見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年9月30日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 林毓瑾 陳蘇雅 施冰冰 戰(zhàn)旗 劉婷）新中國成立70年，偉大歷程彪炳史冊(cè)，輝煌成就舉世矚目，經(jīng)驗(yàn)啟示彌足珍貴。深圳新聞網(wǎng)小編試著從衣食住行四個(gè)方面，用小切口梳理大歷史，用小故事講述大時(shí)代，向您呈現(xiàn)一幅豐富、生動(dòng)、立體的人民生活改善、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史畫卷。

【衣】70年，中國人衣著漸成“流動(dòng)風(fēng)景線”

服飾從古至今便一直是時(shí)代社會(huì)的縮影，其結(jié)構(gòu)與款式隨著生產(chǎn)與生活方式的發(fā)展而逐漸變化。

春秋戰(zhàn)國時(shí)期推廣胡服是由于戰(zhàn)爭(zhēng)方式的變化，為騎馬便利；魏晉南北朝時(shí)期文人士子們政治抱負(fù)得不到實(shí)現(xiàn)，開始強(qiáng)調(diào)自我個(gè)性解放，于是就出現(xiàn)了褒衣博帶的流行時(shí)尚；而元代是中國歷史上民族融合的時(shí)代，服裝服飾也充分體現(xiàn)了這一特點(diǎn)，既承襲漢族又兼有蒙古民族特點(diǎn)。

由此可見，服裝服飾的每次變化都反應(yīng)了當(dāng)時(shí)的社會(huì)圖景、人文狀貌，折射出那個(gè)時(shí)代人們的內(nèi)心情感和精神需求，代表著一個(gè)時(shí)代的精神氣質(zhì)。新中國成立70年來，人們從“干部服”“列寧裝”，到近乎一樣的藍(lán)綠灰著裝，再到現(xiàn)在的“破洞褲”“一字肩”等多元化時(shí)尚……衣著服飾的變遷體現(xiàn)了我國社會(huì)的革新，讓我們看見了新中國不斷向前發(fā)展的進(jìn)程。

拼版照片：上圖為1957年，天津市縫紉供銷社職工在用舊大褂改制當(dāng)時(shí)女性流行的服裝——“布拉吉”（俄語“連衣裙”的音譯）（新華社記者梁一丁攝）；下圖為2019年6月20日，天津工業(yè)大學(xué)針織與針織服裝系教師匡麗赟在學(xué)校教室使用服裝企業(yè)廢棄的舊面料進(jìn)行創(chuàng)作（新華社記者岳月偉攝）。

改革開放以來，中國大舉進(jìn)入紡織品服裝國際市場(chǎng)。中國紡織工業(yè)的貿(mào)易順差，由2000年的391．5億美元上升到2015年的2646億美元，而同年全國進(jìn)出口貿(mào)易總順差為5945億美元，占據(jù)近半壁江山。中國紡織工業(yè)在世界范圍后來居上發(fā)展成為“世界工廠”，形成“衣被天下”的大格局。衣服的生產(chǎn)增長和紡織工業(yè)的發(fā)展，只是中國經(jīng)濟(jì)騰飛的一個(gè)縮影，由此可以窺見中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

中國近年來出現(xiàn)了街拍文化、漢服文化、蘿莉文化等，這是展現(xiàn)了人們對(duì)于衣著服飾有著和以往不一樣的需求，不再只是穿的暖、足夠穿，更多的是要穿出自己的個(gè)性和審美。管仲曾經(jīng)說過：衣冠不正，則賓者不肅。衣服就是一面鏡子，人們的精氣神和生活變化都能在上面體現(xiàn)出來。一組數(shù)據(jù)顯示，五年間中國買手店從70余家發(fā)展到500余家，增長了6倍多。買手店的城市分布也從北京、上海等一線城市向二三線城市擴(kuò)散。在消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)下，消費(fèi)者希望買到個(gè)性更鮮明的時(shí)尚產(chǎn)品。

今天，在中國城市的街頭既能看到身著吊帶裙，腳踩高跟鞋的都市麗人，也能看到“仙氣飄飄”的漢服愛好者，還能看到身姿挺拔穿著西裝的白領(lǐng)。中國的衣服消費(fèi)已經(jīng)從生存型向多元化、個(gè)性化升級(jí)。70年，服飾的轉(zhuǎn)變見證了一個(gè)越來越富足的中國，見證了一個(gè)越來越開放的中國，見證了一個(gè)越來越自信的中國。

