原標題:一夜之間,漲價三四倍!朋友圈全在賣!一盔難求的背后,是這…
深廣電第一現場2020年5月20日訊 前不久我們才報道了從5月3日到11日的這8天時間里,寶安就發(fā)生了3起電單車亡人事故,都與沒戴頭盔或未正確佩戴有關!
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這兩天,頭盔莫名其妙火了!不但漲價了,還缺貨、限購!
口罩還沒摘下來,頭盔又成了搶手貨,不少人的反應都是一臉懵,頭盔漲價?為什么???
不戴頭盔將受罰
今年4月底,公安部交管局下發(fā)了一則在全國部署“一盔一帶”安全守護行動的通知,宣布從6月1號開始,依法查糾摩托車、電動自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔的行為。
網店頭盔賣斷貨
價格暴漲翻幾番
什么叫一盔一帶?“一帶”是指安全帶;“一盔”是指安全頭盔。
隨著專項行動的開展,頭盔的需求暴增,成了熱門的搶購品,在一家電商平臺上,頭盔銷量排名前十的商家中,近一個月訂單量均超五萬筆,有的商家已經賣斷貨。
在一款現價為288元的頭盔商鋪交流區(qū)中,記者看到有買家在5月15號提問說“沒搞錯吧,這頭盔要賣128元?”有幾位老顧客表示,當初購買的時候,只需六十多元,如今價格已經是之前的4倍。
其他不少網店的在售的頭盔價格也都漲了不少。絕大部分頭盔價格都在一百元以上。
頭盔漲價缺貨
實體門店也一樣
除了電商平臺之外,記者走訪電動單車銷售門店發(fā)現,多款頭盔已經漲價。
而且不少電動車門店都表示安全頭盔已經沒貨。
中間商賺差價
供不應求價格上漲
頭盔價格的上漲,讓一些中間商看到了商機。
盡管頭盔最終面向消費者的價格,高達百元,但是在廠家和一級經銷商之間流動的價格,往往僅有數十元,一些中間商通過低價買入,再以更高的價格賣給二級經銷商,從中獲利。
在一個社交平臺上,就有以33元的單價,收購十萬個頭盔的買主。還有的人則是手握訂單,要找生產頭盔的廠商。更有甚者,以頭盔廠商的聯系方式作為資源,以五元4000個聯系方式,進行叫賣。
以前常常以購車贈品出現的頭盔迅速成為了熱銷爆品,說到底還是因為供不應求的市場關系,導致了價格上漲,為了展開進一步的調查,我們的記者也是直擊安全頭盔的生產線。
廠家訂單量“井噴”
短期供求難達平衡
記者來到了一家位于寶安福永的頭盔生產廠家,相關負責人介紹,此前他們公司生產的頭盔主要銷往海外,國內訂單量占比較低,每個月僅有2000個左右,工廠一直以來也是接了訂單才生產,沒有囤貨。而從上周開始,他們的訂單數量出現了爆發(fā)式上漲,目前接單量已經達到了一百萬個。
工作人員表示,頭盔從前期設計到生產制作,需要經過層層工序,不僅需要有專業(yè)的生產設備,還需經過層層實驗把關。從公安部發(fā)文到6月1日執(zhí)行期時間較短,短期內突然爆發(fā)的需求,行業(yè)內的生產企業(yè)短期內是無法滿足的,原料備貨及組織擴產也需要時間。
深圳擬立法懲處不戴頭盔行為
根據相關數據顯示,我國摩托車保有量約在9000萬輛左右,電動自行車則有近3億輛,其中真正佩戴頭盔出行的仍處于較低水平。而正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。
據了解,目前深圳也在擬定立法對騎電動車不戴安全頭盔的市民,罰款200元。
專家建議在選購頭盔時首先要認清頭盔上的3C認證,其次也要識別選購的頭盔,是否配備了高密度泡沫,來保護頭部安全。
第一現場、壹深圳客戶端記者:陳柏權、宋南材