見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年10月16日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 潘潤華）10月16日，被譽(yù)為“中國海洋第一展”的2019中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)在深圳如火如荼地舉行。作為國際一流的交流合作平臺(tái)，此次海博會(huì)推出了一批全球領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品和成果, 都有哪些搶眼的看點(diǎn)？快隨深網(wǎng)小記來看看本屆的領(lǐng)先技術(shù)吧！

“格雷格 莫蒂默”號(hào)模型

看點(diǎn)1：中國造船史上第一艘極地探險(xiǎn)郵輪——“格雷格 莫蒂默”號(hào)

據(jù)悉，2019年9月6日，招商局工業(yè)集團(tuán)成功交付與美國SunStone公司簽訂建造4+6艘極地探險(xiǎn)郵輪合同的首制船“格雷格 莫蒂默”號(hào)，這是中國造船史上第一艘極地探險(xiǎn)郵輪，開辟了“郵輪中國制造”的先河。

在海博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到了該船的模型。據(jù)介紹，在制造時(shí)技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了薄板焊接變形、安全返港、振動(dòng)噪聲控制、復(fù)雜協(xié)同作業(yè)等一百多項(xiàng)技術(shù)難題，順利下水、試航，比合同工期提前兩個(gè)月交付。此舉打破了國際壟斷，實(shí)現(xiàn)中國郵輪制造“零的突破”。

Stena模型

看點(diǎn)2：全球領(lǐng)先水平高段客滾船——Stena

Stena由招商局集團(tuán)制造，長214.5米，可容納120輛汽車和1000名乘客。主要用于英國、愛爾蘭等中短途國際客運(yùn)航線，承運(yùn)旅客、轎車、載重汽車和集裝箱拖車。該船充分結(jié)合了豪華郵輪的特點(diǎn)，集旅行、休閑、娛樂于一體。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到了該船的實(shí)物模型，在船的尾部有一道閘，汽車可通過碼頭直接行駛至船上。據(jù)工作人員介紹，該船今年正式投入使用。

“天鯤號(hào)”模型在海博會(huì)展出。

看點(diǎn)3：國內(nèi)首艘自主研發(fā)、亞洲最大挖泥船——“天鯤號(hào)”

“天鯤號(hào)”為亞洲最大、中國首艘擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸挖泥船?！疤祧H號(hào)”全長140米，寬27.8米，涉及每小時(shí)挖泥6000立方米，于2019年3月正式投產(chǎn)首航。該船裝備了亞洲最強(qiáng)大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和當(dāng)前國際最先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，其遠(yuǎn)程輸送能力15000米，為世界之最。

展覽現(xiàn)場(chǎng)，不少市民過來一睹“天鯤號(hào)”實(shí)物模型風(fēng)采。

中國首艘突破3000米作業(yè)深度海工船舶——海洋石油286深水工程船模型。

看點(diǎn)4：中國首艘突破3000米作業(yè)深度海工船舶——海洋石油286深水工程船

海洋石油286深水工程船是中國首艘作業(yè)能力達(dá)到3000米水深的世界頂級(jí)技術(shù)難度的海洋工程船舶，專門用于深海油氣資源開發(fā)，配有升沉補(bǔ)償功能的400噸大型海洋工程起重機(jī)和最大作業(yè)水深達(dá)3000米的水下機(jī)器人。展會(huì)上，市民可通過實(shí)物模型、視頻等方式目睹286深水工程船的風(fēng)采。

海博會(huì)展出的ACP100S浮動(dòng)式核能平臺(tái)模型。

看點(diǎn)5：全球頂尖ACP100S浮動(dòng)式核能平臺(tái)

ACP100S浮動(dòng)式核能平臺(tái)是全球首個(gè)通過國際原子能機(jī)構(gòu)GRSR審查的模塊式小型堆?？蔀楹I、海島、海上作業(yè)平臺(tái)等諸多環(huán)境供電、海水淡化、供熱供暖、高溫高壓蒸汽，可實(shí)現(xiàn)熱、電聯(lián)供；水、電聯(lián)供，水、電、汽聯(lián)供。

記者通過模型看到，這個(gè)平臺(tái)外形類似于船，能搭載模塊式小型堆來實(shí)現(xiàn)供電供熱等功能。據(jù)工作人員介紹，該平臺(tái)能在水上移動(dòng)，且具有抗風(fēng)能力，造價(jià)約為100億元。

全球首例桁架式樁腿自升風(fēng)電安裝平臺(tái)——“海龍興業(yè)號(hào)”模型。

看點(diǎn)6：全球首例桁架式樁腿自升風(fēng)電安裝平臺(tái)——“海龍興業(yè)號(hào)”

中廣核“海龍興業(yè)號(hào)”是全球首座采用桁架式樁腿的自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)，也是國內(nèi)作業(yè)水深最深（60米）的自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)?！昂｝埮d業(yè)號(hào)”平臺(tái)總長94.5米，型寬43.3米，型深7.6米，設(shè)計(jì)吃水4.7米，樁腿長91.5米，最大作業(yè)水深60米，自帶DP1動(dòng)力定位裝置，可用于8兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)的安裝作業(yè)及運(yùn)維工作。

國內(nèi)首創(chuàng)集成養(yǎng)殖網(wǎng)箱功能漂浮式風(fēng)機(jī)。

看點(diǎn)7：國內(nèi)首創(chuàng)集成養(yǎng)殖網(wǎng)箱功能漂浮式風(fēng)機(jī)

中建鋼構(gòu)自主研發(fā)全球首例集成養(yǎng)殖網(wǎng)箱的半潛式大型漂浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電與漁業(yè)養(yǎng)殖相融合。風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)水深40～100米，適應(yīng)中國男孩惡劣海洋環(huán)境。

首顆海洋鉆機(jī)電控系統(tǒng)“中國芯”組件在海博會(huì)上展出。

看點(diǎn)8：首顆海洋鉆機(jī)電控系統(tǒng)“中國芯”——匯川技術(shù)變頻器

在南海惠州油田HZ32-5鉆井平臺(tái)，匯川技術(shù)變頻器，成功應(yīng)用于海洋鉆機(jī)模塊，順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代、降本增效的同時(shí)，更標(biāo)志著海洋鉆機(jī)電控系統(tǒng)第一次裝上“中國芯”。