6月3日,一臺“云巴”在專用運(yùn)行軌道上進(jìn)行調(diào)試(無人機(jī)照片)。近日,重慶市首條“云巴”示范線項(xiàng)目在重慶璧山區(qū)正式亮相。此次發(fā)布的“云巴”采用電能驅(qū)動(dòng),具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音低、安全性高、建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢,能為乘客提供更智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。據(jù)介紹,璧山區(qū)“云巴”示范線項(xiàng)目自2019年8月開建,線路正線全長15.4km,共設(shè)車站15座,預(yù)計(jì)2020年9月全線通車。新華社記者劉潺攝。
6月3日,工程技術(shù)人員在“云巴”車廂內(nèi)對自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。近日,重慶市首條“云巴”示范線項(xiàng)目在重慶璧山區(qū)正式亮相。此次發(fā)布的“云巴”采用電能驅(qū)動(dòng),具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音低、安全性高、建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢,能為乘客提供更智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。據(jù)介紹,璧山區(qū)“云巴”示范線項(xiàng)目自2019年8月開建,線路正線全長15.4km,共設(shè)車站15座,預(yù)計(jì)2020年9月全線通車。新華社記者劉潺攝。
6月3日,工程技術(shù)人員在“云巴”車廂內(nèi)對安裝的電氣設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。近日,重慶市首條“云巴”示范線項(xiàng)目在重慶璧山區(qū)正式亮相。此次發(fā)布的“云巴”采用電能驅(qū)動(dòng),具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音低、安全性高、建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢,能為乘客提供更智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。據(jù)介紹,璧山區(qū)“云巴”示范線項(xiàng)目自2019年8月開建,線路正線全長15.4km,共設(shè)車站15座,預(yù)計(jì)2020年9月全線通車。新華社記者劉潺攝。
6月3日,一臺“云巴”在專用運(yùn)行軌道上進(jìn)行調(diào)試。近日,重慶市首條“云巴”示范線項(xiàng)目在重慶璧山區(qū)正式亮相。此次發(fā)布的“云巴”采用電能驅(qū)動(dòng),具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音低、安全性高、建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢,能為乘客提供更智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。據(jù)介紹,璧山區(qū)“云巴”示范線項(xiàng)目自2019年8月開建,線路正線全長15.4km,共設(shè)車站15座,預(yù)計(jì)2020年9月全線通車。新華社記者劉潺攝。
6月3日,一臺“云巴”在專用運(yùn)行軌道上進(jìn)行調(diào)試(無人機(jī)照片)。近日,重慶市首條“云巴”示范線項(xiàng)目在重慶璧山區(qū)正式亮相。此次發(fā)布的“云巴”采用電能驅(qū)動(dòng),具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪音低、安全性高、建設(shè)成本低、建造周期短等優(yōu)勢,能為乘客提供更智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。據(jù)介紹,璧山區(qū)“云巴”示范線項(xiàng)目自2019年8月開建,線路正線全長15.4km,共設(shè)車站15座,預(yù)計(jì)2020年9月全線通車。新華社記者劉潺攝。