深圳晚報2020年2月3日訊 受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，2020年的春節(jié)假期延長至2月2日。為應對可能來臨的春運返程高峰，深圳民航、鐵路、高速公路等都采取了針對性的應對措施。

2月2日中午，深晚記者來到梅觀高速觀瀾收費站，發(fā)現(xiàn)這里開通了4條車道供車輛通行，現(xiàn)場有超過20名民警、醫(yī)務人員檢測入深車輛司乘人員的體溫。

梅觀高速觀瀾收費站，入深方向的車輛排隊依次接受檢查。

“從初三開始，每天大約有1．5萬輛車從我們這個卡口進入深圳，還未發(fā)生擁堵情況?！爆F(xiàn)場一位執(zhí)勤人員表示，“不過今天（2月2日）是春節(jié)延期假期的最后一天，預計晚上可能車流量會大一些?！?/p>

一名交警在高速出口手持檢查“指引”。

如果司乘人員被測出體溫超過37．3度，車輛就要靠右駛入其他車道接受復測。如果仍然高于37．3度，司乘人員需要到觀瀾收費站旁的醫(yī)療帳篷中再次進行體溫測量并登記信息。執(zhí)勤人員告訴深晚記者，“我們也提醒市民，深圳加強了防疫檢查，并不是所說的封路，請配合防疫檢查，平安回來?！?/p>

執(zhí)勤民警、醫(yī)務人員忙碌而有序地進行體溫檢查。

市公安局交通警察局相關負責民警表示，據交警大數據統(tǒng)計，截至目前還沒有發(fā)現(xiàn)返程高峰。入城車輛檢測會在一定程度影響通行效率，車流量大時交警部門會聯(lián)合相關部門多開查車車道，希望市民多一點耐心和理解，并主動告知檢疫人員是否有疫情發(fā)生地旅居、接觸史。

執(zhí)勤民警協(xié)助醫(yī)務人員對入深車輛上的人員進行體溫檢測。

醫(yī)務人員對入深車輛乘員進行二次測溫。

2月2日下午，在深圳機場國內到達廳，零零散散地站著幾位戴著口罩接機的市民，他們不時探著頭往旅客出口處瞧。他們中有的是接在外過年回來的妻兒，有的是接從老家歸來的父母。好不容易等到親友，沒有熱情的擁抱寒暄，大都默默地接過對方手上的行李，一起靜靜地離開機場，似乎完成了一場特殊時期的歡迎儀式。

深晚記者走訪深圳機場獲悉，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，加之深圳企業(yè)、學校返工開學時間推遲，今年深圳機場返程客流量同比去年有所減少。同時，為全面做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，深圳機場啟動一級響應，聯(lián)防聯(lián)控，切實筑牢“防線”，守好城市連通內外的“關口”。

抵深旅客排隊前往出站口，旅客只需走過，便可測出其體溫是否正常。

當天下午，鄭女士帶著一雙兒女離開海南老家回到深圳，鄭女士說因為擔心路上不安全，她給孩子們戴上了一次性口罩和手套；一路上安檢都非常嚴格，讓她稍稍放心一些。她告訴深晚記者，為了孩子的安全，回家后她們依舊會盡量不出門，做好自我防護，希望疫情能夠快點過去。

記者在深圳機場隨機采訪了解到，不少旅客因為工作原因，還是選擇盡早回深。從事金融工作的趙先生，飛機一落地就匆匆地走出了機場，他說由于疫情原因，雖然自己的工作比較多，但還是會在家辦公，過一段時間后再去公司上班。

相比平日里的熙熙攘攘，這天下午的深圳機場顯得格外冷清，從深圳機場給出的一組數據可見一斑：2月1日，深圳機場進出港客流量近4．9萬人次，而去年同期，返程高峰日均進出港客流量達16萬人次。

通過體溫檢測后，旅客走出機場出站口。

在深圳機場國內到達區(qū)，安裝了6套紅外人體溫度快速篩檢儀，旅客只需走過，便可測出其體溫是否正常。據深圳機場航站區(qū)管理部副總經理聶永旺介紹，相比之前使用的手持測溫設備，該篩檢儀能夠更加快速、精準地對所有到港旅客進行體溫篩檢，從而為疫情防控構建起第一道屏障。

據了解，為了嚴控疫情輸入和擴散，深圳機場結合航站樓旅客動線，除了在主要區(qū)域提前規(guī)劃布設了紅外人體溫度快速篩檢儀等設備外，還在19個出入口全面啟動“普遍式”健康監(jiān)測、排查，實現(xiàn)了進出港旅客體溫監(jiān)測全覆蓋，確保不漏一人。

“深圳機場防護做得很好，尤其是自動測溫，不僅提高了我們出行的安全感，而且很方便，不用排隊?！睆慕K飛來深圳的旅客楊先生表示。

隨著機場國際航班越來越多，深圳機場專門設立了一個300平方米的檢疫站，供需要進行進一步醫(yī)學觀察的國際航班旅客使用。

在機場檢疫站旁，醫(yī)務人員對旅客進行詢問和醫(yī)學健康篩查。

2月2日，深晚記者來到深圳北站了解春運返程情況。據車站工作人員介紹，由于多趟高鐵列車停運，各企業(yè)單位推遲上班時間等原因，整個深圳北站的旅客相對較少。此外，作為一個人員比較密集的區(qū)域，深圳北站的防疫工作不斷升級。

