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深網(wǎng)觀察 第200期|恢復(fù)“限外令”是因勢(shì)利導(dǎo)的積極舉措

深網(wǎng)觀察 第200期|恢復(fù)“限外令”是因勢(shì)利導(dǎo)的積極舉措

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深圳此番恢復(fù)“限外令”,正是積極回應(yīng)民眾訴求、靈活應(yīng)對(duì)目前城市交通情況的有效舉措,緩解了全市道路壓力,進(jìn)一步改善城市道路擁堵情況,為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)提供安全暢通的交通環(huán)境。

深網(wǎng)評(píng)論員 明月

隨著疫情得到有效防控,復(fù)工復(fù)產(chǎn)活動(dòng)有序鋪開,深圳道路早晚高峰運(yùn)行壓力持續(xù)增加,道路交通擁堵情況逐步突顯。為此,深圳市公安局交通警察局決定從7月23日起,恢復(fù)對(duì)全市早晚高峰期間非本市核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌載客汽車的限行措施。

此前,面對(duì)突如其來(lái)的疫情,為全力配合好全市的防疫工作,保障防疫期間的物資運(yùn)送,有效促進(jìn)全市項(xiàng)目建設(shè)和各類企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),服務(wù)好社會(huì)經(jīng)濟(jì),深圳于2月8日起,暫停實(shí)施限行外地號(hào)牌小汽車措施。在疫情防控進(jìn)入常態(tài)化之后,復(fù)工復(fù)產(chǎn)活動(dòng)全面鋪開,工作、活動(dòng)、出行基本恢復(fù)正常,深圳工作日早晚高峰期開始呈現(xiàn)“爆塞”局面。無(wú)論是交通數(shù)據(jù),還是車主們的現(xiàn)場(chǎng)感受,都表明該恢復(fù)限行了。

深圳此番恢復(fù)“限外令”,正是積極回應(yīng)民眾訴求、靈活應(yīng)對(duì)目前城市交通情況的有效舉措,緩解了全市道路壓力,進(jìn)一步改善城市道路擁堵情況,為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)提供安全暢通的交通環(huán)境。“限外令”恢復(fù)首日,深圳新聞網(wǎng)記者來(lái)到全市多個(gè)地點(diǎn),實(shí)探深圳早高峰交通情況。記者實(shí)地采訪的多名市民表示,道路擁堵情況明顯緩解。根據(jù)深圳交警23日下午發(fā)布的數(shù)據(jù),限行首日早高峰車輛出行數(shù)量總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì),交通擁堵情況有明顯緩解。23日上午8時(shí)30分,交通分析平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示,深圳擁堵指數(shù)對(duì)比6月份工作日下降了45.6%。

據(jù)統(tǒng)計(jì),23日7時(shí)至9時(shí),接擁堵警情為24宗,環(huán)比限行措施恢復(fù)前下降了46.67%。全市早高峰車流總量為183.27萬(wàn)輛次,較發(fā)布限行措施前下降了16.64%。外地籍車出行總量為15.65萬(wàn)輛次,環(huán)比22日下降47.21%;比恢復(fù)限行措施前減少21.24萬(wàn)輛次,下降57.58%。從入關(guān)車輛來(lái)看,23日早高峰期間,入關(guān)車流量1.95萬(wàn)輛次,其中本地籍1.82萬(wàn)輛次,外地籍0.13萬(wàn)輛次,關(guān)口總體車流量比限行措施發(fā)布前下降22.47%。

從以上數(shù)據(jù)來(lái)看,對(duì)比限行措施實(shí)施前深圳交通的擁堵情況,尤其是高峰時(shí)段的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo),深圳交通擁堵情況有了較為明顯的緩解。深圳交警通過監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),23日的早高峰時(shí)段共有5859宗外地車違反限行規(guī)定。對(duì)于這些“沖禁令”的車輛,深圳交警將予以警告處理。下周一(7月27日)開始,正式對(duì)違反限行規(guī)定的車輛實(shí)施處罰。

“限外令”的最大效用在于可以短時(shí)間內(nèi)迅速緩解交通壓力,把大堵盡量變?yōu)樾《?。但是,道路擁堵涉及多方面原因,如道路建設(shè)、路線調(diào)整、駕駛素質(zhì)、車輛數(shù)量等,限行只是其中一個(gè)方面。因此,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,要想進(jìn)一步解決城市交通擁堵,還需將落腳點(diǎn)放在科學(xué)規(guī)劃建設(shè)路網(wǎng)工程、加強(qiáng)交通綜合整治上來(lái),多措并舉,打造一個(gè)暢通無(wú)阻的城市。


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