1月16日，汪茂才一早搭乘鐵路通勤車前往十公里外的三昆站，然后往回徒步巡查鐵路線。 今年52歲的汪茂才是合肥鐵路公安處黃山站派出所歙縣警務室的一名線路民警，他所在的警務室負責皖南山區(qū)皖贛鐵路線約80公里范圍內的線路安全。從警30年來，線路巡查、鐵路安全知識宣傳等是汪茂才的日常工作。多年來的徒步巡線，讓汪茂才練就了一雙快腿，十公里的路，汪茂才兩個小時就能走完。 汪茂才負責的鐵路沿線周邊村莊較多，很多房子都是沿鐵路線而建，有些村民為了圖方便，違規(guī)穿越鐵路線。加強對鐵路沿線居民的安全宣傳教育，成為汪茂才的一項重要工作，沿線村民的安全意識也越來越高。 對汪茂才這樣的線路民警來說，大多數時候都是“獨行俠”，“當線路民警就要耐得住寂寞，守得住孤獨，與大山為伴，與線路為友，盡己所能，為鐵路安全運行保駕護航。”汪茂才說。 新華社記者劉軍喜攝

1月16日，汪茂才向鐵路沿線村民宣傳鐵路安全知識。 今年52歲的汪茂才是合肥鐵路公安處黃山站派出所歙縣警務室的一名線路民警，他所在的警務室負責皖南山區(qū)皖贛鐵路線約80公里范圍內的線路安全。從警30年來，線路巡查、鐵路安全知識宣傳等是汪茂才的日常工作。多年來的徒步巡線，讓汪茂才練就了一雙快腿，十公里的路，汪茂才兩個小時就能走完。 汪茂才負責的鐵路沿線周邊村莊較多，很多房子都是沿鐵路線而建，有些村民為了圖方便，違規(guī)穿越鐵路線。加強對鐵路沿線居民的安全宣傳教育，成為汪茂才的一項重要工作，沿線村民的安全意識也越來越高。 對汪茂才這樣的線路民警來說，大多數時候都是“獨行俠”，“當線路民警就要耐得住寂寞，守得住孤獨，與大山為伴，與線路為友，盡己所能，為鐵路安全運行保駕護航?！蓖裘耪f。 新華社記者劉軍喜攝

1月16日，汪茂才在巡線途中。 今年52歲的汪茂才是合肥鐵路公安處黃山站派出所歙縣警務室的一名線路民警，他所在的警務室負責皖南山區(qū)皖贛鐵路線約80公里范圍內的線路安全。從警30年來，線路巡查、鐵路安全知識宣傳等是汪茂才的日常工作。多年來的徒步巡線，讓汪茂才練就了一雙快腿，十公里的路，汪茂才兩個小時就能走完。 汪茂才負責的鐵路沿線周邊村莊較多，很多房子都是沿鐵路線而建，有些村民為了圖方便，違規(guī)穿越鐵路線。加強對鐵路沿線居民的安全宣傳教育，成為汪茂才的一項重要工作，沿線村民的安全意識也越來越高。 對汪茂才這樣的線路民警來說，大多數時候都是“獨行俠”，“當線路民警就要耐得住寂寞，守得住孤獨，與大山為伴，與線路為友，盡己所能，為鐵路安全運行保駕護航。”汪茂才說。 新華社記者劉軍喜攝

1月16日，汪茂才在巡線途中。 今年52歲的汪茂才是合肥鐵路公安處黃山站派出所歙縣警務室的一名線路民警，他所在的警務室負責皖南山區(qū)皖贛鐵路線約80公里范圍內的線路安全。從警30年來，線路巡查、鐵路安全知識宣傳等是汪茂才的日常工作。多年來的徒步巡線，讓汪茂才練就了一雙快腿，十公里的路，汪茂才兩個小時就能走完。 汪茂才負責的鐵路沿線周邊村莊較多，很多房子都是沿鐵路線而建，有些村民為了圖方便，違規(guī)穿越鐵路線。加強對鐵路沿線居民的安全宣傳教育，成為汪茂才的一項重要工作，沿線村民的安全意識也越來越高。 對汪茂才這樣的線路民警來說，大多數時候都是“獨行俠”，“當線路民警就要耐得住寂寞，守得住孤獨，與大山為伴，與線路為友，盡己所能，為鐵路安全運行保駕護航?！蓖裘耪f。 新華社記者劉軍喜攝

