日前，“天問一號(hào)”環(huán)繞器近火點(diǎn)再次經(jīng)過火星車巡視區(qū)域上空，拍攝了“祝融號(hào)”巡視區(qū)0.5米分辨率影像圖，圖中“祝融號(hào)”火星車行駛路線清晰可辨。

截至2022年3月24日，“祝融號(hào)”火星車在火星表面工作306個(gè)火星日，累計(jì)行駛1784米，“天問一號(hào)”環(huán)繞器在軌運(yùn)行609天，距離地球2.77億千米，當(dāng)前兩器運(yùn)行正常。

△高分辨率相機(jī)拍攝“祝融號(hào)”巡視區(qū)影像

導(dǎo)航地形相機(jī)不同時(shí)期拍攝

火星車本體影像對(duì)比

“祝融號(hào)”火星車也從火星表面?zhèn)骰刈耘恼?，相比剛剛著陸時(shí)拍的照片，可以看出火星車表面已積累了一層薄薄的沙塵。同時(shí)，通過火星車的遙測信息判斷，太陽翼的發(fā)電效率受到一定影響，但能源仍然充足。為了應(yīng)對(duì)沙塵覆蓋，火星車太陽翼進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)，可采取多種措施應(yīng)對(duì)沙塵引起的發(fā)電效率下降問題，目前尚無需使用，當(dāng)前能源狀態(tài)足以支持火星車?yán)^續(xù)行駛并開展探測。

△拍攝于2021年5月19日（著陸后第5火星日），火星車表面無沙塵覆蓋

△拍攝于2022年1月22日（著陸后第247火星日），火星車表面存在明顯的沙塵覆蓋

中分辨率相機(jī)拍攝北半球高緯度地區(qū)

風(fēng)沙活動(dòng)情況對(duì)比

火星沙塵暴會(huì)直接影響火星車的能源獲取，一直備受關(guān)注。工程團(tuán)隊(duì)持續(xù)通過“天問一號(hào)”環(huán)繞器中分辨率相機(jī)獲取的影像監(jiān)測火星沙塵天氣，發(fā)現(xiàn)從今年1月下旬開始，火星北緯60°以北區(qū)域開始出現(xiàn)明顯的風(fēng)沙活動(dòng)現(xiàn)象。通過下圖可見，這一區(qū)域在今年2月份出現(xiàn)了局部沙塵暴，典型地物被大量沙塵所覆蓋，難以分辨。

△拍攝于2022年1月22日 圖像中心位置（東經(jīng)30.7°，北緯74.0°）

△拍攝于2022年2月10日 圖像中心位置（東經(jīng)37.8°，北緯72.9°），出現(xiàn)局部沙塵暴，地物難以分辨

“祝融號(hào)”著陸巡視區(qū)域中分辨率影像

目前，火星北半球已經(jīng)開始進(jìn)入秋季。根據(jù)以往的探測資料分析，秋季是火星沙塵天氣多發(fā)季節(jié)，但目前在“祝融號(hào)”巡視區(qū)尚未觀察到明顯的沙塵天氣。

△拍攝于2021年3月24日，圖像中心位置（東經(jīng)110.2°，北緯24.6°）

△拍攝于2022年1月30日，圖像中心位置（東經(jīng)107.4°，北緯24.4°）

“天問一號(hào)”拍攝的

美國“毅力號(hào)”火星車

“天問一號(hào)”環(huán)繞器持續(xù)開展火星全球遙感探測，并重點(diǎn)關(guān)注隕石坑、火山、峽谷、干涸河床等典型地貌和地質(zhì)單元，獲取其高分辨率影像。今年3月7日，在對(duì)“杰澤羅”撞擊坑成像時(shí)拍攝到美國“毅力號(hào)”火星車，當(dāng)前位于其著陸點(diǎn)東南方向約200米處。

　　△“天問一號(hào)”拍攝的美國“毅力號(hào)”火星車

（原標(biāo)題《天問一號(hào)傳回火星巡視區(qū)高分辨率影像》）