2017年12月1日，時(shí)任中國(guó)工程院院長(zhǎng)周濟(jì)給陳湘生（左一）頒發(fā)中國(guó)工程院院士證書。

“飲水思源，我是黨的人，受黨恩，就應(yīng)該聽黨話、跟黨走?！敝袊?guó)工程院院士、深圳大學(xué)土木交通工程學(xué)院院長(zhǎng)、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司技術(shù)委員會(huì)主任陳湘生發(fā)自內(nèi)心地說道。

1956年6月出生于湖南湘潭的陳湘生，1977年上了大學(xué)，學(xué)的是建井專業(yè)。一開始，他的想法簡(jiǎn)單而樸素，就是“以后建井不能塌方死人”。大學(xué)畢業(yè)后，他就被分配到煤炭科學(xué)研究總院工作，開始專門治理地下工程中地下水的地層凍結(jié)法的研究。1986年至1994年，他又獲得交流學(xué)者機(jī)會(huì)，先后赴柏林工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)隧道工程技術(shù)、德國(guó)魯爾大學(xué)和英國(guó)劍橋大學(xué)從事地層凍結(jié)理論與技術(shù)。博觀而約取，厚積而薄發(fā)。終于，“陳湘生”這個(gè)名字，迅速地被學(xué)界所熟知。

上世紀(jì)90年代初，陳湘生開始接觸到地鐵工程?！澳菚r(shí)，上海地鐵在修建過程中因淤泥軟土和地下水源問題，盾構(gòu)進(jìn)出洞和隧道聯(lián)絡(luò)通道施工常遇突水塌方事故?！碑?dāng)年的情景，陳湘生到現(xiàn)在都還記得一清二楚。“上海地鐵找到了我，于是我就帶領(lǐng)煤炭科學(xué)研究總院北京建井研究所團(tuán)隊(duì)，參與了上海地鐵盾構(gòu)工程中的一些工程難題的攻關(guān)。”從此，陳湘生就和地鐵結(jié)下了不解之緣。

常言道，四十不惑，陳湘生站在人生的十字路口，他清楚地認(rèn)識(shí)到，技術(shù)才是他的歸宿，他也就下定決心，明確了下一個(gè)方向就是參與地鐵工程建設(shè)。

陳湘生詳細(xì)講解地鐵施工保護(hù)方案。

2001年初，陳湘生加入深圳地鐵，那時(shí)深圳地鐵一期工程試驗(yàn)段水晶島站（現(xiàn)今的市民中心站）才剛剛開工。由于珠三角地層是中國(guó)地下工程最難施工的地層之一。該地層是上軟下硬、軟硬突變、巖和土互層的含水極為豐富的混合地層。地鐵建設(shè)初期在這類地層施工經(jīng)驗(yàn)很少、困難重重。2002年底，當(dāng)時(shí)深圳地鐵1號(hào)線挖掘到廣深鐵路橋下開挖隧道區(qū)間時(shí)，出現(xiàn)不斷涌水的情況，工程隨時(shí)會(huì)遭遇塌方的重大風(fēng)險(xiǎn)，還有可能危及廣深鐵路橋的安全。而且在這個(gè)地段的地下水酸性極強(qiáng)，工人下去一會(huì)兒，靴子就被酸侵蝕壞了，手腳很容易就脫皮了。當(dāng)時(shí)的開挖施工極為困難，先后用了多種辦法堵水，包括采用超細(xì)水泥注漿堵水，依然無效，最后只能采用地層凍結(jié)法治水堵水。“當(dāng)時(shí)凍結(jié)了很長(zhǎng)時(shí)間后，淺部地層凍結(jié)成冰了、深部也凍好了，就是在地下8-12米深處還是處于常溫、水流很大。我們經(jīng)過仔細(xì)研判、進(jìn)一步勘察地下水的流速和流向發(fā)現(xiàn)，這一層位是充滿砂石的布吉河古河床。地下水沿著古河床流動(dòng)，快速流動(dòng)的水不斷帶走冷量而無法把水凍結(jié)成冰。最后，我們?cè)谒鞯纳嫌未蛄藥讉€(gè)井用泵抽水排水，減少地下水的流速和流量，3-4天后很快就凍結(jié)成冰，把地層凍成整體凍土了?！被貞浧甬?dāng)時(shí)的情形，陳湘生還歷歷在目，“經(jīng)過我們的努力，最終解決這個(gè)‘卡脖子’的問題，確保了廣深鐵路的運(yùn)營(yíng)安全?！?/p>

深圳地鐵建設(shè)到現(xiàn)在已經(jīng)走過了接近20個(gè)年頭。陳湘生見證了城市軌道交通從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強(qiáng)的發(fā)展歷程。“我遇到了一個(gè)歷史最好的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代賦予了我最好的干事創(chuàng)業(yè)機(jī)遇?！闭菄?guó)家基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)大發(fā)展，為他提供了學(xué)以致用、學(xué)用結(jié)合的好時(shí)機(jī)。功夫不負(fù)有心人，2017年，陳湘生當(dāng)選為中國(guó)工程院院士?！叭绻皇俏覀凕h一直堅(jiān)守初心和使命，哪會(huì)有我們今天幸福生活？如果不是黨的政策好，我哪有機(jī)會(huì)成為一名院士？”經(jīng)歷了改革開放全過程的陳湘生，熱淚盈眶。

中國(guó)工程院院士陳湘生。

2019年3月20日，陳湘生出任深圳大學(xué)土木與交通工程學(xué)院院長(zhǎng)?！白鳛橹R(shí)分子黨員，如何踐行初心和使命？我想就是用畢生所學(xué)報(bào)效國(guó)家?！痹谒磥?，推進(jìn)深圳地鐵建設(shè)是報(bào)效祖國(guó)的一種方式，而在深圳地鐵建設(shè)日益走上科學(xué)化、規(guī)范化和程序化的平穩(wěn)軌道后，去大學(xué)教書育人，把知識(shí)傳授給下一代也是一種方式。他表示，現(xiàn)在回到學(xué)校教書育人并會(huì)開展科技研發(fā)，力爭(zhēng)解決未來超大城市建設(shè)、特別是安全智能運(yùn)維中卡脖子重大科學(xué)和技術(shù)難題?！拔覍⑹冀K堅(jiān)持‘不忘初心、牢記使命’，把余生獻(xiàn)給這個(gè)偉大時(shí)代、偉大的黨、偉大的國(guó)家！”陳湘生的話語鏗鏘有力！

（記者 林毓瑾）