地鐵13號線路起自深圳灣口岸，止于上屋北站。線路全長22．4公里，16座車站，全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場，出入線與后海站接軌。

▲地鐵13號線線路圖

松坪站是13號線與24號線（規(guī)劃中）的換乘站。車站南接科興站，北接西麗火車站，總長308．1米。本次松坪站第一階段交通疏解主要施工內(nèi)容包括：綠化遷移、管線遷改、新建臨時道路、交通設(shè)施的拆除及新建。

▲松坪站第一階段交通疏解圖

由于松坪站為盾構(gòu)始發(fā)車站，處在朗山路與科苑北路交叉口，車流量大，且施工區(qū)域內(nèi)管線復(fù)雜。因此，此次交通疏解施工任務(wù)重、壓力大，面對困難，項目部科學規(guī)劃，合理組織，優(yōu)化人員、物資調(diào)度，松坪站一階段一期交通疏解工作得以順利推進。

▲松坪站一期交通疏解驗收會

7月12日，二工區(qū)項目部召開松坪站一階段一期臨時道路開放交通驗收會。會上，參評代表及專家對內(nèi)業(yè)資料完成情況進行檢查，結(jié)合松坪站交通疏解現(xiàn)場查驗實際情況，一致同意松坪站一階段一期臨時道路開放交通初步驗收通過。隨后，深圳市交通局和南山交警大隊代表到施工現(xiàn)場核查交通疏解進展情況。代表們詳細了解了交通疏解方案，并對照疏解圖逐一核對現(xiàn)場交通指示牌的設(shè)置情況與誘導(dǎo)指示器的安裝情況后，一致認為松坪站交通疏解方案及施工結(jié)果滿足城市交通運輸需求，同意進行倒邊工作，并現(xiàn)場發(fā)放《深圳市占用挖掘道路許可決定書》。

經(jīng)各方嚴格把關(guān)，施工隊伍通力配合，地鐵13號線二工區(qū)松坪站一階段一期交通疏解最終于7月15日順利完成！

全線最新進展

截至目前，圍護結(jié)構(gòu)完成46．7％，土方工程完成12．4％。