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C位出道!深圳這條公路,每1km都美到哭……
2021-08-06 19:05
來(lái)源: 深圳交通
人工智能朗讀:

C位出道!深圳這條公路,每1km都美到哭……

最近大鵬還有一條最美公路“C位”出道!

Ta就是位于大鵬新區(qū)的「西寶線」(K0+000~K30+020路段)

近日,該路已入圍廣東省“十大最美普通國(guó)省干線公路”資格審查與公眾投票,進(jìn)入推選宣傳委員會(huì)評(píng)審階段。

#西寶線(K0+000~K30+020路段)

該路呈南北走向,是大鵬新區(qū)南北向最主要的進(jìn)出通道。這條道路位于大鵬半島的最深處,從鵬城的山海交匯處起始,一路向外延伸,宛如一幅山海自然和城市發(fā)展共同繪出的生態(tài)人文畫卷,整條道路環(huán)境舒適宜人,人文歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng),山海美景流連忘返。

深圳最舒適的季節(jié)即將到來(lái),從整個(gè)夏天到秋天,這條公路都將呈現(xiàn)出全年的顏值巔峰,只有把「西寶線」這4段路都走遍,大鵬,你才算沒(méi)有白來(lái)。

南西路

「路」繼青山格外翠

西寶線(前段)——南西路,位于南澳辦事處  

道路等級(jí)為三級(jí)公路,雙向兩車道公路斷面,長(zhǎng)11.53公里,寬8米

該段道路屬于西涌、東涌片區(qū)進(jìn)出唯一通道,沿線分布有村落、景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)等

因生態(tài)保護(hù)需要,未進(jìn)行大面積改造,保留原歷史道路線形,僅限于原位路面升級(jí)、局部改造及交安設(shè)施完善等,整段道路穿山而過(guò),蜿蜒崎嶇,一路山景延綿不絕,峻美秀麗


海濱路

「灣」攏碧海醉人心

西寶線(前中段)——海濱路,位于大鵬半島南部。

長(zhǎng)2.345公里,寬16米,雙向四車道,三面環(huán)海,是通往南澳月亮灣雙擁碼頭的重要通道

這里的南澳月亮灣,是天然的避風(fēng)塘和國(guó)家級(jí)漁港

月亮灣路段人行道以海洋文化為主題,鋪設(shè)藍(lán)綠色瀝青將自行車道描繪成海水,搭配深、淺灰色花崗巖將人行道點(diǎn)綴成海浪與沙灘,賦予其獨(dú)特濱海風(fēng)情,與道路外側(cè)大鵬灣海域交相輝映

一邊是漁民的現(xiàn)代民居,一邊是泊著各類漁船的碧綠海面,以一道優(yōu)美的弧線將海灣攏就其中,攏住的是深圳這座40年前發(fā)源于小漁村的城市風(fēng)土本味


跌幅山隧道群

「隧」通峻嶺傳福音

西寶線(中段)——迭福山隧道群,于2001年12月18日建成通車,位于大鵬辦事處與葵涌辦事處之間  

該隧道群由雷公山隧道和迭福山隧道組成,隧道全長(zhǎng)4.44公里(雙向總長(zhǎng)),隧道4座,為雙洞四車道

迭福山隧道群的貫通極大縮短了進(jìn)出大鵬半島的通行時(shí)間,改善了大鵬半島的交通環(huán)境,是大鵬半島連接外部的核心樞紐  

道路延伸到這里,一改之前的蜿蜒靜謐之態(tài),以一條充滿力量的曲線穿過(guò)群山,架起了大鵬半島對(duì)外連通的關(guān)鍵紐帶


坪葵路

「道」連萬(wàn)家最有情

西寶線(后段)——坪葵路,位于葵涌辦事處,長(zhǎng)5.92公里,寬15-23米,雙向四-六車道,為一級(jí)公路


該路北臨坪山區(qū),南接惠深沿海高速路口,是進(jìn)出大鵬新區(qū)的必經(jīng)通道之一,也是市民交通出行的核心要道

沿線有政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、公園、商場(chǎng)、醫(yī)院、銀行等,連通各類市政配套設(shè)施,是大鵬新區(qū)內(nèi)最繁忙通行量最大的道路

以這段道路為樞紐,聯(lián)結(jié)了大鵬新區(qū)居民生活的方方面面,四方通達(dá),點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火

如果不出去走走,你永遠(yuǎn)不知道沿線的景色有多美,看著車窗外的風(fēng)景倒退,隨著思緒一起駛向遠(yuǎn)方,從南到北,一起開(kāi)啟大鵬自駕之旅吧。  

[編輯:施冰冰]