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優(yōu)先車廂催生更美文明之花

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優(yōu)先車廂催生更美文明之花

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近日在市人大常委會(huì)網(wǎng)站上公開征求意見(jiàn),規(guī)定地鐵設(shè)立的優(yōu)先車廂,在高峰時(shí)段可以僅供殘疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐。

■莊媛

今后,女士?jī)?yōu)先車廂在高峰時(shí)段或可限制男士乘坐?!渡钲诮?jīng)濟(jì)特區(qū)文明行為促進(jìn)條例(草案修改稿)》,近日在市人大常委會(huì)網(wǎng)站上公開征求意見(jiàn),規(guī)定地鐵設(shè)立的優(yōu)先車廂,在高峰時(shí)段可以僅供殘疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐。

近年來(lái),為了引領(lǐng)關(guān)愛(ài)女性的社會(huì)風(fēng)尚,深圳地鐵在國(guó)內(nèi)率先設(shè)立女士?jī)?yōu)先車廂。女士?jī)?yōu)先車廂并非對(duì)男女乘客進(jìn)行強(qiáng)制隔離,而是倡導(dǎo)在車廂擁擠的情況下,男士發(fā)揚(yáng)紳士風(fēng)度讓女士?jī)?yōu)先。如果普通車廂較為擁擠而女士?jī)?yōu)先車廂相對(duì)寬松時(shí),則可以共享,不會(huì)造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。

這本是有助于提高社會(huì)文明程度的多贏之舉,但在實(shí)踐過(guò)程中,女士?jī)?yōu)先車廂的運(yùn)行效果卻不甚理想。在高峰時(shí)期,女士?jī)?yōu)先車廂往往塞滿了男性乘客,而擠不上車的往往也是女性乘客。女士?jī)?yōu)先車廂似乎淪為了“擺設(shè)”,與其他普通車廂無(wú)異。

出現(xiàn)這種尷尬局面,其實(shí)也不難理解。優(yōu)先不等于專用,女士?jī)?yōu)先車廂只是一種人性化管理,既不是法律層面的強(qiáng)制措施,也并非是為了排斥男性。而正是因?yàn)槿狈s束,很多男性乘客選擇性忽略標(biāo)識(shí)提醒。這不全然是文明素質(zhì)高低的問(wèn)題,既有宣傳及管理跟不上的因素,也有上下班高峰期乘客多、時(shí)間緊、車廂擠的現(xiàn)實(shí)困難。

對(duì)此,此次《草案修改稿》進(jìn)行了相應(yīng)的修改完善,規(guī)定地鐵可以設(shè)立優(yōu)先車廂,在高峰時(shí)段優(yōu)先車廂可以僅供殘疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐,對(duì)于乘坐優(yōu)先車廂的其他乘客,地鐵工作人員應(yīng)當(dāng)勸離。這其中有幾個(gè)亮點(diǎn):一是設(shè)立優(yōu)先車廂,擴(kuò)展了原先女士?jī)?yōu)先車廂的邊界,對(duì)于殘疾人、未成年人、女性等不同弱勢(shì)群體都予以適當(dāng)傾斜照顧;二是明確了高峰時(shí)段優(yōu)先車廂可以“僅供”有需要的人士乘坐;三是賦予了相關(guān)工作人員引導(dǎo)的責(zé)任和權(quán)利,能有序引導(dǎo)優(yōu)先車廂內(nèi)其他乘客的離開和分流。保障地鐵出行的良好秩序是一個(gè)需要兼顧效率與公平的兩難問(wèn)題,這樣的規(guī)定有助于將對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù)真正落到實(shí)處,同時(shí)最大限度地利用列車空間資源,不影響整體出行效率,彰顯城市的人文關(guān)懷。

關(guān)于城市文明建設(shè)的地方性法規(guī)能有力推動(dòng)城市文明建設(shè),但社會(huì)文明進(jìn)步始終依賴于全體市民的自覺(jué)自律。一節(jié)小小的車廂,反映的恰恰正是一座城市的精神和理念。相信隨著提倡和配套工作的久久為功,優(yōu)先車廂將催生出更美麗的文明之花。

[見(jiàn)圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:劉婷]