讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2021年12月20日訊(記者 馮牧原)近日,深圳坪鹽通道工程已基本完工,正在開展竣工驗收工作,即將于近日開放通車。坪鹽通道建成后,坪山區(qū)居民只需10分鐘可到達鹽田,20分鐘可到達羅湖,30分鐘到達福田,將極大地縮短坪山城市副中心與深圳市中心之間的時空距離。
坪鹽通道工程作為深圳市規(guī)劃干線路網(wǎng)的重要組成部分,是坪山區(qū)未來南向重要的對外通道,也是坪山區(qū)與市中心區(qū)、鹽田區(qū)之間的一條快速通道。項目的建設(shè)對構(gòu)建深圳東部綜合交通新體系,加強坪山區(qū)與鹽田區(qū)、深圳中心區(qū)的交通聯(lián)系,加快推進實施“東進戰(zhàn)略”具有重要意義。
坪鹽通道工程位于深圳市東部地區(qū),路線北起坪山區(qū)的坪山大道,南至鹽田區(qū)的鹽壩高速,全長11.252公里。道路采用城市快速路標準,設(shè)計速度80公里/小時,雙向六車道。全線共設(shè)2座大型互通立交(錦龍立交、鹽港東立交)、1座特長隧道(馬巒山隧道)。
據(jù)悉,馬巒山隧道是坪鹽通道的關(guān)鍵工程,為分離式獨立雙洞隧道,雙向六車道,右線長7.904公里,左線長7.899公里,屬城市道路特長隧道,是目前廣東省乃至全國最長的城市交通隧道。
據(jù)了解,溫拌阻燃瀝青混合料在馬巒山隧道鋪面工程中得到應(yīng)用,可以從根本上改變過去瀝青混凝土鋪面易燃燒、易流淌以及施工高污染、高能耗的弊端,明顯提高瀝青混合料的防火阻燃性和施工安全性,尤其是對于馬巒山隧道這樣的特長隧道,達到節(jié)能減排和安全環(huán)保的效果。
瀝青路面施工前期,項目邀請了華南理工大學(xué)專題研究提高瀝青攤鋪平整度;施工期間,利用隧道永久照明及通風(fēng)設(shè)備,按面層標準嚴格控制下面層的平整度,從而保證整體面層的平整度,最終面層平整度檢測結(jié)果平均為1.01毫米,瀝青路面質(zhì)量優(yōu)良,為行車帶來更舒適的感受。
隧道照明采用節(jié)能型LED燈,照明燈帶巧妙地避開了風(fēng)機、指路牌等設(shè)施,確保燈具連續(xù)、順直,照度均勻,提高行車舒適體驗;且采用的燈具具有單燈調(diào)光功能,能根據(jù)環(huán)境光,調(diào)節(jié)亮度,同時調(diào)節(jié)功率,達到節(jié)能環(huán)保的效果。
傳統(tǒng)汽車隧道裝飾較為單一,導(dǎo)致行車環(huán)境枯燥,容易產(chǎn)生視覺疲勞。項目在馬巒山隧道內(nèi)設(shè)置了坪山/鹽田區(qū)域景觀段、中心景觀段以及洞口景觀,有效緩解駕駛疲勞,提高駕乘舒適度。隧道開放交通將同步覆蓋移動通信信號、廣播信號,滿足群眾通信需求、豐富駕乘娛樂選擇,提高隧道內(nèi)駕乘體驗。