【食】70年，從吃飽吃好到吃健康 “吃喝”已非家庭支出大頭

民以食為天，“食”作為補(bǔ)充生命活動(dòng)的“燃料”其重要性可見一斑。而評(píng)價(jià)一個(gè)家庭是否富裕的標(biāo)準(zhǔn)，恰恰也與“食”密不可分。

70年，恩格爾系數(shù)不斷下降火鍋燒烤小龍蝦任你選

據(jù)了解，新中國成立之初，中國城鎮(zhèn)居民恩格爾系數(shù)超過60％，農(nóng)村的更高；到2018年，恩格爾系數(shù)下降到28．4％。70年來，降幅超過一半。恩格爾系數(shù)作為判斷一個(gè)社會(huì)生活水平高低的根據(jù)，記錄著新中國70年的點(diǎn)滴變化。

恩格爾系數(shù)的降低意味著，“吃喝”不再是家庭支出的大頭，也意味著人們不僅可以“肆無忌憚”地吃吃喝喝，還可以瘋狂地“買買買”。

隨著生活水平的提高，人們對(duì)“食”提出了更高要求，色香味俱全的美食往往也更讓人難以抗拒。火鍋燒烤小龍蝦作為當(dāng)代青年人的“最愛”，已獨(dú)得恩寵許多年，尤其是小龍蝦。每年夏季，是吃小龍蝦的旺季。據(jù)部分媒體不完全統(tǒng)計(jì)，光南京一個(gè)城市每年的龍蝦消費(fèi)量都超萬噸，而北上廣深蓉5個(gè)城市，小龍蝦門店數(shù)均超3000家。此外，據(jù)2019年中國小龍蝦產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示，小龍蝦產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)3690億元，占據(jù)了第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的主導(dǎo)地位。這種巨大的消費(fèi)力帶動(dòng)了小龍蝦養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，到2018年，全國小龍蝦養(yǎng)殖產(chǎn)量已超163萬噸。

由此可見，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、收入的增加、恩格爾系數(shù)的下降直接將人們的“食用”水平由果腹推向了火鍋燒烤小龍蝦……想吃啥吃啥的對(duì)岸。

近段時(shí)間，爆漿蛋糕、冒煙冰淇淋、臟臟茶、珍珠吐司面包、自熱小火鍋等一系列食物通過抖音、快手等小視頻平臺(tái)大熱后，成為不少年輕人追捧的網(wǎng)紅食品，這也恰恰證明了中國新一代年輕人的食物品味不止停留在對(duì)“米面”的熱衷上。當(dāng)然，在“食”方面的追求中，除了種類與口味，中國人也更在意是否健康了。

吃糠咽菜的年代漸漸走遠(yuǎn)，更安全、更營養(yǎng)、更健康的“新美食天下”正大跨步走來。

70年，錢包越來越鼓，飯吃得越來越健康

深入剖析70年來，中國社會(huì)在“食”方面的變化，其根因還得歸結(jié)到收入水平上。1949年我國居民人均可支配收入僅為49．7元，2018年達(dá)到28228元，扣除物價(jià)因素，實(shí)際增長59．2倍，居民人均消費(fèi)支出比1956年實(shí)際增長28．5倍，居民消費(fèi)支出中食品支出比重降到30％以下。

此外，近日被授予“共和國勛章”的袁隆平在雜交水稻領(lǐng)域作出的巨大貢獻(xiàn)也為人們朝“吃得更安全、更健康”方向努力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

拼版照片：上圖為1962年，山西太原林香齋飯店的廚師匡茂彩端出一盤新做的糖醋魚（新華社記者花皚攝）；下圖為2019年6月6日，在山西太原林香齋飯店，廚師張瀾在給糖醋魚澆汁（新華社記者詹彥攝）。

我國糧食產(chǎn)量1949年只有2263．6億斤，畜產(chǎn)品供應(yīng)總體不足；2018年提高到13157．8億斤，糧食人均占有量超過世界平均水平，主要畜產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)穩(wěn)居世界第一。70年，中國人從努力果腹到追求健康，正由吃得飽、吃得好向吃得更安全、更營養(yǎng)、更健康邁進(jìn)，變化的是數(shù)量和品種，不變的是對(duì)幸福生活的追求。