1月15日，在歙縣站，汪茂才與妻子王笑萍揮手告別。王笑萍每周乘火車從黃山市屯溪區(qū)來到歙縣與汪茂才團聚。 今年52歲的汪茂才是合肥鐵路公安處黃山站派出所歙縣警務室的一名線路民警，他所在的警務室負責皖南山區(qū)皖贛鐵路線約80公里范圍內的線路安全。從警30年來，線路巡查、鐵路安全知識宣傳等是汪茂才的日常工作。多年來的徒步巡線，讓汪茂才練就了一雙快腿，十公里的路，汪茂才兩個小時就能走完。 汪茂才負責的鐵路沿線周邊村莊較多，很多房子都是沿鐵路線而建，有些村民為了圖方便，違規(guī)穿越鐵路線。加強對鐵路沿線居民的安全宣傳教育，成為汪茂才的一項重要工作，沿線村民的安全意識也越來越高。 對汪茂才這樣的線路民警來說，大多數時候都是“獨行俠”，“當線路民警就要耐得住寂寞，守得住孤獨，與大山為伴，與線路為友，盡己所能，為鐵路安全運行保駕護航?！蓖裘耪f。 新華社記者劉軍喜攝

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中越國際客運列車十年的平安守護

陸日峰（前）和同事在中越邊境巡線（2018年12月31日攝）。陸日峰是南寧鐵路公安處憑祥站派出所民警，中越國際客運列車開行10年，他就守護了10年。十年來，他平均每3天要到中越鐵路交界點的湘桂線鐵路終點巡線。

2019年1月1日，越南河內至中國南寧間的中越國際客運列車開行整整10周年。這趟國際客運列車在中國境內的安全工作由南寧鐵路公安處負責。

十年來，為了這趟國際客運列車的安全運行，為了成千上萬來往于中越之間的旅客每一次溫暖平安的回家，鐵路公安民警十年如一日，堅守在邊境線的崗位上，風雨無阻，默默奉獻。

新華社記者陸波岸攝

1月1日，在廣西南寧火車站，楊鐵鳴在剛剛從越南河內（嘉林）開來的列車旁值勤。楊鐵鳴是第一趟中越國際客運列車的當班乘警，現在依然在這趟列車上值守。 新華社記者陸波岸攝

1月1日，在廣西南寧火車站，乘警楊鐵鳴在從越南河內（嘉林）開往中國南寧列車旁值勤。 新華社記者陸波岸攝

在廣西憑祥火車站，鐵路公安民警陸日峰在一列準備開往越南的火車旁值勤（2018年12月31日攝）。 新華社記者陸波岸攝

鐵路公安民警陸日峰（前排右一）和同事在中越邊境巡線時給鐵路沿線的群眾發(fā)放安全宣傳單（2018年12月31日攝）。 新華社記者陸波岸攝

鐵路公安民警陸日峰（左二）和同事在中越邊境巡線時檢查鐵軌情況（2018年12月31日攝）。 新華社記者陸波岸攝

1月1日，在越南河內（嘉林）開往中國南寧的列車上，乘警楊鐵鳴注視著車外。 新華社記者陸波岸攝

在廣西憑祥火車站，鐵路公安民警陸日峰（左）和乘警楊鐵鳴交接工作（2018年12月31日攝）。 新華社記者陸波岸攝

鐵路公安民警陸日峰（左一）和同事目送著一列火車通過湘桂線鐵路終點從越南進入中國（2018年12月31日攝）。新華社記者陸波岸攝

鐵路公安民警陸日峰（左二）和同事在中越邊境巡線時向界碑敬禮（2018年12月31日攝）。 新華社記者陸波岸攝