原標(biāo)題：車(chē)站擁堵公交進(jìn)站要排隊(duì)20分鐘，交通運(yùn)輸局回應(yīng)：將實(shí)行分站處理緩解擁堵

深圳特區(qū)報(bào)2019年12月18日訊 上班族一大早上班趕公交，上了公交卻發(fā)現(xiàn)公交車(chē)不動(dòng)了，到頭來(lái)又浪費(fèi)了不少時(shí)間趕路程。近日，有市民反映，位于西麗沙河西路的茶光公交站非常擁堵，高峰時(shí)段公交車(chē)要排隊(duì)幾十分鐘才能進(jìn)站，導(dǎo)致乘車(chē)的市民往往要等上良久才能上車(chē)，上車(chē)了也通行緩慢，交通效率十分低。對(duì)此，市交通運(yùn)輸局表示，公交車(chē)輛高峰期排隊(duì)較長(zhǎng)主要原因，是沙河西路仍在快速化改造。將對(duì)經(jīng)停該站公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，減緩高峰期車(chē)輛排隊(duì)進(jìn)站引起的擁堵現(xiàn)象。

市民：等到了車(chē)也走不了

近日，有市民發(fā)帖表示，位于西麗的茶光1公交站，公交車(chē)?？慷?，但是就只有一個(gè)公交站可供停靠，不遠(yuǎn)處還是路口紅綠燈，早高峰時(shí)間公交車(chē)排隊(duì)時(shí)間幾乎長(zhǎng)達(dá)20分鐘，效率非常低?！安簧偃朔从尺^(guò)此處問(wèn)題，還希望相關(guān)部門(mén)落實(shí)到實(shí)處，作出即時(shí)調(diào)整?！笔忻癖硎尽ｋS后，記者前往西麗沙河西路的茶光1公交站了解情況。記者到達(dá)時(shí)是中午時(shí)分，公交站等車(chē)的市民不算多，不一會(huì)數(shù)輛公交車(chē)開(kāi)進(jìn)站，接客上車(chē)后很快就開(kāi)走了。在非高峰時(shí)段。公交站的車(chē)流進(jìn)出正常。記者隨后與在站上等車(chē)的市民交流了解情況，市民卻向記者大倒苦水。市民廖先生告訴記者，別看這個(gè)時(shí)間段車(chē)站正常，每到上下班高峰期，都會(huì)十分擁堵?！霸缟?點(diǎn)多開(kāi)始就會(huì)堵，就看到這路上全是公交車(chē)。嚴(yán)重到什么程度呢，就是等了好久終于上車(chē)了，可本來(lái)花十分鐘的路程，還要一個(gè)小時(shí)才能到。到了下午下班高峰期，這種情況又會(huì)出現(xiàn)?！绷蜗壬f(shuō)。住在附近的周女士也向記者描述了相似的情形。她表示，這個(gè)情況不是最近才有，而是持續(xù)了很長(zhǎng)一段時(shí)間。最后為了避免長(zhǎng)時(shí)間等車(chē)，她只能選擇錯(cuò)峰出行?！拔胰ツ臧岬竭@邊，那時(shí)就是這樣，車(chē)站這里很堵，公交車(chē)排著長(zhǎng)隊(duì)在這邊，后來(lái)我就很少高峰期來(lái)坐車(chē)，受不了，都錯(cuò)開(kāi)這個(gè)時(shí)間段?！敝芘空f(shuō)。記者隨后與其他幾位等車(chē)的市民交流，他們也表示擁堵的情況普遍，并且在該站?？康墓痪€路太多，這也導(dǎo)致了公交車(chē)往往要在擁堵的路上還要停車(chē)上客，使道路更加擁堵，乘客上車(chē)了也走不了。記者查閱公交站牌，看到在茶光1站停靠的公交線路達(dá)20余條，數(shù)量較多。

官方回復(fù)：實(shí)行分站處理，減緩高峰期擁堵

接到市民反映的情況后，市交通運(yùn)輸局進(jìn)行了回復(fù)?；貜?fù)表示：經(jīng)查，茶光①站目前?？抗痪€路21條，公交車(chē)輛高峰期排隊(duì)較長(zhǎng)主要原因是沙河西路仍在快速化改造，輔道路段前方車(chē)道由2條壓縮為1條，車(chē)輛通行能力減低，車(chē)輛通行緩慢。市交通運(yùn)輸局表示，根據(jù)目前現(xiàn)狀，擬對(duì)經(jīng)停該站公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實(shí)行分站處理，減少單個(gè)站臺(tái)停靠壓力，減緩高峰期車(chē)輛排隊(duì)進(jìn)站引起的擁堵現(xiàn)象。

（作者：讀特記者李東明文／圖）