qū)采取封閉式管理的方式,物流企業(yè)也做了應對方法。目前,大部分小區(qū)都設立了自提點、自提柜、小區(qū)代收點,推行與顧客無接觸的配送服務,這樣不僅能避免人與人直接接觸,也在一定程度上提高了配送的效率。

對于一些消費者日常需求量比較大的米面糧油、肉禽蛋奶、蔬菜水果等食品,徐偉告訴記者,北京、上海、南京三地用戶還可以通過蘇寧菜場,今天下單明天自提新鮮蔬果。蘇寧物流將發(fā)揮全國配送、近在身邊的優(yōu)勢,全力保障全國300多城的正常配送。依托蘇寧小店+前置倉,“1小時生活場景圈”帶給用戶足不出戶的社區(qū)生活服務,通過蘇寧小店APP下單,零食、酒水、干調(diào)、日化等生活所需30分鐘、1小時內(nèi)即可配送到家。

對于當前快遞企業(yè)恢復運力面臨的問題,快遞行業(yè)專家趙小敏近日在接受媒體采訪時表示,當前快遞運輸面臨交通管制、人員返崗、疫情防護等問題。對于已經(jīng)恢復運營的快遞企業(yè),要成立針對現(xiàn)狀的運營機制和防疫機制,為了順利度過特殊時期,部分區(qū)域網(wǎng)絡可以聯(lián)動起來共同抵御風險,“若是疫情得到很好控制,預計快遞運力最快在2月底逐步恢復到年前水平。”

[責任編輯:田志強]