深圳特區(qū)報(bào)2019年8月21日訊 “新技術(shù)往往會(huì)有‘雙刃劍’效應(yīng)?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ瘯?huì)經(jīng)濟(jì)工委委員、迪蒙智慧交通董事長(zhǎng)向雋昨日接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，一方面，人工智能對(duì)科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)投資、就業(yè)和民生福祉，乃至全球格局等產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。另一方面，因人工智能等信息技術(shù)發(fā)展隨之而來(lái)的隱私泄露、信息安全乃至社會(huì)倫理道德問(wèn)題，也引發(fā)了全社會(huì)的熱切關(guān)注和討論。

人工智能新技術(shù)如何在不觸及安全與道德的底線上實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展？向雋表示，“不作惡”應(yīng)該作為人工智能的第一準(zhǔn)則，并且通過(guò)法律、技術(shù)和道德等多層面規(guī)范實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。

警惕人工智能版“紅旗法案”

語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別、車牌識(shí)別、無(wú)人駕駛、機(jī)器翻譯、智能家居……人工智能已經(jīng)滲透到人們工作生活的方方面面，并且在便捷性、高效率和降低成本等方面起到了無(wú)可替代的作用。“人工智能越普及，相關(guān)法律法規(guī)的制定應(yīng)該更縝密嚴(yán)格，而不是寄希望于一開始就設(shè)計(jì)出一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)犯錯(cuò)誤的人工智能系統(tǒng)，更不該一刀切試圖阻止人工智能時(shí)代的到來(lái)?！毕螂h對(duì)包括舊金山在內(nèi)的美國(guó)三個(gè)城市立法禁用人臉識(shí)別技術(shù)表示懷疑。他認(rèn)為，這種因噎廢食的做法，只會(huì)讓美國(guó)更多城市錯(cuò)失人工智能時(shí)代機(jī)遇，重蹈英國(guó)“紅旗法案”歷史覆轍。

“就像飛機(jī)制造者不可能在起航前確保飛機(jī)安全到達(dá)目的地，因此需要制定安全飛行標(biāo)準(zhǔn)、飛行員技能標(biāo)準(zhǔn)和乘客行為規(guī)范等細(xì)則，最大程度保障乘客安全?！彼匀祟愶w行歷程為例指出，飛機(jī)從發(fā)明至今已經(jīng)發(fā)生了無(wú)數(shù)次空難，但人類沒(méi)有因此放棄“飛行夢(mèng)”，相反，在一次次事故中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，加上“黑匣子”技術(shù)的不斷進(jìn)步，才讓飛機(jī)成為目前世界上最安全的交通工具，也使得人類的足跡得以遍布世界各地，走向星辰大海。

“人工智能倫理實(shí)際上是人類道德的映射，不作惡應(yīng)該是人工智能的第一準(zhǔn)則，但引導(dǎo)科技向善光靠道德約束并不現(xiàn)實(shí)，法律的利刃必須時(shí)刻高懸?！毕螂h表示，法律的規(guī)范作用是為了讓人工智能更好地發(fā)展，而不是故步自封、自我滅亡?！爱?dāng)前中國(guó)的做法是先將人工智能技術(shù)推動(dòng)起來(lái)，并在這個(gè)過(guò)程中不斷改進(jìn)并解決問(wèn)題，這樣做的好處是人工智能應(yīng)用落地更快、數(shù)據(jù)更豐富、技術(shù)迭代也更快，同時(shí)意味著中國(guó)在制定人工智能國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)上將擁有更多的主動(dòng)權(quán)。”

得人工智能者得天下

人工智能的誕生是為了解決麻煩，而不是制造麻煩，對(duì)其衍生而來(lái)的一些法律或道德問(wèn)題，從根本上來(lái)看，還需要更高的技術(shù)來(lái)解決有可能面臨的挑戰(zhàn)?！耙宰又プ又埽眉夹g(shù)手段為技術(shù)難題解圍并非不可能，比如區(qū)塊鏈加密、聯(lián)邦學(xué)習(xí)等技術(shù)，能夠?qū)?shù)據(jù)泄露和人為操縱等因素進(jìn)行有效隔離，以此保障用戶隱私和信息安全。”向雋說(shuō)。

迪蒙智慧交通成立于2014年，是一家專業(yè)提供城市級(jí)人工智能共享停車整體解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。迪蒙通過(guò)AI高位視頻+掌停車APP+智慧停車云平臺(tái)，打造“三位一體”停車管理新模式，真正實(shí)現(xiàn)了“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”AI智慧停車管理，并全面鏈接城市天眼系統(tǒng)、公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市停車一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化和平臺(tái)共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆了傳統(tǒng)停車管理模式。目前，已在深圳大鵬新區(qū)、珠海橫琴新區(qū)、珠海金灣區(qū)、陜西渭南市等多個(gè)城市商用試點(diǎn)。

“迪蒙智慧交通依托迪蒙在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和金融科技等領(lǐng)域的豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)積累，在應(yīng)用和安全等方面具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)?！毕螂h介紹說(shuō)，迪蒙人工智能共享停車解決方案服務(wù)于城市交通管理，對(duì)技術(shù)的安全性要求更苛刻，迪蒙擁有一流的技術(shù)開發(fā)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在系統(tǒng)加密和安全防御等方面經(jīng)驗(yàn)豐富，讓用戶可以無(wú)后顧之憂享受人工智能成果。

得人工智能者得天下。不久前，國(guó)家發(fā)布了《新一代人工智能治理原則——發(fā)展負(fù)責(zé)任的人工智能》提出了人工智能治理的框架和行動(dòng)指南，發(fā)展“負(fù)責(zé)任”的人工智能正在成為全社會(huì)共識(shí)?！叭斯ぶ悄苁钦嬲膰?guó)之重器，是國(guó)家新型基礎(chǔ)設(shè)施的核心，技術(shù)安全是第一道關(guān)口，其次是技術(shù)應(yīng)用，應(yīng)該納入到法律的整體框架當(dāng)中，避免出現(xiàn)一些人為的不道德行為。人工智能最終是為人類服務(wù)，只有形成尊重隱私、公平公正、包容共享的行業(yè)生態(tài)，才能更好地造福人類。”向雋說(shuō)。