青藏鐵路在鋪軌建設(shè)中(2004年10月9日攝)。新華社記者覺(jué)果攝
2014年8月,青藏鐵路的首條延伸線拉薩至日喀則鐵路開通運(yùn)行,同年底,伴隨著蘭新客運(yùn)專線的開通,青藏高原進(jìn)入了“動(dòng)車時(shí)代”。目前,青海格爾木至甘肅敦煌鐵路、青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路和西藏拉薩至林芝鐵路正加快建設(shè),青藏鐵路格爾木至拉薩段電氣化項(xiàng)目前期工作也正在緊鑼密鼓推進(jìn),有望年內(nèi)開工。
青藏高原與祖國(guó)乃至世界的距離正被不斷拉近。
1979年出生于西藏昌都的洛松次仁是青藏公司的一名動(dòng)車司機(jī),開過(guò)內(nèi)燃機(jī)和電力機(jī)車?!跋M幸惶?,我能開著動(dòng)車到拉薩,讓青藏高原的各族群眾也能享受到祖國(guó)的速度?!甭逅纱稳收f(shuō)。