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全市先行先試!羅湖清水河電動自行車“一車一碼”

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全市先行先試!羅湖清水河電動自行車“一車一碼”

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人工智能朗讀:

11月19日下午,深圳市羅湖區(qū)清水河街道舉辦電動自行車智能監(jiān)管現(xiàn)場推廣會,現(xiàn)場展示如何操作自行車智能安全管理系統(tǒng),推廣清水河街道電動自行車二維碼管控經(jīng)驗(yàn)做法、電動車e換電模式和入梯報(bào)警系統(tǒng)。

深圳新聞網(wǎng)訊(見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng) 記者 李慧 見習(xí)記者 張錦昊)憑借著來去自如、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),電動自行車日益成為受群眾歡迎的出行工具。然而帶來便利的同時(shí),電動自行車也存在著不可忽視的安全問題。

11月19日下午,深圳市羅湖區(qū)清水河街道舉辦電動自行車智能監(jiān)管現(xiàn)場推廣會,現(xiàn)場展示了如何操作自行車智能安全管理系統(tǒng),推廣清水河街道電動自行車二維碼管控經(jīng)驗(yàn)做法、電動車e換電模式和入梯報(bào)警系統(tǒng)。

全市先行先試“一車一碼”

面對轄區(qū)電動自行車數(shù)量多、違規(guī)停放與充電等行為屢禁不止、找尋車主困難的現(xiàn)實(shí)問題,秉承“互聯(lián)網(wǎng)+基層治理”思路,清水河街道探索推進(jìn)電動自行車“一車一碼”微改革工作。街道工作人員引導(dǎo)轄區(qū)車主掃描二維碼錄入個(gè)人信息,完成登記注冊,可方便工作人員準(zhǔn)確掌握違規(guī)停放充電車主信息,及時(shí)督促其糾正違規(guī)行為。此外,平臺還專門設(shè)置了信息獲取權(quán)限,防止車主個(gè)人信息外泄。

據(jù)悉,電動自行車“一車一碼”該做法在全市屬先行先試,自9月試點(diǎn)至今,轄區(qū)共投放二維碼1.02萬個(gè),掃碼注冊電動自行車2950臺,檢查發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患336處。下一步,轄區(qū)將加大推廣力度,同時(shí)升級車貼碼材質(zhì)。

e換電模式降低市民分散充電隱患

目前正處在更新蝶變期的羅湖,老舊小區(qū)、城中村多,安全基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,由充電不規(guī)范及電池自燃等引發(fā)的火災(zāi)事故不容忽視。針對此類問題,街道辦與易馬達(dá)公司合作,設(shè)置換電柜,將以往的“充電”模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皳Q電”模式,即e換電模式。車主在智能換電柜上操作,3-5秒左右即可取出一塊新電池。輕松便利的同時(shí),也降低了車主自行充電的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)介紹,智能換電柜的電池以租代售,無需購買,規(guī)模化投放使用,規(guī)模化回收管理,減少市民出行成本的同時(shí)杜絕電池污染。易馬達(dá)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,智能換電柜和e換電模式的使用,將更加便捷市民交通出行,為市民提供了更方便快捷續(xù)航出行的解決方案,同時(shí)也一定程度上降低了市民分散充電隱患。

入梯報(bào)警系統(tǒng)自動識別電動車

此外,電動車進(jìn)入電梯可能引發(fā)電梯故障率提高、占用公共空間和消防通道、起火風(fēng)險(xiǎn)的問題,中國移動深圳分公司開發(fā)了入梯報(bào)警系統(tǒng),通過4G或5G無線控制信號,以AI邊緣云系統(tǒng)對進(jìn)入檢測區(qū)域電動車進(jìn)行聲光報(bào)警。

“當(dāng)電動車進(jìn)入電梯后,系統(tǒng)會自動識別,而后電梯內(nèi)會有語音播報(bào)警示,電梯轎門不工作,直到電動車退出,電梯恢復(fù)運(yùn)行?!敝袊苿由钲诜止窘榻B,當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)誤判情況時(shí),后臺人員可以通過無線控制信號遠(yuǎn)程控制電梯恢復(fù)運(yùn)行等操作。

對電動自行車違規(guī)停放充電行為目前大多停留在“只能勸不能罰”層面,對應(yīng)法律法規(guī)的缺位,導(dǎo)致管理難度大,權(quán)威性和威懾力也大打折扣。為進(jìn)一步治理電動車亂象,推廣會上,羅湖區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長范德繁建議加快充電設(shè)施建設(shè),提升智慧管控平臺功能,推動自主申報(bào)車牌備案工作,健全完善法律規(guī)范。

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:劉嘉敏]