從市場(chǎng)上熱賣的“零糖”可樂、“零糖”雪碧、“零糖”麥片、低脂牛奶等食品的銷售量看，吃得健康已成未來趨勢(shì)。以被稱為“快樂肥宅水”的可口可樂為例，據(jù)2018年可口可樂公司公布的第二季度財(cái)報(bào)上看，可口可樂營收下滑，高糖飲料銷量下降，但無糖飲料的業(yè)務(wù)銷量卻實(shí)現(xiàn)了雙倍百分比的增長。這就足以說明，飲食健康化已逐漸成為主流消費(fèi)選擇。

所以，近幾年來，人們對(duì)低糖低脂飲料、少鹽少油餐食、全麥餅干、沙拉水果等健康養(yǎng)生食品的熱捧、對(duì)營養(yǎng)搭配師等新型職業(yè)的需要……都在說明，中國的食品消費(fèi)，已經(jīng)從生存型轉(zhuǎn)向多樣型、發(fā)展型及享受型了。

70年來，恩格爾系數(shù)降低的同時(shí)，百姓的錢包越來越鼓，折射出中國經(jīng)濟(jì)增長的澎湃動(dòng)力和人民生活水平的不斷提高。

【住】70年，“房子是用來住的”不但有得住而且住得好

住房關(guān)系千家萬戶的安居樂業(yè)。新中國成立以來，黨中央高度重視住房事業(yè)，大力推進(jìn)住房建設(shè)，人民群眾居住條件大幅改善。70年砥礪奮進(jìn)，70年筑夢(mèng)前行，我國住房建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，住房保障體系不斷完善。

2018年，城鄉(xiāng)居民人均住房建筑面積比1978年增長4．8倍；城鄉(xiāng)居民居住在鋼筋混凝土或磚混材料結(jié)構(gòu)住房的戶分別占到95．8％、71．2％；保障性住房以及棚戶區(qū)改造工程已覆蓋全國20％多的人口；2018年底，全國城鎮(zhèn)保障性安居工程合計(jì)開工約7000萬套，約2億群眾圓了安居夢(mèng)……一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)，詮釋著70年來我國住房事業(yè)的歷史性巨變。

尤其是黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)持房子是用來住的、不是用來炒的定位，完善住房市場(chǎng)體系和住房保障體系，加快建立多主體供給、多渠道保障、租購并舉的住房制度，努力實(shí)現(xiàn)讓全體人民住有所居。

這是不斷深化的改革歷程。從福利分房，到住房商品化，再到構(gòu)建多元化住房保障體系，住房制度改革直面發(fā)展難題，在探索中前行。建立公積金制度、出臺(tái)住房貸款政策、實(shí)施商品房預(yù)售管理，一系列創(chuàng)新舉措與時(shí)俱進(jìn)，完善租、售、改、補(bǔ)多方式，滿足了各類人群多樣化住房需求。

從“漂泊”到“有居”，從“有居”到“安居”，從“安居”到“宜居”，曾經(jīng)的土坯房、筒子樓已成為記憶，需要面對(duì)隨意漲租、房東趕客情況的人也越來越少。而與之對(duì)應(yīng)的是，越來越多的人住進(jìn)屬于進(jìn)自己的家，按照自己的意愿布置著房間里的一切，真切體會(huì)到滿滿的獲得感、幸福感、安全感。

【行】70年，從出門全靠腿到汽車成標(biāo)配

劉女士說，他們那一代可以說是在驢背上長的。

新中國成立之初，人均鐵路長度不足5厘米，沒有一根香煙長；人均公路長度不到20厘米，還沒普通人一只腳長……50年代，“一汽”生產(chǎn)出了第一輛大貨車；60年代，自行車成家庭主要交通工具；70年代，中國被稱為“自行車王國”。80年代，摩托車成為人們的新寵；90年代，公交車、私家車、的士慢慢占據(jù)城市重要通道。現(xiàn)如今，科技的進(jìn)步為人們迎來了一個(gè)共享時(shí)代，共享單車和電動(dòng)自行車開始出現(xiàn)在大眾的視野里，更加便捷的出行方式提高了人們的生活水平……今天的我們，每個(gè)平常日子的每次普通出行，從70年前的目光看來，都在見證奇跡。

