記者探訪發(fā)現(xiàn)，部分高速收費(fèi)站塞車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重。

原標(biāo)題：有市民吐槽：ETC車(chē)道多了上高速反而更堵了，收費(fèi)站稱是因?yàn)镋TC正在更改系統(tǒng)所致

ETC車(chē)道：系統(tǒng)不穩(wěn)導(dǎo)致頻繁堵車(chē)

深圳商報(bào)2019年12月23日訊 “裝了ETC，還不如人工車(chē)道走得快。”近日，多位市民因ETC故障以及ETC車(chē)道安排不合理，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常通行，影響高速路口的通行效率，而對(duì)此吐槽不已。記者調(diào)查了解到，ETC通道車(chē)輛無(wú)法正常通行受多種因素影響。深圳市交通運(yùn)輸局表示，為確保ETC車(chē)道的通行效率，已督促各高速公路公司制定完備的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況，維護(hù)收費(fèi)站正常通行秩序。

在中國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》中，明確指出“按照計(jì)劃，到2019年底，各?。▍^(qū)、市）汽車(chē)ETC安裝率達(dá)到80％以上，通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率達(dá)到90％以上，高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)。”

安裝ETC原本是件好事，但近日有網(wǎng)友稱，因ETC設(shè)備性能差，無(wú)法識(shí)別，經(jīng)常在收費(fèi)站看到ETC故障而倒車(chē)，導(dǎo)致塞車(chē)的情況。有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)因一條ETC車(chē)道塞車(chē)，而導(dǎo)致整個(gè)收費(fèi)站大面積塞車(chē)，甚至造成周邊市政道路交通擁堵的情況。

不僅如此，還有微博網(wǎng)友表示，因收費(fèi)站沒(méi)有合理分配ETC車(chē)道及人工車(chē)道，貨車(chē)通行量大而導(dǎo)致道路嚴(yán)重?fù)矶拢惭b了ETC的私家車(chē)無(wú)法正常通行。該網(wǎng)友還指出，辦了ETC后反而更加塞車(chē)。

推行ETC的目的是為了加快道路的通行速度，緩解道路的通行壓力，改善堵車(chē)情況，如今卻因ETC故障，使塞車(chē)的情況加重，車(chē)主出行更加不便，這樣是否違背了設(shè)立ETC的初衷呢？另外，有關(guān)單位是否應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，合理分配ETC、人工車(chē)道的比例呢？

為核實(shí)網(wǎng)友所述的情況，記者接連走訪了龍華區(qū)、龍崗區(qū)等多個(gè)高速收費(fèi)站，并在龍華區(qū)某收費(fèi)站觀察近半小時(shí)，發(fā)現(xiàn)約有10輛車(chē)因不明原因無(wú)法正常通過(guò)ETC通道。

目前收費(fèi)站出現(xiàn)ETC故障的頻率高嗎？“說(shuō)實(shí)在的挺多的，因?yàn)檐?chē)流量大。”該收費(fèi)站一名工作人員表示，以ETC車(chē)道每天通行1萬(wàn)輛計(jì)算，如出現(xiàn)1％的故障率，就有100輛車(chē)無(wú)法快速通過(guò)，進(jìn)而影響整個(gè)收費(fèi)站的通行速率。

據(jù)悉，ETC車(chē)輛無(wú)法正常通行受多種因素影響，如ETC卡未插好、ETC卡欠費(fèi)未及時(shí)繳清、OBU電子標(biāo)簽電量低、OBU電子標(biāo)簽私自拆卸過(guò)（系統(tǒng)提示非法拆卸）、OBU電子標(biāo)簽未裝在信號(hào)范圍較好區(qū)域?qū)е赂袘?yīng)不到對(duì)應(yīng)標(biāo)簽、車(chē)輛前擋玻璃金屬防爆膜的信號(hào)屏蔽等。

除此之外，收費(fèi)站工作人員稱，為了與2020年的新系統(tǒng)接軌，正在更改系統(tǒng)，因此系統(tǒng)不穩(wěn)定，這也是導(dǎo)致ETC出現(xiàn)故障的原因。

深圳市交通運(yùn)輸局表示，為確保ETC車(chē)道的通行效率，該局已督促各高速公路公司在收費(fèi)站出入口安排專人值守，出現(xiàn)異常情況時(shí)，迅速處理，并要求各高速公路公司制定完備的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況，維護(hù)收費(fèi)站正常通行秩序。

那么ETC出現(xiàn)故障是否因相關(guān)公司資質(zhì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不過(guò)關(guān)所致？深圳市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱，各設(shè)備供應(yīng)商的資質(zhì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，且關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備安裝調(diào)試后，均需專業(yè)技術(shù)單位組織聯(lián)調(diào)測(cè)試合格后方可投入服務(wù)，基本上不存在技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)不過(guò)關(guān)的問(wèn)題。（深圳商報(bào)記者崔敏文／圖）