日本不卡在线一区二区三区视频,伊人久久精品午夜,日韩欧美一级大片,中文字幕在线成人免费看,国产性大片免费播放网站,亚洲伊人色欲综合网,一个色综合久久

當(dāng)前位置:深圳新聞網(wǎng)首頁(yè) > 圖片視覺(jué) > 時(shí)事社會(huì) > 

河北唐山:斜拉轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功

2018-10-26 06:50來(lái)源:新華網(wǎng)

  10月25日,唐山市二環(huán)路項(xiàng)目上跨津山鐵路斜拉橋轉(zhuǎn)體成功(無(wú)人機(jī)拍攝)。 當(dāng)日,河北省唐山市二環(huán)路項(xiàng)目上跨津山鐵路斜拉橋轉(zhuǎn)體成功。據(jù)介紹,該橋總長(zhǎng)927.5米,主橋由斜拉轉(zhuǎn)體橋和轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋組成,轉(zhuǎn)體總重5.1萬(wàn)噸,其中斜拉轉(zhuǎn)體橋重3.3萬(wàn)噸,主塔高達(dá)80.5米,為曲線變截面“雙人字”形空心塔,自上而下共有128根斜拉索。 新華社記者楊世堯攝

  10月25日,唐山市二環(huán)路項(xiàng)目上跨津山鐵路斜拉橋在轉(zhuǎn)體中(無(wú)人機(jī)拍攝)。 當(dāng)日,河北省唐山市二環(huán)路項(xiàng)目上跨津山鐵路斜拉橋轉(zhuǎn)體成功。據(jù)介紹,該橋總長(zhǎng)927.5米,主橋由斜拉轉(zhuǎn)體橋和轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋組成,轉(zhuǎn)體總重5.1萬(wàn)噸,其中斜拉轉(zhuǎn)體橋重3.3萬(wàn)噸,主塔高達(dá)80.5米,為曲線變截面“雙人字”形空心塔,自上而下共有128根斜拉索。 新華社記者楊世堯攝

  10月25日,唐山市二環(huán)路項(xiàng)目上跨津山鐵路斜拉橋在轉(zhuǎn)體中(無(wú)人機(jī)拍攝)。 當(dāng)日,河北省唐山市二環(huán)路項(xiàng)目上跨津山鐵路斜拉橋轉(zhuǎn)體成功。據(jù)介紹,該橋總長(zhǎng)927.5米,主橋由斜拉轉(zhuǎn)體橋和轉(zhuǎn)體T構(gòu)橋組成,轉(zhuǎn)體總重5.1萬(wàn)噸,其中斜拉轉(zhuǎn)體橋重3.3萬(wàn)噸,主塔高達(dá)80.5米,為曲線變截面“雙人字”形空心塔,自上而下共有128根斜拉索。 新華社記者楊世堯攝


相關(guān)鏈接

鄭萬(wàn)高鐵1.65萬(wàn)噸大橋轉(zhuǎn)體成功



  這是10月24日拍攝的鄭萬(wàn)高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。

  當(dāng)日凌晨,自帶弧度和大陡坡、形似一輪新月和登云天梯的1.65萬(wàn)噸斜拉橋在河南鄭州近郊的夜幕中轉(zhuǎn)體成功,標(biāo)志著在建的鄭萬(wàn)鐵路順利跨越徐蘭高鐵,同時(shí)也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)小曲線、大縱坡、大偏心轉(zhuǎn)體斜拉橋施工的空白。

  從河南鄭州到重慶萬(wàn)州的鄭萬(wàn)高鐵,是我國(guó)快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,全線818公里,跨越豫鄂渝三?。ㄊ校俏髂线B接中原的主要客運(yùn)高速通道。

  新華社記者朱祥攝


  這是10月24日無(wú)人機(jī)拍攝的鄭萬(wàn)高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。 新華社記者朱祥攝


  10月24日凌晨,工程技術(shù)人員在鄭萬(wàn)高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。  新華社記者朱祥攝


  10月24日凌晨,工程技術(shù)人員在鄭萬(wàn)高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。  新華社記者朱祥攝


  10月24日凌晨,工程技術(shù)人員在鄭萬(wàn)高鐵跨徐蘭高鐵轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。  新華社記者朱祥攝


  10月24日,一列高鐵從轉(zhuǎn)體成功后的鄭萬(wàn)高鐵大橋下駛過(guò)(無(wú)人機(jī)拍攝)。 新華社記者朱祥攝


  這是鄭萬(wàn)高鐵跨徐蘭高鐵成功轉(zhuǎn)體后的場(chǎng)景(10月24日無(wú)人機(jī)拍攝)。 新華社記者朱祥攝


相關(guān)鏈接

渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍



  在重慶涪陵拍攝的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋(10月23日無(wú)人機(jī)拍攝)。 10月23日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱(chēng)邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝



  在重慶涪陵拍攝的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋(10月23日無(wú)人機(jī)拍攝)。 10月23日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱(chēng)邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝



  在重慶涪陵拍攝的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋(10月23日無(wú)人機(jī)拍攝)。 10月23日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱(chēng)邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝



  10月23日,在重慶涪陵,施工人員在渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨合龍現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。 當(dāng)日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱(chēng)邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝


  10月23日,在重慶涪陵,施工人員在渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨合龍現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。 當(dāng)日,由中鐵四局承建的渝懷鐵路涪秀二線重點(diǎn)工程——烏江右線大橋主跨成功合龍,標(biāo)志著大橋主體工程全部順利結(jié)束。烏江右線大橋項(xiàng)目全程460.1米,主跨192米,跨越烏江和319國(guó)道。在兩年多的建設(shè)過(guò)程中,施工人員攻克了“不等高墩”“不對(duì)稱(chēng)邊跨”“邊跨入隧”等多個(gè)技術(shù)難題。 新華社記者王全超攝


[責(zé)任編輯:李曉蕾]

新聞評(píng)論