見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年7月1日訊 據(jù)“深圳市軌道交通”消息,今年深圳軌道交通要開通7條地鐵線路。分別為:6號線(一期、二期)、10號線8號線一期、2號線東延、3號線南延、4號線北延。截至目前,6、10號線已近試運(yùn)行尾聲,馬上就要開始下一步驗(yàn)收工作了,而其他4條線路則在6月22日、24日分別完成項目工程驗(yàn)收,目前已進(jìn)入為期三個月的試運(yùn)行階段。
01
8號線一期、2號線東延、3號線南延
均已通過項目工程驗(yàn)收
6月22日,8號線一期、2號線東延、3號線南延順利通過項目工程驗(yàn)收。這意味著三條線路已具備空載試運(yùn)行條件,進(jìn)入到開通初期運(yùn)營沖刺的關(guān)!鍵!階!段!
作為地鐵8號線一期、2號線東延、3號線南延完成施工任務(wù)后的首次“大考”,本次驗(yàn)收范圍為三條線路的車站、區(qū)間及停車場。
8號線一期驗(yàn)收范圍包括6站6區(qū)間及望基湖停車場,涉及6家施工單位和4家監(jiān)理單位;
2號線東延驗(yàn)收范圍包括3站3區(qū)間,涉及4家施工單位和2家監(jiān)理單位;
3號線南延驗(yàn)收范圍包括1站1區(qū)間,涉及3家施工單位和2家監(jiān)理單位。
驗(yàn)收過程中,各施工方分別匯報了工程建設(shè)情況。由深鐵建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)單位組成驗(yàn)收組和專業(yè)小組,實(shí)地查驗(yàn)工程質(zhì)量,審閱工程檔案和各項功能性檢測、監(jiān)測資料。
驗(yàn)收會上,驗(yàn)收組對線路的工程質(zhì)量給予了肯定,一致同意通過此次項目工程驗(yàn)收。
02
4號線北延通過項目工程驗(yàn)收
預(yù)計今年底通車
6月24日,地鐵4號線北延一次性高標(biāo)準(zhǔn)通過項目工程驗(yàn)收,標(biāo)志著該線路已具備空載試運(yùn)行條件,即將進(jìn)入試運(yùn)行階段。
此次驗(yàn)收范圍為:線路車站、停車場、車輛基地、軌行區(qū)。驗(yàn)收組認(rèn)真開展工程實(shí)體檢查,對4號線北延建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行充分肯定,一致認(rèn)為此次驗(yàn)收的工程各項技術(shù)質(zhì)量、實(shí)體工程均符合要求,同意通過項目工程驗(yàn)收。
03
通往鹽田、蓮塘、福田保稅區(qū)和觀瀾
4條線路基本情況一覽
1、8號線一期
地鐵8號線一期由2號線三期蓮塘站站后接出,終點(diǎn)設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站,線路長約12.36km,均采用地下敷設(shè)。線路共設(shè)車站6座,包含蓮塘主所和望基湖停車場。預(yù)計于今年底開通初期運(yùn)營。
站點(diǎn):梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路
▲8號線一期線路示意圖
2、2號線東延
地鐵2號線東延(三期工程),是深圳中部發(fā)展軸向東延伸的一條重要線路,線路西起羅湖區(qū)新秀站,途經(jīng)蓮塘口岸、蓮塘北片區(qū),東止蓮塘站,順接8號線一期工程。線路全長約3.8公里,共設(shè)3座車站,均為地下車站。
站點(diǎn):蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘
▲2號線東延線示意圖
3、3號線南延
地鐵3號線南延自益田至保稅區(qū)站,線路長1.5公里,設(shè)站1座:福保站。
福保站位于紅花路與益田路交叉口西側(cè),沿紅花路布置。車站為地下兩層島式車站,全長550米。
站點(diǎn):福保
▲3號線南延線示意圖
4、4號線北延
地鐵4號線北延線(三期工程)由4號線二期工程終點(diǎn)清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè),終點(diǎn)于牛湖站,線路共設(shè)車站8座,全長約10.8公里。
站點(diǎn):清湖北、竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖
▲4號線北延線示意圖
素材來源:中電建南方公司&深鐵建設(shè)集團(tuán)