深圳特區(qū)報(bào)2019年10月15日訊（記者徐強(qiáng)）記者昨日從中國第36次南極考察新聞發(fā)布會(huì)獲悉，此次南極考察隊(duì)由來自105家單位的413人組成，考察實(shí)施“兩船四站”考察任務(wù)。其中一艘船為我國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號(hào)，它于今天從深圳出發(fā)，首航南極；另一艘為“雪龍”號(hào)，將于22日由上海出發(fā)，兩船一起“雙龍?zhí)綐O”，共同開啟中國極地考察新格局。

此次考察以“認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極”為根本遵循，掌握南極變化對(duì)全球影響的趨勢(shì)，提高我國適應(yīng)與應(yīng)對(duì)氣候變化的能力，積極參與南極全球治理?！把?”號(hào)首先前往中山站開展作業(yè)，隨后繼續(xù)開展南大洋宇航員海洋綜合考察和長(zhǎng)城站考察，預(yù)計(jì)2020年3月下旬回國。“雪龍”號(hào)首先前往中山站開展作業(yè)，隨后繼續(xù)開展羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業(yè)，后程回到戴維斯海、普里茲灣、中山站作業(yè)后回國，預(yù)計(jì)2020年4月中旬返回上海港。

考察將充分利用船舶、海冰、海洋、陸地、空中、考察站等平臺(tái)，通過陸地-海洋-大氣-冰架-生物多學(xué)科聯(lián)合觀測(cè)，實(shí)施恩克斯堡島新站建設(shè)前期工程、開展業(yè)務(wù)化觀測(cè)、實(shí)施國家重大科研計(jì)劃、完成基建收尾及站區(qū)環(huán)境整治以及常規(guī)保障、物資運(yùn)輸、工程建設(shè)、國際合作、宣傳科普等工作。

據(jù)了解，35年來，我國在極地科考支撐能力上從無到有、從弱到強(qiáng)，陸續(xù)建立了中國南極長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站、泰山站，中國北極黃河站、冰島北極科學(xué)考察站，配備了“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船，入列了一架固定翼飛機(jī)和兩架直升機(jī)，組建了國際最大的內(nèi)陸車隊(duì)，構(gòu)建“兩船、六站、一飛機(jī)、一基地”的考察支撐保障體系，為我國開展全方位科學(xué)考察，取得具有國際水平的科技成果，更好地認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極，深度參與極地治理提供了堅(jiān)實(shí)的支撐保障。