見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年10月17日訊（見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 涂勝）10月17日，記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，9號(hào)線二期開(kāi)通已正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，目前，新線車(chē)站內(nèi)景及特色站點(diǎn)設(shè)計(jì)理念首曝光，預(yù)計(jì)今年年底將正式開(kāi)通。

深圳地鐵9號(hào)線二期工程平面圖

據(jù)了解，9號(hào)線二期是串聯(lián)城市西部中心區(qū)與中部核心區(qū)的線路，是中心城區(qū)內(nèi)成熟片區(qū)與重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)之間局域線，共10座車(chē)站，設(shè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站6座，特色車(chē)站4座。

原9號(hào)線一期線路的裝修設(shè)計(jì)主題為“宜居生活”，體現(xiàn)的是深圳宜居生態(tài)，綠色生活的概念，設(shè)計(jì)元素選取的是深圳嶺南及客家文化，二期線路裝修設(shè)計(jì)主題在一期的基礎(chǔ)上進(jìn)行了延伸及優(yōu)化，分析線路經(jīng)過(guò)區(qū)域特色，升華為“宜居科技·智慧生活”，在宜居生活的基礎(chǔ)上，同時(shí)體現(xiàn)南山區(qū)及前海片區(qū)智慧科技的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合9號(hào)線二期的站點(diǎn)區(qū)域特色，打造地域特色車(chē)站裝修設(shè)計(jì)，用現(xiàn)代化的語(yǔ)言演繹藝術(shù)元素。

9號(hào)線二期標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站站臺(tái)層效果圖

本線路標(biāo)準(zhǔn)站包括前灣站、荔林站、南油西站、南山書(shū)城站、深大南站、高新南站，標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)計(jì)方案天花采用“一步一高，發(fā)展騰飛”的疊級(jí)造型，充分結(jié)合車(chē)站的綜合管線設(shè)計(jì)，利用車(chē)站空間特點(diǎn)，在空間上重點(diǎn)體現(xiàn)個(gè)性區(qū)，保證空間的整體性，讓空間更為舒展、開(kāi)闊。

4座特色站點(diǎn)形成“一站一景”：

夢(mèng)海站：“灣海拓展、波光粼粼”

l依托優(yōu)越的海、灣、河自然條件，匹配粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展背景，豎向直線條交錯(cuò)布置，長(zhǎng)短不一，海洋藍(lán)漸變漸顯，實(shí)現(xiàn)工作與生活、商務(wù)與休閑的相互輝映。

夢(mèng)海站站廳層效果圖

l綜合考慮前海地下漫行系統(tǒng)，在樓梯口部重點(diǎn)利用智慧科技及燈光設(shè)計(jì)，表現(xiàn)前海特色，使之成為視覺(jué)焦點(diǎn)，突出垂直交通樞紐，達(dá)到高效交通目的。

怡海站：“海波翻動(dòng)、滾滾向前”

l在交通核心位置進(jìn)行特殊處理，利用鏡面不銹鋼的倒影反射效果，采用抽象折線層疊布置，暗藏智慧科技的藍(lán)色燈光。

l同樣綜合考慮前海地下漫行系統(tǒng)，只在樓梯口部重點(diǎn)設(shè)計(jì)，表現(xiàn)前海特色，使之成為視覺(jué)焦點(diǎn)，突出垂直交通樞紐，風(fēng)格和諧統(tǒng)一。

怡海站站臺(tái)層效果圖

南油站：“方圓之間、盡善盡美”

l以服飾藝術(shù)中的“環(huán)形飄帶”為靈感，在樓扶梯口部交通核心位置采用“環(huán)環(huán)相扣”設(shè)計(jì)，其他區(qū)域采用方形分割。

l環(huán)環(huán)相扣部位同樣采用了層疊手法，一層一步高，并加以色彩的點(diǎn)綴，逐級(jí)漸變，在統(tǒng)一中求變化，突出亮點(diǎn)，打造交通核心視覺(jué)點(diǎn)。

南油站站廳效果圖

粵海門(mén)站：“精益求精，止于至善”

l利用三角體的幾何元素，打造站臺(tái)站廳個(gè)性區(qū)域，結(jié)合燈光設(shè)計(jì)，形成鉆石切割面的效果，形成鮮明的以創(chuàng)新知識(shí)為代表的特色區(qū)域。

粵海門(mén)站站廳層效果圖

9號(hào)線二期全線方案在統(tǒng)一的設(shè)計(jì)理念下，將特色車(chē)站做到一站一景，同時(shí)結(jié)合了站點(diǎn)周邊特色元素，重點(diǎn)站體現(xiàn)區(qū)域文化特色，打造其成深圳體現(xiàn)“宜居科技、智慧生活”的特色線路。