乘用車總銷量500028輛，同比增長23%；新能源汽車銷量247811輛，同比增長超90%。這是比亞迪（01211）在中國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)歷史首次下滑的2018年，交出的汽車銷量成績單。

可能注重汽車性能的消費者會說，比亞迪汽車銷量逆勢增長，是因為比亞迪電池技術(shù)不斷升級、IGBT技術(shù)打破海外技術(shù)壟斷、SiC電控技術(shù)使整車性能提升10%等等。

殊不知，隨著中國消費者的審美迅速提升，“顏值”已經(jīng)成為影響購買決策的重要因素?；仡?018年，比亞迪相繼推出的元 EV360、全新一代唐DM、全新一代宋以及秦 Pro等車型，無一不是憑借全新設(shè)計語言“Dragon Face”在車市上大放異彩。

那么，比亞迪汽車的“Dragon Face”究竟是什么樣一種設(shè)計語言，它的背后是何人在主導(dǎo)，它接下來又能為比亞迪以及消費者帶來何種令人震撼的產(chǎn)品？

這一系列問題在2019年4月10日，三位比亞迪汽車“顏值掌控者”齊聚深圳之時給出了最佳答案。

比亞迪汽車三大“顏值掌控者”齊聚深圳

4月10日，在舉行的比亞迪“國際大師見面會暨宋Pro設(shè)計解讀”上，比亞迪汽車高級副總裁廉玉波攜比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?、比亞迪全球外飾設(shè)計總監(jiān)胡安馬·洛佩茲和比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂，與媒體共同分享了比亞迪對于汽車設(shè)計的深度思考，并詳細解讀了關(guān)于“設(shè)計能力體系建設(shè)”的規(guī)劃及以宋Pro車型為代表的全新產(chǎn)品設(shè)計思路。

智通財經(jīng)APP了解到，沃爾夫?qū)ぐ?，曾任阿爾法·羅密歐品牌設(shè)計總監(jiān)、SEAT品牌設(shè)計總監(jiān)、奧迪集團設(shè)計總監(jiān)等職；胡安馬·洛佩茲曾從事蘭博基尼品牌、奧迪集團、西亞特、法拉利等品牌的造型設(shè)計；米開勒·帕加內(nèi)蒂曾服務(wù)于大眾汽車集團和戴姆勒集團。

會上，沃爾夫?qū)ぐ穹窒砹怂cDragon Face的設(shè)計故事，艾格表示，作為一名設(shè)計師，最重要的就是感受不同的文化。來到中國后，他深度體驗中國文化，目的是要把在國外幾十年的工作經(jīng)驗、以及國際先進設(shè)計理念，跟中國文化結(jié)合起來，形成比亞迪獨有的設(shè)計理念，一步步地打造比亞迪自己的設(shè)計語言。之所以把“龍元素”和比亞迪汽車結(jié)合起來，是因為，要設(shè)年輕一代喜歡的車型是一大挑戰(zhàn)，這他們需要有一個非常強大的故事做支撐。

艾格稱，“龍元素”是非常強大的，背后有非常強大的情感，不只是傳統(tǒng)而已，它還可以滿足年輕精英們對感官品質(zhì)的要求，艾格認為“龍元素”能得到中國年輕消費群體的認同。同時，探尋“龍的故事”對于他來說也是非常棒的體驗。

比亞迪汽車高級副總裁廉玉波認為，作為新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪沒有前路可循，必須摸索并構(gòu)建出一套屬于自己的設(shè)計哲學，打造國際化的設(shè)計產(chǎn)品，來滿足消費者對“高顏值”的期待。

匠心與技術(shù)兼容打造新一代宋Pro

智通財經(jīng)APP注意到，此次“大師見面會上”，比亞迪還向媒體展示了將于2019年年中發(fā)布的新一代“高顏值”車型——宋Pro。

本次解讀的宋Pro車型是比亞迪設(shè)計體系能力建設(shè)下誕生的王朝家族全新成員，其在設(shè)計上加入了全新的“龍“元素，辨識度極高。在部分材質(zhì)和顏色上還可進行定制化設(shè)計，滿足消費者個性化的需求。內(nèi)飾前排首次采用黃金分艙設(shè)計，營造獨屬于駕駛員和乘客的私人空間；新材質(zhì)和氛圍燈的應(yīng)用提供高端奢華的感覺。此外宋Pro還擁有更多高新技術(shù)，獨特的“BYD Heart”能夠?qū)崿F(xiàn)包括多類信息顯示、觸屏操作等眾多功能，現(xiàn)已成為比亞迪汽車的標志。

據(jù)悉，宋Pro是比亞迪“集齊”三位大咖后的首次嘗試，也是比亞迪汽車“技術(shù)+顏值”雙軌道合力運行的首次市場測驗。

“宋Pro是一個非常棒的車，我閉上眼睛都可以清晰地記住這輛車的每個細節(jié)，可以看到很多設(shè)計的獨特之處。肌肉型的線條可以給汽車很好的力量感。另外這款車的做工和質(zhì)感都非常好”。胡安馬·洛佩茲如此評價宋Pro的外觀。

