丹布羅西奧（左）與安德森拼搶

隨著國際米蘭3∶2客場逆轉戰(zhàn)勝拉齊奧，意甲聯賽本賽季的最后一個懸念揭曉，“藍黑軍團”在最后時刻躋身聯賽前四，在離開六年之后，終于搭上了通往歐冠的末班車。

六年，對于一家擁有百年歷史的俱樂部來說并不算很長，但六年缺席歐冠，確實讓這樣一支有著輝煌歷史的頂級豪門等得太久。

2010年，國際米蘭贏得五冠王，不少球迷都認為又一個“大國際時代”呼之欲出。然而，終于嘗到歐冠冠軍滋味的球隊主席莫拉蒂卻急流勇退，降低了對球隊的投入。對于這一做法，盡管大多數球迷都表示理解，畢竟被他們親切地稱為“老爹”的莫拉蒂的經濟實力并不出眾，可戰(zhàn)績上的下滑也隨之而來。

在歐冠賽場，國際米蘭先是在2011年的8強戰(zhàn)中被沙爾克04兩回合7∶3羞辱，又在隨后一年的1/8決賽中被馬賽淘汰。而在國內，國際米蘭不僅丟掉了意甲霸主的地位，且在2012年后再也沒有排名聯賽前三，與歐冠舞臺就此絕緣。在這六年里，國際米蘭只“屈尊”參加過歐羅巴聯賽，但成績也乏善可陳，在2016/2017賽季甚至遇到了小組排名墊底的尷尬。

在這些年里，梅阿查球場上空的星光逐漸暗淡，斯內德、塞薩爾這樣的大牌球星因為薪水、年齡等因素先后離開球隊，而來到俱樂部的更多的是像阿爾瓦雷斯、喬納森這樣的角色球員。盡管維迪奇、波多爾斯基這些響當當的名字也曾出現在球隊大名單中，但這些人加盟時已經在走下坡路，這決定了他們只會是米蘭城的匆匆過客。

除了球員的頻繁流動，國際米蘭的帥位也始終處在一個不穩(wěn)定的狀態(tài)。無論是戰(zhàn)術大師貝尼特斯、還是“二進宮”的曼奇尼，從萊昂納多、斯特拉馬喬尼這樣的“菜鳥”，到在意大利混跡多年的拉涅利、馬扎里，都無法幫助國際米蘭真正回到勝利的軌道，往往新賽季開始時，球隊的主帥已經與上賽季不一樣了。而從2004年到2010年，僅僅只有曼奇尼與穆里尼奧兩人拿起過國際米蘭的教鞭。

與之相比，俱樂部更大的變化在于管理層的更迭。2013年底，國米宣布完成股權轉讓，托希爾成為球隊主席，莫拉蒂時代也畫上了句號。上任后的托希爾豪言要讓國際米蘭“回到應有的位置上”，但滿懷期待的球迷逐漸發(fā)現，托希爾并非一位像阿布那樣可以一擲千金的“土豪”。由于自身財力和歐足聯財政公平法案的限制，托希爾始終沒有為球隊帶來一位巨星級別的球員?！坝匈u才有買，有出才有進”，這是托希爾在轉會市場上遵循的最基本的原則。在這位印尼商人的手下，國際米蘭的戰(zhàn)績也沒有實質性改觀。

大約過了兩年半，在2016年6月，隨著蘇寧集團獲得絕對控股權，這支在中國擁有大量擁躉的意甲豪門又翻開了嶄新的一頁。蘇寧接手后除了留住伊卡爾迪、佩里西奇這樣的核心球員，也花費巨資對現有陣容進行補強，其中歐錦賽冠軍成員馬里奧的轉會費達到4000萬歐元，這一數字僅次于維埃里。本賽季，國際米蘭的表現并不穩(wěn)定，在登頂聯賽榜首之后，一度八輪不勝，而驚險保住歐冠席位，也算是對新管理層的一種褒獎。

當然，國際米蘭面對的挑戰(zhàn)也顯而易見。下個賽季多線作戰(zhàn)，這對球隊提出了更高的要求。平心而論，國際米蘭現有的陣容很難與皇馬、巴薩抗衡，除了買斷留隊呼聲很高的拉菲尼亞和坎塞洛，在后腰等本賽季多次暴露問題的位置上，球隊也急需改善。

四個月后開打的歐冠聯賽上，國際米蘭很有可能被劃入第三檔甚至是第四檔，再加上隊內很多球員都是第一次打如此級別的賽事，國米的歐冠之路將不會平坦。但對于“回到頂級行列”這一目標，國際米蘭總算邁出了第一步。（記者 韋驊）