深圳新聞網(wǎng)2024年4月11日訊（記者 李曉蕾）斯里蘭卡中部高地的鐵路穿越連綿茶山，火車是當(dāng)?shù)厝说慕煌üぞ?，被譽(yù)為“全世界最美的火車線路”。李仁奇 攝
斯里蘭卡的鐵路大多是英國(guó)殖民時(shí)期修建的，1948年英國(guó)殖民統(tǒng)治結(jié)束后，斯里蘭卡政府幾乎沒(méi)有再鋪設(shè)新鐵軌。李仁奇 攝
列車時(shí)刻表？有參考作用。實(shí)際發(fā)車時(shí)間不會(huì)太準(zhǔn)確，比較佛性。李仁奇 攝
列車一等座為固定座位，全封閉式，買票需要提前預(yù)約。二等座和三等座可當(dāng)天購(gòu)買，座位不固定，先到先得。李仁奇 攝
斯里蘭卡列車的另一大特色是：沒(méi)有門。乘客可以把身子和頭掛出火車外，在茶山上感受風(fēng)和速度，嘗試心跳的感覺(jué)。李仁奇 攝
古老的站臺(tái)，人們或坐或站，等車的人中，最多的是歐美人，亞洲人較少。李仁奇 攝
好不容易擠上類似20世紀(jì)七八十年代中國(guó)春運(yùn)綠皮車的車廂，大多數(shù)人被堵在過(guò)道動(dòng)彈不得。李仁奇 攝
感謝質(zhì)樸善良的斯里蘭卡年輕人！騰出座位給我。網(wǎng)友 攝
沿路的茶園成了一幅幅流動(dòng)的風(fēng)景畫卷，不斷從眼前掠過(guò)，為整個(gè)旅程增添了不少朝氣。李仁奇 攝