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單獨(dú)乘車年齡若調(diào)低 安全措施就當(dāng)再調(diào)高

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單獨(dú)乘車年齡若調(diào)低 安全措施就當(dāng)再調(diào)高

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滴滴在乘車規(guī)則中增加了自律條款,也相當(dāng)于是對公眾做出的一條重要的安全承諾?,F(xiàn)在,距離滴滴添加“自律條款”僅僅過去十個(gè)月,又要再次修改規(guī)則,有利益驅(qū)動(dòng)之嫌。

滴滴在乘車規(guī)則中增加了自律條款,也相當(dāng)于是對公眾做出的一條重要的安全承諾?,F(xiàn)在,距離滴滴添加“自律條款”僅僅過去十個(gè)月,又要再次修改規(guī)則,有利益驅(qū)動(dòng)之嫌。

8月14日,滴滴出行對外公示了未成年人乘車新規(guī)則,擬有條件允許16歲以上未成年人單獨(dú)乘車,并向社會(huì)公開征求意見。滴滴稱,此前收到不少網(wǎng)友反映規(guī)則不合理,例如,16歲至18歲之間的未成年人已經(jīng)外出打工,卻無法自己使用滴滴;有些孩子外地上學(xué),因?yàn)闊o法使用滴滴,深夜只好去打黑車,出行更不安全。

對未成年人民事行為能力,我國民法總則有明確的規(guī)定:18歲以上是完全民事行為能力人,16歲以上且以自己的勞動(dòng)作為主要收入來源的,也可以視作完全民事行為能力人;8歲以上到18歲期間的是限制民事行為能力人,根據(jù)智力情況等從事適應(yīng)的民事行為活動(dòng);8歲以下的,是無民事行為能力人。這就是說,16歲以上未成年人單獨(dú)乘車,只要乘車人智力與身體狀況沒什么問題,并可以獲得其法定代理人同意,就沒有法律上的障礙。

事實(shí)上,未成年人乘車必須有成年人陪同的乘車規(guī)則,也是滴滴在去年10月主動(dòng)添加的“新規(guī)則”?,F(xiàn)在看來,除了在某些特殊的情況下,會(huì)給出行者帶來不便之外,最大的“不合理”之處,是滴滴“主動(dòng)放棄”了很大的一塊“市場蛋糕”。

但滴滴在去年做出的“主動(dòng)放棄”,并非失去了經(jīng)濟(jì)理性,而是情非得已。眾所周知,滴滴在去年接連曝出打車事故,面臨著巨大的輿論壓力和更嚴(yán)格的監(jiān)管要求。在這樣的背景下,滴滴修改了乘車規(guī)則,其中重要的一條就是“未成年人乘車必須有成年人陪同”。顯然,滴滴在乘車規(guī)則中增加了自律條款,也相當(dāng)于是對公眾做出的一條重要的安全承諾,在當(dāng)時(shí)起到了重新取得社會(huì)公眾與監(jiān)管者信任的作用。

現(xiàn)在,距離滴滴添加“自律條款”僅僅過去十個(gè)月,又要再次修改規(guī)則,有利益驅(qū)動(dòng)之嫌。然而,既然向社會(huì)公開征求意見了,說明還是想要取得社會(huì)理解、支持和配合。那么滴滴則有義務(wù)向社會(huì)證明自己在安全措施方面采取了更嚴(yán)格的立場、更可靠的技術(shù),消除了去年信任危機(jī)爆發(fā)時(shí)的所有隱患,足以填補(bǔ)再次修改規(guī)則留下的空白。目前能看到是只有“未成年人保護(hù)計(jì)劃”,其主要內(nèi)容是“對于在平臺上留有實(shí)名信息的用戶,只要年齡超過16歲未滿18歲,乘客必須設(shè)置緊急聯(lián)系人后才能獨(dú)自乘車,以便乘車人的親友與平臺一起關(guān)注出行狀況,隨時(shí)給予必要的幫助”。而這其實(shí)是民法對未成年人保護(hù)的基本要求。

讓社會(huì)公眾感到不安的消息是,就在8月13日,上海市交通委員會(huì)通報(bào)稱,監(jiān)管平臺近三天的數(shù)據(jù)顯示,滴滴平臺上的不合規(guī)網(wǎng)約車輛占比超過82%,因此向滴滴發(fā)出了“或被下架APP”的警告。

工欲善其事,必先利其器。滴滴如果想調(diào)低單獨(dú)乘車年齡,重新占領(lǐng)曾經(jīng)“主動(dòng)放棄”的市場,是不是要先將安全措施再調(diào)高,才能真正讓消費(fèi)者放心呢?如果連基本的合規(guī)工作都沒做好,又怎能取信于公眾?(深圳特區(qū)報(bào)評論員趙強(qiáng)

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:施冰冰]