地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點田心。線路全長約29．2公里，設(shè)站24座。其中，全線設(shè)停車場1個（龍城公園停車場），車輛段1個（田心車輛段）。

▲地鐵16號線線路圖

新屋站位于東縱路與規(guī)劃向景路丁字路口，沿東縱路東西向布置。新屋站為島式站臺，設(shè)置4個出入口、兩組風(fēng)亭、兩個安全疏散口，為標(biāo)準(zhǔn)雙層、兩跨平頂直墻結(jié)構(gòu)，采用明挖法施工。

新屋站地處東縱路繁華路段，緊鄰學(xué)校、廠區(qū)和小區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜，且施工地質(zhì)條件較差，地連墻成槽難度大、風(fēng)險高。為確保施工順利進行，項目部聯(lián)動工區(qū)精心組織，超前謀劃，在相關(guān)單位的支持下，研討確定可行性方案，量化施工任務(wù)，細化責(zé)任分工；督促工區(qū)加大人員、機械和材料投入，實施重難點盯控；對重點部位進展、重大危險源防控，成立專項巡查組，進行24小時全程監(jiān)控；同時加強安全技術(shù)交底培訓(xùn)，做好防范措施，確保施工質(zhì)量。

期間，為確保交通順暢，保護行人安全，項目部在新屋站共進行了3次交通導(dǎo)改，并新建人行天橋緩解交通壓力。在經(jīng)各方不懈努力后，于8月26日晚完成了全部94幅地連墻的施工，為后續(xù)基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

目前，同樂村站、東縱站、橫塘站等站點的圍護結(jié)構(gòu)施工，也即將完成。

最新進展

截至目前，征地拆遷已完成65％，前期工程的綠化遷移、管線改遷、交通疏解均已100％開工。其中，主體結(jié)構(gòu)100％開工，圍護樁已開工46％，圍護墻已開工60％。