2002年，旅客挑著行李趕車(chē)。

原標(biāo)題：從“春運(yùn)”透視深圳40年的變遷

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月2日訊（深圳商報(bào)記者 廖萬(wàn)育 文／圖）深圳40年的發(fā)展，從“春運(yùn)”的變化可見(jiàn)一斑。

上世紀(jì)八十年代，改革開(kāi)放讓中國(guó)流動(dòng)人口逐漸龐大起來(lái)。春節(jié)期間，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流形成世界上人口最多的大遷徙，被稱(chēng)為“春運(yùn)”。

深圳作為一個(gè)移民城市，外來(lái)人口占比近七成，春運(yùn)壓力相當(dāng)大?；疖?chē)票一票難求，回家過(guò)年對(duì)深圳人來(lái)講是一件很不容易的事。

上世紀(jì)八九十年代，許多深圳人都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：為了買(mǎi)火車(chē)票通宵排隊(duì)。因?yàn)橘I(mǎi)票人太多，只能出動(dòng)武警來(lái)維持秩序。數(shù)千排隊(duì)買(mǎi)票的人被分成若干個(gè)100人左右的方隊(duì)緩緩前行，以避免擁擠造成踩踏事故的發(fā)生。夜晚氣溫較低，排隊(duì)的人穿著厚厚的衣服，帶著小塑料凳，還要準(zhǔn)備一些食物以免挨餓。因?yàn)槌鋈氩环奖?，上廁所都成?wèn)題。好不容易排隊(duì)到售票窗口，可票賣(mài)完了，只能等第二天排隊(duì)繼續(xù)“戰(zhàn)斗”。

買(mǎi)票難，乘車(chē)也不容易。那時(shí)，沒(méi)有座位的站票比較多，綠皮車(chē)車(chē)廂內(nèi)非常擁擠，走廊上、廁所里都擠得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｄ菚r(shí)，物資還比較緊缺，旅客都是大包小包，肩挑背扛地將大彩電、電腦、美食、服裝和當(dāng)時(shí)很受歡迎的港貨往家鄉(xiāng)搬。

如今，深圳“春運(yùn)”已經(jīng)發(fā)生了很大的變化：人們回家過(guò)年的交通方式有高鐵、飛機(jī)、長(zhǎng)途大巴、私家車(chē)等多種選擇；在家坐著，用手機(jī)就可以網(wǎng)上購(gòu)票，刷臉就可以上車(chē)、上飛機(jī)，不再熬夜排隊(duì)買(mǎi)票了；快遞、電子商務(wù)迅速發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物應(yīng)有盡有，非常方便，再也不用大包小包往家背東西了。你完全可以穿著時(shí)裝，優(yōu)雅地坐高鐵或坐飛機(jī)回家過(guò)年，盡情享受輕松返鄉(xiāng)的感覺(jué)。

從“春運(yùn)”的變化可看出，我們的生活越來(lái)越美好了。

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 下一頁(yè)
• 全文閱讀