受疫情影響，與往年同期相比，深圳北站客流量明顯減少。

2月2日上午10時，深晚記者來到深圳北站東廣場，發(fā)現(xiàn)進出站口人員并不多，除了工作人員，大多都是單人旅客。一眼望去，所有人員都戴著口罩。經過安檢和體溫測量，深晚記者從工作人員通道來到候車大廳，現(xiàn)場旅客并不多，相比以往熱鬧的候車大廳，顯得格外安靜。“從1月27日開始，日均到達旅客量在8萬人次左右，和去年同期相比有所減少，沒有出現(xiàn)明顯的返程高峰，而是每天都有旅客陸續(xù)返深。”深圳北站值班站長李貴蘭表示。

“我們剛從湖南回來，目前公司通知先在家辦公。”旅客何先生告訴深晚記者，相比往年春運，今天同一車次的返深旅客并不多，他們一家三口是從湖南老家回深準備上班。當深晚記者問及如何防控疫情，何先生表示一定要戴好口罩，勤洗手。“一路上我們都不敢摘下口罩，孩子想吃東西都沒讓?！焙蜗壬钠拮右贿呎{整身邊2歲女兒臉上的口罩一邊說。

在采訪過程中，有旅客對進出車站沒有進行體溫測量提出疑問。對此，李貴蘭告訴深晚記者，目前深圳北站共安裝15臺紅外線測溫儀，覆蓋所有出入口。其中，東進站口3臺、西進站口2臺、中轉站口2臺、四個出站口各2臺。同時，車站要求所有進站旅客和工作人員都佩戴口罩。

深圳北站設置的發(fā)熱臨時處置點。

紅外線測溫儀利用紅外線對進出車站旅客的前額和身體進行快速的體溫檢測，檢測結果非常準，而且對旅客沒有絲毫影響，因此旅客才感覺“沒有被測體溫”。另一方面，車站值班人員則通過電腦大屏幕，實時觀察每個旅客的體溫變化，一旦超過37．3℃就會自動拍攝成像。隨后，體溫超標的旅客將被帶到深圳北站西廣場外進行二次檢測，有醫(yī)生在此24小時值班。

出站旅客的體溫實時顯示在電腦屏幕上，一旦發(fā)現(xiàn)體溫異常人員，系統(tǒng)馬上自動發(fā)出警告。

此外，車站作為一個人員比較密集的區(qū)域，消殺防控也是非常重要。車站除了在每天凌晨全部封閉之后進行專業(yè)的消殺，每小時保潔人員都會在候車大廳進行簡單的消殺，包括進出站的每一個閘機、地面、廁所、座椅和扶手。

深圳北站工作人員登記到深旅客相關信息。

“相比往年的春運，今年返深的旅客沒有那么集中，但我們還是絲毫不敢松懈?！鄙钔碛浾吡私獾?，目前深圳北站所有工作人員都取消休假，所有值班人員均配發(fā)口罩，上崗前、下班后都進行體溫測量，在此次應對疫情中做足了準備，以此保障每一個旅客的出行安全。

深圳北站工作人員對旅客進行體溫檢查。

今起深圳站負層廣深城際

到深旅客經體溫檢測合格后才能出車站。

目前，深圳軌道交通全網實施測溫進站。記者從深圳地鐵集團獲悉，為進一步落實國家對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的部署，根據粵防疫指辦發(fā)布的〔2020〕1號通告的相關要求，深圳地鐵已全面啟動乘客進站測溫工作，同時要求凡進入地鐵車站范圍內的市民必須全程佩戴口罩，未佩戴口罩進入者將被勸阻離開。對不聽勸阻且情節(jié)嚴重者，將依法移交公安機關進一步處置。

在地鐵站入口處，安檢人員測量乘客體溫。

在地鐵站入口處，安檢人員檢查乘客是否佩戴口罩，并對未佩戴口罩人員進行勸返。

據了解，深圳地鐵列車上線運營前、回庫后以及正線折返時對車廂進行三次消毒；每天對車站出入口、手扶梯、公共衛(wèi)生間等車站公共區(qū)域以及閘機、單程票、自助充值設備等設施進行反復消毒；每小時對車站安檢設備消毒一次；在樞紐站設立臨時醫(yī)療檢測站，并為員工配備口罩及洗手液等防護用品，做好上崗員工的自身防護。

另據深圳地鐵運營方面負責人介紹，近期已對空調管道全面消毒，同時，為做好車站通風工作，深圳地鐵車站公共區(qū)域和隧道區(qū)間每天保持20小時以上新風通風時間，地鐵列車上線運行期間，車廂按最大通風量進行通風換氣。

交警佩戴口罩開展路面巡邏。

記者從市交通運輸局獲悉，目前全市公交車內已張貼相關提示，發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定佩戴口罩的乘客，將停車勸離；全市出租車駕駛員，將對未按規(guī)定佩戴口罩的乘客采取口頭提醒措施，勸導無效后可以拒載。

采寫 ｜深圳晚報記者邱志東董玉含杜婷馬超／文趙青楊少昆張焱焱馮明汪陽／圖通訊員黃曉程