原標(biāo)題:深圳新交規(guī)實(shí)施一個(gè)月,違法車(chē)輛同比減少三成

深圳特區(qū)報(bào)2019年12月3日訊 記者從深圳市交警局獲悉,新修訂的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》實(shí)施一個(gè)月以來(lái),違法車(chē)輛同比減少了30.17%,車(chē)輛遵章守法率同比上升了2.2%。

據(jù)介紹,貫徹實(shí)施新交規(guī)是深圳交警的重點(diǎn)工作之一,制定工作方案,逐條分解工作目標(biāo)、部門(mén)職責(zé),制定貫徹、宣傳、整治3個(gè)總體方案,以及逐條解讀執(zhí)行的11個(gè)分方案。條例實(shí)施以來(lái),交警部門(mén)對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)沖紅燈、逆行、酒駕,機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)變道、開(kāi)車(chē)打手機(jī)、不禮讓行人等違法行為進(jìn)行了重點(diǎn)查處。

據(jù)統(tǒng)計(jì),共查處違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈505宗,電動(dòng)自行車(chē)沖紅燈30宗、逆行104宗、酒駕35宗,不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈2494宗,買(mǎi)賣(mài)分11宗,乘客不系安全帶罰乘客1341宗,駕駛員開(kāi)車(chē)操作手機(jī)1666宗。

與此同時(shí),新交規(guī)實(shí)施的11月份,交警部門(mén)接報(bào)擁堵次數(shù)11187次,同比下降23.16%;交通事故死亡人數(shù)18人,同比減少33.33%;違法車(chē)輛同比減少了30.17%,遵章守法率同比上升了2.2%。

“條例剛實(shí)施的時(shí)候網(wǎng)上流傳很多誤讀的版本,比如說(shuō)開(kāi)車(chē)看一下導(dǎo)航就會(huì)被罰,交警部門(mén)都進(jìn)行了及時(shí)的辟謠解讀,還有人稱(chēng)之為最嚴(yán)交規(guī),其實(shí)你在開(kāi)車(chē)過(guò)程中就能體會(huì)到,都是一些基本的操作。”深圳大學(xué)法學(xué)院教授莊義婷在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“就我個(gè)人來(lái)講,以前開(kāi)車(chē)的時(shí)候真的很少打轉(zhuǎn)向燈,通過(guò)判斷周?chē)?chē)輛的距離,如果足夠距離變道常常不打燈,但是變道、轉(zhuǎn)彎、路邊臨時(shí)停車(chē)提前打轉(zhuǎn)向燈是考駕駛證時(shí)的必考內(nèi)容,我們?cè)谌粘ｑ{駛中卻忽略了這一點(diǎn),導(dǎo)致交通事故的發(fā)生?！?/p>

記者采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn),新交規(guī)的實(shí)施,受到出租車(chē)司機(jī)的廣泛好評(píng)?！拔覀冏约很?chē)隊(duì)的違法率下降了很多,大家遵章守法的意識(shí)都提高了,有時(shí)候發(fā)生一個(gè)違法,我們司機(jī)就會(huì)討論這個(gè)違法是怎么發(fā)生的,如何避免以后再次發(fā)生。”出租車(chē)司機(jī)鄭建東對(duì)記者說(shuō),“新交規(guī)對(duì)乘客不系安全帶,如果司機(jī)盡到了提醒義務(wù),就處罰乘客,這個(gè)解決了我們營(yíng)運(yùn)車(chē)司機(jī)的實(shí)際問(wèn)題,避免很多司機(jī)和乘客因?yàn)橄蛋踩珟Фa(chǎn)生沖突,減輕了我們的心理壓力,降低了營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

記者了解到,本次條例的修訂更加注重教育處罰相結(jié)合和執(zhí)法的人性化,如需要扣車(chē)、扣證可通知停用、停駛,駕駛員可以把車(chē)開(kāi)回家禁止上路,一旦上路則會(huì)被處罰;兒童違反交規(guī)監(jiān)護(hù)人接受教育或參加社會(huì)服務(wù);時(shí)速60公里以下超速不處罰等等。對(duì)此,市人大代表?xiàng)钋诒硎?未來(lái)的修法方向,是完善輕微交通違法和社會(huì)服務(wù)之間的良性機(jī)制,讓違法司機(jī)參加社會(huì)服務(wù)付出一定的時(shí)間更加意識(shí)到守法駕駛的重要性,既是處罰更是一種更為深刻的教育,只有司機(jī)的守法意識(shí)真正的提升了,交通環(huán)境才更安全。

(記者 解樹(shù)森)