見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)訊（記者 楊渝嘉 通訊員 花海紅 李霜）深圳又多了一處網(wǎng)紅打卡地！光明三橋大頂嶺綠道（一期）工程已經(jīng)正式完工，標志著浮橋、探橋、懸橋等三座特色景觀橋即將對市民開放。據(jù)了解，本工程位于光明區(qū)東北側(cè)的光明街道及新湖街道，該工程主要建設浮橋、探橋、懸橋等三座景觀橋。市民從光明小鎮(zhèn)滑草場出入口步行到浮橋約800米，到探橋約2300米，到懸橋約4400米（從觀光路出入口進入約2200米即到）。

記者注意到，三座景觀橋各具特色，韻味十足。設計理念新穎、創(chuàng)新、大膽，極具有冒險挑戰(zhàn)性。

浮橋：科技賦能人和樹對話

浮橋的設計主題是科技，強調(diào)人和樹的對話。浮橋路段視野開闊，風景透亮，因此主要運用簡潔干凈的幾何形態(tài)，設置懸浮步道，并從綠道上設置了自行車坡道進入浮橋。浮橋上共有三個觀景臺，最大的直徑有50米，最小的也有20米，橋面采用了太陽能板，到了晚上七點橋面會自體發(fā)光，希望為游覽者帶來具有科技感的步行和浮于空中的運動空間。

浮橋俯瞰圖

浮橋晚霞景觀

浮橋景觀一角

浮橋景觀一角

被藍天包圍的浮橋

浮橋太陽能板和鋼格柵分隔界

浮橋太陽能板玻璃一角

浮橋1號引橋

浮橋從底部仰拍景色

浮橋2號引橋側(cè)拍景觀

浮橋夜景

浮橋航拍夜景

浮橋航拍夜景

探橋：生態(tài)引領(lǐng)人和水親近

探橋的設計主題是生態(tài)，強調(diào)人和水的親近。利用山體地形高差，修建環(huán)形棧道，通達低洼處的水潭，形成了與眾不同的親水體驗，同時，中間網(wǎng)紅爬網(wǎng)與橋體相連，打造具有探索趣味的休憩空間。

探橋俯瞰圖

探橋景觀側(cè)拍

探橋中心網(wǎng)紅爬網(wǎng)

懸橋：靈動形成人和風互動

懸橋則突出靈動，形成人和風的互動，懸橋的結(jié)構(gòu)形式是我國景觀橋類的獨家首創(chuàng)，橋體突破國內(nèi)橋型，采用大跨度鋼板帶承重結(jié)構(gòu)，橋長90米，主跨63.8米，主鋼結(jié)構(gòu)厚度只有40毫米。橋面距谷底約30米，能提供遠眺水庫及其他人文、自然風光的平臺。

施工過程中懸橋夕陽景觀

遠眺懸橋景色

懸橋景色近眺

懸橋峽谷溝壑

懸橋夜晚地埋燈景觀

懸橋夜晚地埋燈景觀

懸橋綠化實景效果圖

本項目鋼結(jié)構(gòu)工程由中建三局一公司鋼結(jié)構(gòu)公司負責施工，據(jù)項目負責人介紹，三座景觀橋均位于山林，且施工區(qū)域內(nèi)為果林，進場僅有一條施工中的坡陡彎多的綠道，加上無市政接駁用電用水，常規(guī)機械無法使用，因此施工條件也更為復雜。

該負責人告訴記者，無論從工藝上還是安裝施工節(jié)點方面來說，光明三橋大頂嶺綠道（一期）工程的施工要求都比較高，施工期間還曾遇到土地整備和多雨季節(jié)等問題，項目施工被頻繁擱置。"可以施工時，項目部辦公室及施工現(xiàn)場，每天都是熱火朝天，即使是晚上12點也依然燈火通明，為保證2019年3月24日光明馬拉松賽事時，三座橋能展現(xiàn)給參賽人員及市民，項目管理人員都是夜班白班輪流倒，堅守在崗位上。特別在國內(nèi)首例的大跨度鋼板帶懸橋施工中，為保證施工質(zhì)量和施工安全，多次邀請專家方案論證、并進行風洞試驗和Q690D焊接工藝評定。項目團隊應對施工現(xiàn)場惡劣環(huán)境，避暴雨，戰(zhàn)高溫，精益建造搶進度節(jié)點，堅守崗位，盡職盡責，希望早日能將最美“山”橋交付給市民。

如今，三座景觀橋已順利完工，仿佛天塹變通途，整個綠道的核心和靈魂就在于這三座橋，它們各自的風格與周邊環(huán)境非常貼切，也與綠道連接，讓整個景觀更加完美。