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滴!你關(guān)注的13號線最新進(jìn)展來了,又有3個站點傳來好消息

2019-10-15 14:14來源:深圳新聞網(wǎng)

作為跨越南山區(qū)、寶安區(qū)、光明區(qū)的市域快線,地鐵13號線的進(jìn)展一直備受關(guān)注。近日,該線路又有一波新進(jìn)展,這3個站傳來好消息!

▲地鐵13號線線路圖

01/羅租站

9月23日,地鐵13號線羅租站主體結(jié)構(gòu)第一段底板砼澆筑順利完成,標(biāo)志著羅租站主體施工進(jìn)入實質(zhì)性階段。

羅租站位于黃峰嶺工業(yè)大道與同輝路交叉路口南側(cè),沿黃峰嶺工業(yè)大道呈南北向布置。車站南端往應(yīng)人石站方向與盾構(gòu)區(qū)間相接,并于車站端頭設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井。羅租站為地下二層單柱兩跨結(jié)構(gòu),島式車站。車站總長度692.9m,是地鐵13號線16個站點中第二大的地鐵車站。

羅租站主體結(jié)構(gòu)第一段底板砼澆筑的順利完成,不僅為主體結(jié)構(gòu)的下一步施工打開了工作新局面,也為達(dá)成盾構(gòu)始發(fā)的目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

02/深圳灣口岸站

9月27日凌晨,地鐵13號線一工區(qū)深登明挖區(qū)間第一塊底板混凝土順利澆筑完成,為車站主體結(jié)構(gòu)全面施工拉開了序幕。

深登明挖區(qū)間節(jié)點段主體結(jié)構(gòu)擴(kuò)大端底板厚度為1.3m,標(biāo)準(zhǔn)段底板厚度為1m,混凝土設(shè)計量約2666方,節(jié)點段總的混凝土設(shè)計量7600方,計劃分七段澆筑,底板縱向按照28%的坡度。

下一步,項目部將聚焦零星征拆難題,強(qiáng)化與業(yè)主、產(chǎn)權(quán)單位溝通協(xié)調(diào),全面打開工作面,在確保安全質(zhì)量前提下,加快推進(jìn)項目施工進(jìn)度,確保年度產(chǎn)值目標(biāo)。

03/白芒站

9月29日,白芒站深基坑開挖條件驗收順利通過。

驗收會上,驗收小組首先聽取了白芒站總工程師就深基坑開挖施工概況、施工方法、驗收內(nèi)容、自檢情況等相關(guān)內(nèi)容的匯報。隨后,驗收小組深入施工現(xiàn)場,對冠梁、支撐、擋土墻、降水井、監(jiān)測點位、截排水系統(tǒng)、臨邊防護(hù)、應(yīng)急物資儲備情況等進(jìn)行實地核查,并對設(shè)計文件、專項施工方案、應(yīng)急預(yù)案、安全技術(shù)交底、分包管理、監(jiān)控量測等資料進(jìn)行詳細(xì)檢查。最后,驗收小組一致認(rèn)為白芒站具備深基坑開挖條件,同意項目進(jìn)入下一步爆破施工。

深基坑開挖條件驗收的順利通過,標(biāo)志著白芒站即將進(jìn)入土方開挖及主體施工階段。

地鐵13號線起自深圳灣口岸站,止于上屋北站。線路全長22.4公里,共16座車站,全部為地下線,線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場,出入線與后海站接軌。

截至目前,線路圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成57.3%,土方工程完成22.5%,主體結(jié)構(gòu)完成4%。

來源 |深圳市軌道交通

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:劉婷]

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