見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年4月13日訊 “深圳市軌道交通”官方微信消息，近日，國家發(fā)改委批復《深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃調整（2017－2022）》，9條線路（10個項目）被最終確定，路線總長約75．93公里，設站48座。

一起跟小編來看看有沒有經(jīng)過你家門口的地鐵吧～（具體站點以實際建設為準）

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3號線四期

3號線四期工程調整為地下敷設方式，線路長度9．35公里（地下線7．42公里、地上線1．93公里），采用B型車6輛編組；建設工期5年。

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6號線支線二期

6號線支線二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，線路長度4．9公里（地下線4．25公里、地上線0．65公里），采用B型車6輛編組；建設工期4年。

3、

12號線二期

12號線二期工程自海上田園東站至松崗站，線路長度8．16公里，為地下線，采用A型車6輛編組；建設工期5年。

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13號線二期（含北延、南延）

13號線二期（含北延段、南延段）。北延段自上屋站至公明北站，線路長度18．8公里，為地下線，采用A型車8輛編組；項目建設工期5年。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站，線路長度4．47公里，為地下線；建設工期5年。

▲13號線北延

▲13號線南延

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16號線二期

16號線二期工程自大運站至西坑站，線路長度9．53公里，為地下線，采用A型車6輛編組；建設工期5年。

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7號線二期

7號線二期自西麗湖站至學府醫(yī)院站，線路長度2．45公里，為地下線，采用A型車6輛編組；建設工期4年。

7、

8號線三期

8號線三期自小梅沙站至溪涌站，線路長度4．26公里，為地下線，采用A型車6輛編組；建設工期5年。

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11號線二期

11號線二期自福田站至紅嶺南站，線路長度5．58公里，為地下線，采用A型車8輛編組；建設工期4年。

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20號線一期

20號線一期自會議中心站至機場北站，長8．43公里，為地下線，擬初期、近期采用A型車6輛編組，遠期采用A型車8輛編組，最高運行時速120公里；建設工期3年。

注意：除上述調整外，其余規(guī)劃方案仍按《規(guī)劃》原批復要求執(zhí)行。