關(guān)于對宋Pro的內(nèi)飾評價，米開勒·帕加內(nèi)蒂表示“我希望大家從整車的角度看這款車的內(nèi)飾，注重整體質(zhì)感，是我從過去的工作中汲取的經(jīng)驗。還有細節(jié)，因為細節(jié)決定成敗，在設(shè)計時不能有任何的僥幸心理，所有細節(jié)都趨于完美才能打造一款高品質(zhì)的車型，不管在世界哪個地方，質(zhì)量永遠是核心、永遠是‘王道’”。

廉玉波對宋Pro做出整體評價，他表示，宋Pro的市場優(yōu)勢可以用“大、美、智、強”四個字來概括。

“大”是因為，宋Pro是一款A(yù)+級大5座SUV，軸距2712mm，車長4650mm；內(nèi)部的空間按照更高一級的SUV標準設(shè)計，確保充裕的駕乘和儲物空間。

“美”則體現(xiàn)在，“Dragon Face”設(shè)計語言經(jīng)過比亞迪的設(shè)計師不斷的完善細化，形成龍爪、龍晶、龍須等元素；整車具備個性化、動感的設(shè)計風格。

“智”：宋Pro在智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛方面具備優(yōu)勢，搭載了Dilink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，并首次搭載透明全景影像系統(tǒng)。

“強”同樣體現(xiàn)在技術(shù)上，宋Pro誕生于比亞迪全新的BNA架構(gòu)，搭載了第三代DM技術(shù)，純電車型誕生于全新e平臺。

由此可見，宋Pro是一款結(jié)合技術(shù)+設(shè)計師匠心的力作，這款車受到市場青睞，似乎只是時間問題。

設(shè)計“鐵三角”將引領(lǐng)比亞迪汽車未來

在智通財經(jīng)APP看來，技術(shù)+設(shè)計的汽車生產(chǎn)模式，有望繼續(xù)助力比亞迪汽車引領(lǐng)中國企業(yè)產(chǎn)業(yè)在未來的發(fā)展。

首先在技術(shù)層面，比亞迪長期在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。比亞迪2018年報顯示，公司研發(fā)資金投入達到85.35億元人民幣，同比增長36.22%，占營收比重達到6%以上。公司研發(fā)人員數(shù)量達到31090人，首次超過3萬人。

技術(shù)成果方面，2018年底，比亞迪發(fā)布IGBT4.0技術(shù)，與市場主流的IGBT相比，IGBT4.0電流輸出能力提高15%、綜合損耗降低20%、溫度循環(huán)壽命提高至10倍以上。同時公司布局第三代半導(dǎo)體材料SiC研發(fā)SiC MOSFET，未來旗下電動車將逐步搭載SiC電控，整車性能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升10%。

據(jù)了解，IGBT是電動車驅(qū)動系統(tǒng)的核心部件，占整車成本的5%左右，但90%份額由西門子、英飛凌、三菱等國外廠商壟斷。比亞迪打破IGBT領(lǐng)域海外技術(shù)壟斷，IGBT4.0的發(fā)布更標志著公司在新能源汽車領(lǐng)域競爭力進一步提高。

強大的技術(shù)支持下，比亞迪汽車銷量在2019繼續(xù)穩(wěn)步提升。2019年一季度公司汽車累計銷量約11.76萬輛，同比增長5.19%。其中，新能源汽車在2019年一季度累計銷量約7.32萬輛，同比增長146.89%。

4月10日之后，相信市場會進一步認識到，比亞迪不僅僅只有技術(shù)，其汽車設(shè)計能力也是業(yè)界一流。事實上，比亞迪早在三年前就已開始重點聚焦提升設(shè)計能力，從根本上實現(xiàn)引領(lǐng)，以國際化視野打造世界級“設(shè)計體系”。

要實現(xiàn)“設(shè)計體系能力建設(shè)”，首先要匯聚頂尖的設(shè)計人才。2016年，知名設(shè)計大師沃爾夫?qū)ぐ窦尤氡葋喌?，擔任全球設(shè)計總監(jiān)，開啟了比亞迪的重塑設(shè)計之路。在艾格總監(jiān)的影響和帶動下，設(shè)計大師胡安馬·洛佩茲與米開勒·帕加內(nèi)蒂也陸續(xù)加入比亞迪，并分別擔任全球外飾設(shè)計總監(jiān)和全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)。三位大師合力形成的比亞迪設(shè)計的“鐵三角”，未來將繼續(xù)帶領(lǐng)比亞迪設(shè)計團隊創(chuàng)造屬于“Dragon Face”的輝煌。（曾輝）