明年不安裝ETC的深圳車輛能不能上高速？官方回應(yīng)來了！
晶報2019年12月23日訊 近期，交通運輸部舉行“取消高速公路省界收費站”專題新聞發(fā)布會。
在新聞發(fā)布會上，這些內(nèi)容值得關(guān)注。
全國取消高速公路省界收費站最新進展情況：
目前取消高速公路省界收費站工作總體進展順利，年底前基本具備取消全國高速公路省界收費站的條件，工程建設(shè)進入收尾階段。29個聯(lián)網(wǎng)收費省份的24588套ETC門架系統(tǒng)建設(shè)和48211條ETC車道建設(shè)改造已于10月底前全部完工。高速公路入口稱重檢測系統(tǒng)建設(shè)改造完工率達(dá)到100％。
ETC發(fā)行接近完成目標(biāo)
截至12月10日，全國ETC用戶累計達(dá)到18545．99萬，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的97．17％。
目前日均ETC發(fā)行量近70萬，6至7天就基本上可以實現(xiàn)1．9億的目標(biāo)，年底有望超額完成ETC發(fā)行任務(wù)。
各項政策不斷深入落實
印發(fā)《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；制定了鮮活農(nóng)產(chǎn)品、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱等運輸車輛以及跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機預(yù)約通行服務(wù)規(guī)程；會同相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》。目前，各地正在積極推進落實。
人員安置有序開展
截至目前，已有25個省份開展了實際安置工作，累計安置9600余人，收費人員隊伍總體平穩(wěn)。
不經(jīng)常通行高速公路的車輛，是否也需辦理ETC？
第一，推廣應(yīng)用ETC是深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的核心和關(guān)鍵，決定著取消高速公路省界收費站工作的成敗，也是改善社會公眾高速出行體驗、推動物流降本增效的重要便民惠企舉措。
第二，安裝ETC并不收費，對不經(jīng)常上高速公路的小客車車主不會造成損失。
第三，即使不經(jīng)常上高速公路，偶爾還是會上，但只有安裝了ETC通行的時候才能享受到95％優(yōu)惠。
第四，現(xiàn)在ETC應(yīng)用場景不斷推廣。目前正在加快推進ETC在機場、停車場、加油站等領(lǐng)域的多場景使用。
明年起不安裝ETC的車輛可以通行高速嗎？
不安裝ETC，明年仍然可以上高速公路，省界收費站取消后在出入口收費站，仍將保留少量的人工收費車道，但這些車輛通行效率會偏低，因為在車流量大的出入口收費站可能經(jīng)常發(fā)生排隊現(xiàn)象，且無法享受通行費打折優(yōu)惠
從便利公眾自身的角度還是建議，廣大車主盡可能盡早安裝使用ETC
ETC產(chǎn)品主要類型有哪些？如何辦理ETC？ETC辦理網(wǎng)點都在哪？
一圖帶你全掌握
