見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月12日訊 據(jù)“深圳軌道交通”消息，位于深南東路的地鐵5號線西延線，因其周邊復雜的交通、建筑、管線等情況，堪稱“深圳有史以來最難、要求最高的地鐵項目”，該線路近日又傳進展啦！

據(jù)深圳市軌道交通消息，11月10日凌晨，黃貝嶺站后明挖段一期交通疏解倒邊完成第二階段施工，這為該段主體圍護結構圍護樁施工創(chuàng)造了條件，標志著施工即將進入大干階段！

地鐵5號線西延線起自目前5號線終點站黃貝嶺站，終至大劇院站，線路全長2．9km。線路共設3座車站：東門路站、建設路站、大劇院站，其中大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。

▲5號線西延線示意圖

黃貝嶺站后明挖段位于深圳市主干道深南東路，人流、車流量極大，周邊商業(yè)、寫字樓密集，安全保障措施和文明施工要求高，是深圳地鐵集團在建項目中“1號重點工程”。

既要高標準按時完成該段二期交通疏解倒邊工作，又要盡最大努力降低施工期間對車輛正常出行和周邊市民的影響。為此，中國鐵建十四局項目部按照以往經(jīng)驗，提高標準，提前精細部署，相關單位負責人到現(xiàn)場組織召開動員會，為項目部管理人員和作業(yè)工人鼓舞干勁。

按照倒邊施工前的周密安排，全體工作人員分工明確，用時四個小時，緊張、高效地完成了預期目標。

地鐵5號線西延線預計2025年建成通車。屆時，市民無需換乘便可直達大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到改善。與此同時，該線路將有效支撐羅湖區(qū)土地開發(fā)為羅湖城區(qū)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結構升級助力！

內容來源｜深圳市軌道交通