調(diào)查來源：深圳新聞網(wǎng)
原標題：滴滴擬公示網(wǎng)約車車內(nèi)性騷擾者，是否支持？
見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月11日訊（深圳特區(qū)報記者 徐興東）5月10日，滴滴公眾評議會推出第十二期，聚焦司乘文明和諧共處問題，邀請社會各界共同討論是否支持公示車內(nèi)性騷擾者。公共交通、職場和校園當前被普遍認為是性騷擾的高發(fā)區(qū)。2015年，中國青年報對1899人進行的一項調(diào)查顯示，53．4％的受訪者曾在公交車或地鐵上遭遇性騷擾，51．7％的受訪者遭遇性騷擾時未得到他人幫助。
性騷擾事件不僅破壞公眾安全感，擾亂正常的社會秩序，甚至威脅生命安全，但如何預防性騷擾一直是國際難題。如果聚焦網(wǎng)約車安全領域，司乘之間的車內(nèi)敏感沖突情況更加復雜多樣，特別是在乘客醉酒的場景下。2019年12月，滴滴首次對外公布的醉酒乘車數(shù)據(jù)顯示，在乘客醉酒乘車可能導致言語或肢體類性騷擾投訴中，大部分是言語騷擾投訴，但是在少量的肢體騷擾投訴中，司機投訴乘客占比87．6％，乘客投訴司機占比12．4％。
在滴滴平臺上，發(fā)生過醉酒男乘客騷擾女司機的案例；也有男乘客索要女司機微信的情況；有男司機謊稱“老中醫(yī)”借把脈騷擾的案例；也有男司機在接單過程中播放不雅視頻被投訴的案例。為了營造更加安全的出行環(huán)境，滴滴承諾：性騷擾事件一經(jīng)核實，不論性騷擾方是乘客還是司機，平臺都將從嚴治理。近年來，不少地方都在探索與性騷擾、性侵犯相關的信息披露、職業(yè)禁入法案。滴滴也希望能夠探索公示車內(nèi)性騷擾者的可行性。
然而，很多人“難以啟齒”的性騷擾事件，平臺到底應該以哪種形式公示，才能既保護隱私，又能實現(xiàn)足夠的震懾？車內(nèi)性騷擾事件到底要公布哪些信息，才能起到預警作用，從而加強司機和乘客的防范意識？作為安全預防難題，公示到底能不能降低發(fā)生率？這些都是滴滴在探索中面臨的復雜難題。公示車內(nèi)性騷擾者，你支持嗎？
本期滴滴公眾評議會的討論周期將持續(xù)7天，5月16日結束。用戶可通過滴滴出行客戶端、官方微博、官方微信參與話題投票和討論，投票與討論觀點將為平臺提供參考。