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深圳晚高峰“三連冠”,比3月3日提早35分鐘!和它有關(guān)!

2020-03-05 08:02來(lái)源:深圳新聞網(wǎng)

熟悉的位置,熟悉的車(chē)龍,來(lái)看看周一至周三,深圳每日晚高峰的實(shí)拍對(duì)比圖。

泥崗紅嶺-中浩大廈

3月4日18時(shí)28分

3月3日18時(shí)16分


3月2日19時(shí)20分

濱河大道寶安立交

3月4日19時(shí)


3月3日18時(shí)48分


3月2日19時(shí)20分


北環(huán)大道

3月4日18時(shí)13分

3月3日18時(shí)43分

3月2日19時(shí)20分

昨晚18時(shí)32分41秒

晚高峰擁堵指數(shù)再次“登頂”全國(guó)第一

實(shí)現(xiàn)擁堵“三連冠”

3月4日晚高峰時(shí)段(17時(shí)30分-19時(shí)30分)全市出行車(chē)輛72.24萬(wàn)輛,環(huán)比昨日下降17.81%,較上周同期下降7.00%,較去年同期下降38.00%,其中,全市各主干道晚高峰飽和度最高為新洲路北行。

來(lái)一起回顧一下

深圳三天晚高峰“登頂”歷程

3月2日19時(shí)

擁堵指數(shù)2.07



3月3日19時(shí)7分

擁堵指數(shù)1.89

3月4日18時(shí)32分

擁堵指數(shù)2.22

從三天的“擁堵榜單”來(lái)看,昨晚深圳“登頂”的時(shí)間要比前兩天提早了35分鐘

這其中或許有天氣變化的關(guān)系,據(jù)天氣君發(fā)布,昨天17時(shí)許,全市范圍內(nèi)基本都出現(xiàn)了小雨。

下雨天特別容易出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象,主要原因是,下雨時(shí),人的視線可能會(huì)受到一定的影響,另外車(chē)速比較慢,車(chē)流量比較大的時(shí)候或?qū)⒊霈F(xiàn)堵車(chē)的現(xiàn)象。

因此,車(chē)輛擁堵致因跟季節(jié)和天氣是有一定關(guān)系的。

3月4日17時(shí)至19時(shí),深圳交警共接報(bào)總警情449宗,環(huán)比昨日上升53.24%,同比去年上升7.16%。其中,接報(bào)事故警情216宗,接報(bào)擁堵警情76宗。

未來(lái)幾天,深圳冷空氣來(lái)襲,不僅降溫還降雨!

駕車(chē)出行的小伙伴們,一定要注意行車(chē)安全

“降速!控距!亮尾!”此外,造成深圳晚高峰堵的原因,還有出行方式和出行時(shí)間等。

3日,交警做了一個(gè)小調(diào)查

大家出行都選擇哪種交通工具?

復(fù)工后大家每天幾點(diǎn)下班?

結(jié)果請(qǐng)戳大圖

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),現(xiàn)如今52%的市民出行選擇的交通工具為自駕,選擇公交、地鐵以及騎車(chē)、步行的人數(shù)加起來(lái)僅占28%。

而復(fù)工后,大多人都集中在18時(shí)30分前下班。其中,18時(shí)前下班的占24%,18時(shí)至18時(shí)30分下班的占25%。

通過(guò)以上調(diào)查,也再一次印證實(shí)了交警的分析。

01

綠色出行減少,自駕車(chē)輛增多

目前仍處于疫情防控期,為避免在公交、地鐵等公共交通上人員聚集,大多數(shù)上班族更傾向于自駕上下班。因此,自駕出行車(chē)輛增多是車(chē)流量攀升的原因之一。

02

企業(yè)復(fù)工后,人員集中上下班

不同于往日多目的地的出行,疫情期間,“公司—家”兩點(diǎn)一線的出行方式讓晚高峰持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)且更加集中。18時(shí)至18時(shí)30分許陸續(xù)下班后,車(chē)流在路上匯聚成高峰堵的隊(duì)伍。

深圳交警預(yù)測(cè),接下來(lái)幾天的晚高峰或?qū)⒗^續(xù)出現(xiàn)車(chē)多緩行的現(xiàn)象,你猜明晚深圳還會(huì)繼續(xù)“登頂”嗎?

若問(wèn)如何避堵,深圳交警還是那兩個(gè)建議,有條件的可選擇騎車(chē)出行,靈活調(diào)整上下班時(shí)間,避開(kāi)高峰。

來(lái)源:深圳交警權(quán)威發(fā)布

[見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:施冰冰]

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