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深圳地鐵全線網(wǎng)恢復(fù)正常運(yùn)營水平,21日客運(yùn)量達(dá)300余萬人次

深圳地鐵全線網(wǎng)恢復(fù)正常運(yùn)營水平,21日客運(yùn)量達(dá)300余萬人次

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記者了解到,從3月22日起,隨著深圳市逐步恢復(fù)正常工作秩序,深圳地鐵全線網(wǎng)恢復(fù)正常工作日列車服務(wù)水平,運(yùn)營時(shí)間也恢復(fù)至正常時(shí)間。據(jù)悉,全市恢復(fù)正常工作首日,地鐵人氣迅速恢復(fù),據(jù)統(tǒng)計(jì),地鐵全網(wǎng)(含4號(hào)線)單日客運(yùn)量達(dá)300.7萬人次,恢復(fù)至正常工作日客流水平的近五成水平。

記者了解到,從3月22日起,隨著深圳市逐步恢復(fù)正常工作秩序,深圳地鐵全線網(wǎng)恢復(fù)正常工作日列車服務(wù)水平,運(yùn)營時(shí)間也恢復(fù)至正常時(shí)間。

據(jù)了解,運(yùn)營時(shí)間方面,除 20 號(hào)線外,其余線路均為 6:20 左右至 23:00,并加開正常的半程末班車,20 號(hào)線為 7:00-22:00。各線路行車間隔方面:1 號(hào)線早高峰 2 分鐘,平峰 4 分 40 秒,晚高峰 2 分 20 秒;2/8 號(hào)線早高峰 2 分 35 秒,平峰 5 分 45 秒,晚高峰 3 分鐘;3 號(hào)線早高峰 2 分 15 秒,平峰 4 分 30 秒,晚高峰 2 分 20 秒;5 號(hào)線早高峰 2 分 30 秒,平峰 5 分 25 秒,晚高峰 3 分 7 秒;6 號(hào)線早晚高峰 3 分 55 秒,平峰 6 分 20 秒;7 號(hào)線早晚高峰 3 分 35 秒,平峰 5 分 55 秒;9 號(hào)線早晚高峰 3 分 50 秒,平峰 5 分 55 秒;10 號(hào)線早高峰 3 分 40 秒,平峰 6 分 16 秒,晚高峰 4 分 7 秒;11 號(hào)線早高峰 2 分 45 秒,平峰 6 分,晚高峰 4 分 27 秒。20 號(hào)線全天維持 14 分鐘。

此外,因疫情防控工作需要, 6 號(hào)線上芬站、7 號(hào)線上沙站和沙尾站、9 號(hào)線下沙站仍暫不開放,雙方向列車不停站通過;湖貝站 D 口,向西村站 B、C 口,人民南站 D 口,曬布站 A2、A3、B 口,黃貝嶺站 A、B 口仍暫時(shí)關(guān)閉。

據(jù)悉,全市恢復(fù)正常工作首日,地鐵人氣迅速恢復(fù),據(jù)統(tǒng)計(jì),地鐵全網(wǎng)(含4號(hào)線)單日客運(yùn)量達(dá)300.7萬人次,恢復(fù)至正常工作日客流水平的近五成水平。地鐵集團(tuán)全力保障,在防疫消殺、設(shè)備保障及人員防疫管理等方面持續(xù)“加碼”,全面保障市民安全、有序出行。

(原標(biāo)題《地鐵全線網(wǎng)恢復(fù)正常運(yùn)營水平,21日客運(yùn)量達(dá)300余萬人次》)

(作者:深圳特區(qū)報(bào)記者 戴曉蓉 通訊員 王禹程)

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