前兩天，央視財(cái)經(jīng)報(bào)道了國慶假期，部分新能源車車主遭遇“排隊(duì)充電”的困擾。
△央視財(cái)經(jīng)《天下財(cái)經(jīng)》欄目視頻
隨著返京高峰時(shí)間的到來，京港澳高速北京段的竇店服務(wù)區(qū)的車流量明顯增多。記者在這兒觀察了半個(gè)小時(shí)左右，期間進(jìn)服務(wù)區(qū)的十余輛新能源汽車，九成直奔充電樁。
在服務(wù)區(qū)，一位新能源車主告訴記者，他從石家莊出發(fā)回北京，一路在找充電樁，每個(gè)高速服務(wù)區(qū)都在排隊(duì)，直到離北京最近的服務(wù)區(qū)才充上了電。
北京新能源車主馮先生：路過三個(gè)服務(wù)區(qū)，都在排隊(duì)，我們不愿意排隊(duì)，所以一直開到這邊了。這相當(dāng)于我來的第四個(gè)服務(wù)區(qū)。
不少新能源車主告訴記者，今年國慶假期，都遇到了不同程度的充電排隊(duì)的情況，甚至部分車主在充電時(shí)還遇到了比較長時(shí)間的排隊(duì)。
北京新能源車主吳先生：4個(gè)小時(shí)路程，充電3個(gè)小時(shí)，一共7個(gè)小時(shí)。
業(yè)內(nèi)人士分析，這個(gè)國慶假期，高速公路上新能源車充電排隊(duì)的情況之所以比較嚴(yán)重，除了出行集中，也和國內(nèi)新能源汽車保有量飆升有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)148萬輛，同比大增202.4%。
京港澳高速竇店服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)人趙京：近期對服務(wù)區(qū)充電設(shè)備設(shè)施升級改造，將以前的六十千瓦直流充電樁改為八十千瓦直流充電樁。改造完以后，充電時(shí)間將從現(xiàn)在的平均40分鐘左右縮短至25分鐘左右。
