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深圳地鐵8號(hào)線望基湖停車場軌通!預(yù)計(jì)今年底投入使用

2020-01-03 20:06來源:深圳新聞網(wǎng)

鹽田人

2020年伊始

你們?nèi)找蛊谂蔚?號(hào)線又來好消息了


2019年12月31日下午

地鐵8號(hào)線望基湖停車場及出入線

無縫線路鋼軌全部焊接完成


這意味著

地鐵8號(hào)線“該段”正式軌通啦

這也是該線路第一段實(shí)現(xiàn)“軌通”的部分

▲出入線軌道長軌通

地鐵8號(hào)線一期工程由2號(hào)線三期工程蓮塘站站后折返線接出,終點(diǎn)設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站,線路長約12.3公里,共設(shè)6站6區(qū)間,均采用地下敷設(shè)。

▲8號(hào)線一期線路示意圖

望基湖停車場及出入線軌道工程由中鐵十四局施工,線路共計(jì)13.8km,其中無縫線路長5.4km,軌道線路總計(jì)414個(gè)焊接接頭。

該線路焊機(jī)采用LR1200移動(dòng)焊軌車組,焊接采用移動(dòng)式閃光對接焊施工工藝。該工藝焊接質(zhì)量穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小,焊軌設(shè)備可對焊接數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)采集、分析,有效保證焊接質(zhì)量。

▲出入線無砟軌道鋼軌焊接

施工過程中,為確保長軌焊聯(lián)施工順利進(jìn)行,施工人員嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程要求進(jìn)行操作,在安全、質(zhì)量方面更是嚴(yán)格管控。自軌道鋪設(shè)施工以來,項(xiàng)目部先后完成全線鋼軌首鋪、出入場線短軌通、全線鋼軌首焊等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)。

在項(xiàng)目部全體人員共同努力下,最終2019年年末,順利地完成地鐵8號(hào)線望基湖停車場及出入線無縫線路焊接任務(wù),實(shí)現(xiàn)了軌道施工全線領(lǐng)跑,為停車場的線路移交奠定了基礎(chǔ)。

最新進(jìn)展

截至目前,全線車站均已封頂;盾構(gòu)區(qū)間完成100%;暗挖區(qū)間二襯已完成;附屬工程及出入口開工率88%,分別進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖及部分主體結(jié)構(gòu)施工。

目前

地鐵8號(hào)線一期各項(xiàng)工作進(jìn)展順利

預(yù)計(jì)今年年底建成通車

建成后,將進(jìn)一步助力鹽田發(fā)展

促進(jìn)深圳區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展!


素材來源:中鐵建南方公司&深圳市軌道辦

本文由深圳市軌道交通編輯整理發(fā)布,轉(zhuǎn)載請注明來源

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:何暢]

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