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?揭秘“雪龍2”號(hào)極地破冰船為什么這么牛(組圖)

2019-10-15 18:58來(lái)源:深圳新聞網(wǎng)

2019年10月15日上午,“雪龍2”號(hào)停泊在蛇口港。


見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年10月15日訊(見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 潘潤(rùn)華 張玲)10月15日,2019中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“海博會(huì)”)在深圳拉開(kāi)序幕。海博會(huì)期間,中國(guó)第36次南極考察新聞發(fā)布會(huì)上在“雪龍2”號(hào)上舉行,極地考察相關(guān)負(fù)責(zé)人和專家在對(duì)其進(jìn)行“解密”。

1:“雪龍2”號(hào)與“雪龍”號(hào)相比有啥區(qū)別?

據(jù)了解,與“雪龍”號(hào)相比,“雪龍2”號(hào)最大的亮點(diǎn)之一,就是在通訊能力上實(shí)現(xiàn)了極大的提升,實(shí)現(xiàn)wifi全覆蓋。“雪龍2”號(hào)實(shí)現(xiàn)wifi覆蓋后,也讓船上跟岸上聯(lián)系更加便捷,可快速地傳輸圖像和聲音。此外,“雪龍2”號(hào)針對(duì)船上人員的生活起居進(jìn)行了多處人性化設(shè)計(jì),如房間加熱設(shè)施、窗戶雙層保溫、室內(nèi)防滑處理、淡水的充足供給等。

“雪龍2”號(hào)是一條以極地水域科學(xué)考察為首要任務(wù)、兼具極地考察站后勤物資運(yùn)輸能力的“綠色”極地科學(xué)考察破冰船。它在破冰能力、智能化程度及機(jī)動(dòng)性方面較“雪龍”號(hào)有所提升。

“雪龍2”號(hào)是全球首艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,雙向破冰均具有以2-3節(jié)船速連續(xù)破1.5米冰加0.2米積雪的能力,滿足無(wú)限航區(qū)包括極區(qū)航行和作業(yè)需求。

它船體內(nèi)部安裝有很多傳感器,實(shí)現(xiàn)全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示,基于數(shù)據(jù)處理分析等技術(shù),實(shí)現(xiàn)船舶和科考的智能化運(yùn)行和輔助決策。

同時(shí),“雪龍2”號(hào)配備了移動(dòng)集裝箱式實(shí)驗(yàn)室,可提高海洋科學(xué)考察的機(jī)動(dòng)性。

[見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:鄭曉鵬]

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