深圳機場新一期擴建工程加快建設 三跑道衛(wèi)星廳新貨站將帶來哪些變化？
新目標：邁向全球一流機場，服務大灣區(qū)對外開放
民航業(yè)是國家的重要戰(zhàn)略產業(yè)，機場是國家發(fā)展的動力源?！爱斍埃钲谡诩涌旖ㄔO中國特色社會主義先行示范區(qū)，必須有一個現(xiàn)代化、國際化的機場作支撐，整個跑道的規(guī)劃建設是深圳機場打造國際航空樞紐的關鍵設施?！鄙钲跈C場集團總經(jīng)理陳金祖表示，國際航空樞紐至少要有兩條以上的跑道，跑道既是機場的生命線，也是機場最重要的戰(zhàn)略性基礎設施，對機場航空主業(yè)的跨越式發(fā)展具有重要的支撐和“引擎”帶動作用。
目前，深圳機場共有兩條跑道，2019年全年起降航班37．02萬架次，同比增長4％，大型寬體機運力同比增長超30％，在國內大型中排名前列，這都對機場硬件設施和運行效率提出了更高要求。按照初步規(guī)劃，未來三跑道建成后，將與現(xiàn)有二跑道作為一組跑道使用，分別用于飛機降落和起飛；而現(xiàn)有的一跑道則作為獨立跑道，既可用于起飛，也可用于降落。相較目前的運行模式，未來三條跑道可增加深圳機場同時起飛和落地的航班架次，機場跑道容量和整體運行效率有望進一步提升，從而實現(xiàn)機場飛行區(qū)擴能增效，滿足航空業(yè)主業(yè)高質量發(fā)展的需要。
深圳機場位于珠江口東岸、粵港澳大灣區(qū)的地理中心，區(qū)位優(yōu)勢明顯，是集海、陸、空、鐵聯(lián)運為一體的現(xiàn)代化大型空港。近年來，深圳機場積極推進各類運輸方式融合發(fā)展，打造空地、空海、空鐵聯(lián)程聯(lián)運的綜合交通樞紐。三跑道的開工建設及未來投入使用，深圳機場所能承載的客貨運業(yè)務、航班起降量也將進一步提升，同時也為更多客貨運航線的開通創(chuàng)造條件，助推深圳國際航空樞紐建設。在打造樞紐的過程中，通過與鐵路、公路、水運等多種交通方式實現(xiàn)有效銜接，在基礎設施互聯(lián)互通上助力大灣區(qū)世界級機場群建設，從而吸引更多商旅出行人群選擇從深圳出發(fā)，進一步增強機場對區(qū)域內人流、物流、信息流、資金流的吸引集聚作用。
新動力：發(fā)揮基礎平臺作用，推動產業(yè)和全球連接
機場是城市戰(zhàn)略基礎性設施，跑道又是機場的戰(zhàn)略性設施，放眼全國，北京、上海、廣州等一線城市的機場，都有三條及以上的跑道布局。作為大灣區(qū)世界級機場群中重要的樞紐機場，深圳機場通過加快推進三跑道建設，助力高水平、高質量對外開放門戶樞紐打造，不斷提升深圳城市影響力、輻射力，為城市經(jīng)濟社會發(fā)展插上騰飛之翼。機場“三跑道”項目的開工建設，將使深圳躋身“機場可實現(xiàn)三條跑道同時運行”的國內城市行列。陳金祖表示，民航本身是城市基礎平臺，最重要的功能是服務城市發(fā)展，推動城市特質性產業(yè)和全球連接?！叭艿朗峭晟茩C場功能的重要一步，讓深圳與世界的距離更近，為深圳打造全球標桿城市提供動力。”
重大項目是經(jīng)濟發(fā)展的“壓艙石”，機場發(fā)展則是外界觀察城市經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。作為深圳機場乃至深圳市的重大項目，機場三跑道在當前疫情影響下能夠實現(xiàn)開工，是把深圳疫情防控積極向好的有利形勢轉化為加快發(fā)展的重要舉措。以“三跑道”項目為龍頭的一大批“明星項目”在深圳集中開工，勢必會在全市掀起加快固定資產投資項目開工復工的熱潮，進而實現(xiàn)充分發(fā)揮重大項目的支撐引領作用、充分發(fā)揮投資對穩(wěn)增長的關鍵作用。中國（深圳）綜合開發(fā)研究院新經(jīng)濟研究所執(zhí)行所長周順波表示，從全生命周期來看，民航領域的投入產出比是1：9，機場三跑道預計將帶動經(jīng)濟增長超過千億。從長期效應看，三跑道等一批基礎設施建設可以激活上下游產業(yè)鏈條，未來也能帶動物流、會展、酒店等相關產業(yè)發(fā)展。
（作者：讀特記者 徐興東/文 劉羽潔/圖 通訊員 褚文銘)
