防控疫情系列評論之二十五
深網(wǎng)評論員王俞
日前，為了緩解疫情期間市民停車難的問題，深圳市交警局推出了一項惠民政策：將全市99條道路設置為疫情期間機動車臨時停放區(qū)，市民可在規(guī)定道路、路段最右側車道有序停放機動車。這項因時制宜的舉措一經(jīng)發(fā)布，就收獲了眾多車主的一片叫好聲。有網(wǎng)友留言道：“心里的石頭終于落地了，為交警蜀黍點個贊！”
無疑，深圳交警在此時此刻推出設置“臨時停放區(qū)”的做法是充滿人性化的，不僅體現(xiàn)了管理的創(chuàng)新，更凸顯出滿滿的人文關懷，更彰顯出了一座城市的溫度。
在疫情防控期間，深圳市很多社區(qū)小區(qū)都實行圍合封閉式管理，絕大多數(shù)的住宅小區(qū)以及商業(yè)辦公樓只允許月卡車輛進入，這就使得部分小區(qū)業(yè)主非月卡車輛以及外出辦事車輛無處可停。甚至一些駕車上班人員也常因停車位置不佳而“心懷惴惴”。深圳交警在指定地方設置“臨時停放區(qū)”，就是在給市民吃一顆“定心丸”，用實際行動傳遞著暖心的抗疫支援信息：“戰(zhàn)疫不用愁，車輛我替你看著”“這里你放心停，請安心復工復產”……讓市民安心又暖心。
筆者了解到，此次深圳交警在全市范圍內劃出的99條“可臨時停放”道路，都處于非繁忙路段或小區(qū)、城中村的周邊，在原特區(qū)外的部分，還有很多都設在了工業(yè)園區(qū)附近，這樣不僅有效地緩解了市民的停車壓力，也為全市的復工復產工作順利提供了支持。
設置“臨時停放區(qū)”是現(xiàn)代法治文明的應有的追求，符合深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的定位。道路交通管理作為一種公共規(guī)則，在疫情防控期間，對原有的道路交通管理規(guī)則進行適合時宜、符合民意地調整，既能夠順應民意、為市民出行提供便利，也可以在維護公共交通秩序的同時防范安全風險。我國《機動車停放服務收費管理辦法》就明文規(guī)定，在保證交通暢通，不影響社會治安環(huán)境的條件下，鼓勵設置臨時性免費停車場所，鼓勵社會公益性場所提供免費停車服務。
因此，在特殊時期在非繁忙道路劃出“疫情期間機動車臨時停放區(qū)”，不僅僅體現(xiàn)了深圳“以民為本”的治理理念的進步，也是深圳堅持依法治國、依法執(zhí)政、依法行政共同推進的集中體現(xiàn)。
深圳是一座創(chuàng)新之城，愛心之城。在推進疫情防控和助力復工復產的“征程”上，除了交警部門外，深圳很多部門已經(jīng)拿出了相應措施，也贏得了無數(shù)點贊，體現(xiàn)了各個部門在疫情面前的主動作為主動擔當。在疫情發(fā)生后，深圳市交通運輸局調整了宜停車泊位的在疫情防控期間的收費標準；市醫(yī)保局也已發(fā)文，疫情期間允許企業(yè)延期繳納醫(yī)療保險費，不收取滯納金，補繳補辦也不影響個人權益記錄；很多區(qū)很多街道也推出了各種減輕企業(yè)負擔的辦法，助力企業(yè)項目全面復工復產……
以上種種舉措，都在傳達深圳這座城市的治理理念，是以人文關懷對市民大眾內心公共道德感和城市歸屬感的善意邀約，大大提振了市民戰(zhàn)勝疫情的信心和決心，提升了深圳這座城市的吸引力和向心力。
當然，任何行為都應該在法律法規(guī)允許的范圍內開展，設置“臨時停放區(qū)”也并不意味著市民可以在該路段肆意亂停，若將車停在斑馬線、黃方格、人行道等妨礙車輛或行人通行的位置，仍會受到交警部門的依法處罰，相信深圳的市民都能自覺遵守，與這座城一道共克時艱。
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