講述人：羅湖醫(yī)院集團(tuán)公衛(wèi)醫(yī)生 黃群

直到今年的1月，智選驛站才正式建立。

這里每天每個(gè)小時(shí)都有固定班車出入將跨境司機(jī)送到口岸，嚴(yán)格來說，這里不算是集中隔離驛站，而是跨境司機(jī)的臨時(shí)休息點(diǎn)。

“很感謝你們，雖然我在這里停留的時(shí)間不長，但能感受到你們的細(xì)致的服務(wù)和溫暖的關(guān)懷?！彼麄冏≡谶@里，他們的一點(diǎn)小問題，我們都不敢懈怠。有一次，一名司機(jī)一天都沒有點(diǎn)外賣，登記顯示也沒有離開驛站，我們就會(huì)打電話詢問安保人員今天是否送餐、什么時(shí)候送的餐，然后打電話給這名司機(jī)了解具體情況，他很訝異自己沒點(diǎn)外賣也能被發(fā)現(xiàn)。

我們醫(yī)療組的工作人員基本上一天24小時(shí)隨時(shí)待命，每人連續(xù)工作9天，休息2天。

半夜到達(dá)驛站的司機(jī)會(huì)比較多一些，他們到達(dá)的時(shí)候都比較疲憊，但在他們?nèi)胱≈?，我們需要先給他們建立健康檔案，篩查過往病史以及藥物過敏等，這時(shí)有些司機(jī)會(huì)不耐煩和不配合，甚至?xí)f粗口。但罵就罵了，我們還是要完成好我們的。人文組的醫(yī)生也會(huì)做好安撫和解釋，耐心聽完他們的牢騷，等他們情緒過了，最后會(huì)配合我們。

相對其他驛站，我們這個(gè)驛站算是比較晚搭建的，但我們每天接收的人員并不少，總量大約有300人以上。

剛建立起來的時(shí)候，我感覺第一個(gè)月都在適應(yīng)，因?yàn)槊刻於紩?huì)有不同的狀況要處理，每天也接受著不同的挑戰(zhàn)，那時(shí)候一邊不斷摸索一邊學(xué)習(xí)其他驛站的管理模式，慢慢地也琢磨出了自己的管理方法。除了常態(tài)化醫(yī)務(wù)工作，我們還要給安保人員、清潔人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，教他們?nèi)绾巫龊皿A站的防控以及自我防控。

我們內(nèi)心只希望疫情早日結(jié)束，我們也會(huì)一如既往把讓群眾滿意作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，讓服務(wù)的每一位群眾都有“醫(yī)”可靠，有“愛”支撐。

整理：深圳新聞網(wǎng)記者 李慧 彭桂紅

（本文圖片由受訪者提供）