“大人出門靠腿，小孩出門靠驢。”出生在80年代末農(nóng)村的劉女士告訴記者，那時(shí)候摩托車在城里已經(jīng)很普及了，但是小學(xué)以前，她們村人出門，大人清一色步行，帶小孩，就趕著毛驢。有自行車的，那都是“大戶人家”。“猶記得，當(dāng)年我舅舅開著三輪車來我家收土豆，村里很多孩跑來圍觀‘稀罕兒’，我那種自豪感一下子由腳底板竄到了頭頂。太上頭了，自告奮勇現(xiàn)場(chǎng)給小伙伴兒們示范假開車，一不留神兒把三輪車開水溝了去了，一車子土豆撒了精光。月亮高掛了，我們一家人還在水溝里撿土豆?！被貞浧鹜拢瑒⑴啃Τ闪艘粓F(tuán)。

劉女士告訴記者說，那時(shí)候村里的路都是黃土路，人跑快一點(diǎn)兒都能出現(xiàn)黃塵飛揚(yáng)效果，比肩電影大片特效。道路只能容下一臺(tái)拖拉機(jī)勉強(qiáng)通過，如果遇到會(huì)車，一臺(tái)車必須一直倒車直到遇到路旁有農(nóng)田或者荒草地……后來，村里修了泊油路，上初中的時(shí)候，村里又修建了一條三級(jí)公路。施工隊(duì)從拓寬路面到壓路機(jī)壓路到鋪瀝青，村里每天都有一群人跑去圍觀，特別是爺爺輩兒的，他們看著，議論著，臉上洋溢滿足感。

高中的時(shí)候，劉女士進(jìn)縣城讀書。因?yàn)橄噜弾讉€(gè)村就一個(gè)7座昌河車跑縣城，所以每次車?yán)锒家獢D進(jìn)十好幾個(gè)人，行李統(tǒng)統(tǒng)頂在車頂上。一路上擁擠、顛簸搞得頭暈?zāi)X脹，好不容易進(jìn)城了，行李都來不及取就開始狂吐。以至很長一段時(shí)間劉女士都因?yàn)楹ε伦嚥桓页鲞h(yuǎn)門。

拼版照片：上圖為1960年，北京公交車售票員舒志英在車上售票（新華社記者黃景達(dá)攝）；下圖為2019年6月27日，乘客在杭州乘坐公交車時(shí)使用移動(dòng)支付完成購票（新華社記者黃宗治攝）。

后來上大學(xué)了，可選擇的交通工具多了綠皮火車這個(gè) 選項(xiàng)，那時(shí)候劉女士是真的很開心，因?yàn)橛写髮W(xué)學(xué)生證坐火車半價(jià)，還有更重的一點(diǎn)就是，她坐火車不暈車。市里通向省城每天只有兩班，車上三分之二的人都是無座，所以過道、衛(wèi)生間門口都擠滿了人，連續(xù)站立12個(gè)小時(shí)，到學(xué)校，腿腫的三天消不下來，還有空氣中彌漫各種奇怪的臭味，劉女士至今記憶猶新……

現(xiàn)在，出門幾百米就有公交車、掃個(gè)二維碼騎上共享單車就走，甚至還可以開共享汽車，地鐵更是加快了城市交通血液的流淌……

拼版照片：上圖為1965年，北京首都汽車公司職工在出租站擦洗汽車（新華社記者鄭震孫攝）；下圖為2019年8月25日，北京新月聯(lián)合出租汽車公司司機(jī)穆懷東一邊運(yùn)送乘客，一邊通過網(wǎng)約車手機(jī)平臺(tái)接收訂單信息（新華社記者張笑宇攝）。

新中國成立70年來，中國人經(jīng)歷了從“騎著毛驢上北京”，到“坐上火車去拉薩”，再到3萬公里高鐵基本覆蓋80％大城市、“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里“陸地飛行”、國產(chǎn)大飛機(jī)C919一飛沖天的歷史跨越。

70年交通巨變，改寫了神州大地的時(shí)空格局，也改寫了人們對(duì)于距離的概念，更改寫了國人的生活半徑乃至人生軌跡。

70年，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民奮力前行，創(chuàng)造了令世人贊嘆的偉大奇跡。除了衣食住行，還有其他很多很多的變化。

70年，中國人均預(yù)期壽命從35歲增長到77歲，翻了一倍還多。70年來，7億多農(nóng)村貧困人口成功脫貧，貧困發(fā)生率下降至1．7％。1952年，人均1小時(shí)創(chuàng)造GDP僅0．014元；2019年上半年，中國平均每人1小時(shí)創(chuàng)造GDP7．4元，增長了500多倍。

……

70年，一部?jī)|萬人民的奮斗史詩。

站在新的歷史起點(diǎn)，中國人民攜手并進(jìn)，正向著更加美好的未來奔跑！