見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月14日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 陳致遠(yuǎn) 通訊員 王禹程）記者從深圳地鐵獲悉，為緩解全網(wǎng)持續(xù)攀升的客流壓力，給乘客提供更加快捷舒適的出行體驗(yàn)，深圳地鐵根據(jù)2020年年度運(yùn)輸計(jì)劃，結(jié)合防疫客流控制等條件，于6月15日起，分別對(duì)所轄部分線(xiàn)路執(zhí)行新版周末、工作日列車(chē)運(yùn)行圖。

工作日3條線(xiàn)路間隔最多壓縮25秒

2號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)至23:30

記者了解到，隨著深圳市復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)課的有序進(jìn)行，目前深圳地鐵所轄7條線(xiàn)路已恢復(fù)至正常客流水平的近9成。

為進(jìn)一步滿(mǎn)足廣大市民乘客的乘車(chē)需求，全面提升市民高峰期通勤出行的效率與體驗(yàn)，自2020年6月15日（周一）起，深圳地鐵所轄2號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)將執(zhí)行新版工作日列車(chē)運(yùn)行圖。屆時(shí)，三條線(xiàn)路在工作日期間的運(yùn)能運(yùn)力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間將得到全面優(yōu)化。

經(jīng)“新圖”調(diào)整后，2號(hào)線(xiàn)超高峰時(shí)段（8：22分-8：36分）新秀開(kāi)往赤灣方向的行車(chē)間隔，由3分鐘壓縮至2分40秒；平峰期雙方向行車(chē)間隔由6分鐘壓縮至5分45秒。7號(hào)線(xiàn)早、晚高峰的行車(chē)間隔由4分鐘壓縮至3分45秒。9號(hào)線(xiàn)早、晚高峰的行車(chē)間隔由4分25秒壓縮至4分鐘。優(yōu)化后，2號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)全天運(yùn)能將分別提升2.32%、3.88%和4.20%。

據(jù)深圳地鐵介紹，工作日行車(chē)組織調(diào)整之后，2號(hào)線(xiàn)和9號(hào)線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間也將有所延長(zhǎng)。其中，2號(hào)線(xiàn)往新秀方向首班車(chē)將最早提前至6：00，往赤灣方向末班車(chē)將延長(zhǎng)至23：30。9號(hào)線(xiàn)則在23：00后，將分別從前灣至孖嶺、文錦至深圳灣公園方向，推出半程末班車(chē)服務(wù)，行車(chē)間隔為7-9分鐘，運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間將延長(zhǎng)至23:30。

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