深圳新聞網(wǎng)2023年10月11日訊（記者 王茜 實習(xí)生 杜盈瑩 通訊員 李曉謀）10月10日，“追風(fēng)逐電，燃情五載——深圳技術(shù)大學(xué)工作室五周年慶典暨新車發(fā)布會”在深圳技術(shù)大學(xué)C-4會堂舉行。
深圳技術(shù)大學(xué)校長阮雙琛，坪山區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)中心主任廖文，坪山區(qū)創(chuàng)新發(fā)展智庫中心主任袁訓(xùn)國，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、中汽研科技有限公司副總經(jīng)理王旭，合作企業(yè)及贊助商代表，相關(guān)學(xué)院、部門負責人及賽車工作室成員等參加活動。
發(fā)布會上，由賽車工作室學(xué)生自研自制的電光電動巴哈賽車FLASH-23 、颶風(fēng)燃油巴哈賽車HURRICANE-23、極光電動方程式賽車AURORA-23 、桌面級小車SEED-EK 00全新亮相。
阮雙琛在致辭中表達了對賽車工作室成果的贊賞和對未來發(fā)展的期望。他強調(diào)，學(xué)校將繼續(xù)支持鼓勵學(xué)生加入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目、團隊，幫助學(xué)生提升創(chuàng)新能力和競爭實力，希望同學(xué)們通過賽車工作室等校內(nèi)平臺掌握技能、鍛煉本領(lǐng)，成長為以技術(shù)改變世界的卓越創(chuàng)新人才。
城市交通與物流學(xué)院院長Franz Raps、王旭先后致辭，德國波恩-萊茵-錫格應(yīng)用技術(shù)大學(xué)BRS方程式賽車隊代表通過遠程連線的方式為新車發(fā)布送上祝福，賽車工作室指導(dǎo)老師李和言深情回顧工作室籌建歷程。
發(fā)布會上，賽車工作室極光電動方程式車隊隊長羅新宇、颶風(fēng)燃油巴哈賽車隊隊長曾樹賢、電光電動巴哈賽車隊隊長陳梓源、桌面級小車負責人吳紀峰為在場師生介紹了新賽車的性能及設(shè)計亮點。
電動巴哈賽車Flash-23
據(jù)介紹，由深圳技術(shù)大學(xué)學(xué)生全面自主研發(fā)的全地形單電機越野賽車電動巴哈賽車Flash-23首次采用單電機后驅(qū)傳動方式，實現(xiàn)輕量化和穩(wěn)定性的設(shè)計目標。颶風(fēng)燃油巴哈賽車Hurricane-23實現(xiàn)全面減重，懸架全新布局，齒輪箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化保證穩(wěn)定性。極光電動方程式賽車Aurora-23在車輛數(shù)據(jù)采集、車輛動力學(xué)控制、整車布置優(yōu)化等方面實現(xiàn)了全新的改進。SEED-EK 00概念車擁有上層的感知決策模塊、底部的線控執(zhí)行模塊以及外殼所塑造的造型設(shè)計模塊。在制作過程中可從汽車的結(jié)構(gòu)功能、外觀造型設(shè)計以及無人駕駛技術(shù)三大方面幫助學(xué)生了解汽車技術(shù)與發(fā)展，體驗汽車技術(shù)開發(fā)流程，探索自身興趣。
颶風(fēng)燃油巴哈賽車Hurricane-23
極光電動方程式賽車Aurora-23
SEED-EK 00概念車
深圳技術(shù)大學(xué)賽車工作室成立于2018年9月，五年間，從最初的十余人團隊到如今兩百余人規(guī)模的校級科研組織，從一支賽車隊到如今的六支賽車隊，賽車工作室在不斷創(chuàng)新和探索中取得了巨大的進步。自2021年首次參加大學(xué)生學(xué)科競賽以來，賽車工作室榮獲國家獎18項，省、市、校級獎多項，參與多項創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類大賽并獲得國家項目2項、省級1項，校級獎項20余項。工作室30%隊員榮獲中國汽車工程學(xué)會頒發(fā)的見習(xí)汽車工程師證書，工作室隊員已新創(chuàng)辦企業(yè)7家，近年畢業(yè)的兩屆隊員就業(yè)率超過95%。賽車工作室秉承深圳技術(shù)大學(xué)國際化辦學(xué)理念，與德國奧格斯堡應(yīng)用技術(shù)大學(xué)車隊簽訂合作協(xié)議開展技術(shù)交流，與德國波恩-萊茵-錫格應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的BRS方程式賽車隊伍簽訂聘書，多次舉辦大灣區(qū)高校車隊交流。賽車工作室已連續(xù)舉辦三屆汽車文化節(jié)，通過科普研學(xué)回饋不同年齡的社會賓客超2000人次，持續(xù)對外傳播汽車技術(shù)的魅力。
（本文圖片由深圳技術(shù)大學(xué)提供）